广东省的铁路建设在全国排名第一，特别是高铁和城际铁路！

粤东城际铁路，是广东省东部地区的轨道交通线路，主要承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点的城际客运服务，按照整体规划，近期规划建设“一线一环一射线”，总里程320公里，设计运行速度为100至160公里/小时。

粤东城际铁路

平时都经常听到粤东城际铁路，但是少有听到粤西城际铁路，这是为什么呢？

实际上是有规划建设粤西城际铁路的，只是其建设进度与粤东城际铁路有所不同。

粤东地区：汕头、潮州、揭阳三市虽各自具有一定的产业基础，但长期以来由于交通联系不够紧密，在一定程度上限制了区域经济的协同发展。建设粤东城际铁路，能够加强三市之间的经济联系与合作，促进产业协同升级，形成更具规模效应和竞争力的产业集群，推动粤东地区经济一体化发展，打造广东省新的经济增长极。

粤东和粤西

粤西地区：粤西的湛江、茂名等城市在经济发展上有自身独特的优势和特点，如湛江的港口经济、茂名的石化产业等，这些产业在过去相对独立发展，对城际铁路的需求紧迫性在一段时间内不如粤东地区对于加强城市间协同发展的需求强烈。不过，随着经济的进一步发展，粤西地区对于加强城市间联系、促进区域协调发展的需求也在不断增加，相应的城际铁路规划和建设也逐渐提上日程。

粤东地区：汕潮揭地区人口密集，城市化进程不断加快，城市间的人口流动频繁。大量的商务出行、通勤需求以及居民日常的跨市出行等，都需要高效便捷的交通方式来支撑。粤东城际铁路的建设能够更好地满足这部分人口流动的需求，提升城市间的交通便利性和可达性，促进城市化的高质量发展。

粤东和粤西

粤西地区：粤西地区的人口分布相对较为分散，城市之间的人口流动规模在过去相对较小。但随着城市化进程的推进，城市间的人口交流和经济联系也日益密切，对于城际铁路的需求也逐渐显现，这也促使了相关规划的出台和实施。

粤东地区：在粤东城际铁路规划建设之前，该地区的交通基础设施相对薄弱，城市间的快速交通方式较为缺乏。高速公路等交通方式虽然能够满足一定的出行需求，但在时效性、便捷性等方面存在不足。粤东城际铁路的建设能够填补这一交通短板，完善区域综合交通运输体系。

粤东和粤西

粤西地区：粤西地区已经有了一些重要的铁路干线，如深湛铁路等，这些铁路在一定程度上满足了粤西城市与其他地区的交通联系需求。然而，随着粤西经济社会的发展，对于城市间快速、便捷的通勤铁路需求也越来越迫切，因此也在不断推进城际铁路的规划建设，如江恩城际轻轨等项目已在规划中。

粤东地区：广东省委、省政府高度重视粤东地区的发展，将其纳入 “一核一带一区” 区域发展格局中，为推动粤东地区一体化发展，在政策、资金等方面给予了大力支持，粤东城际铁路作为关键交通基础设施项目得以顺利推进。

粤东和粤西

粤西地区：同样，在广东省的区域协调发展战略中，粤西地区的发展也受到了关注和重视，相关的交通基础设施规划不断完善，包括城际铁路在内的一系列重大项目逐步落地实施，以促进粤西地区与珠三角地区以及其他区域的协调发展，提升粤西地区的综合竞争力 。

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