梅赛德斯-奔驰EQS SUV正式上市，共450推出了3款车型，指导售价区间为91.05-110.05万元，因为仅推出了450+和450 4MATIC两种动力，所以其售价较EQS还要收窄一些。但从官方获得的信息来看，更强的动力大概率会在之后的迈巴赫版本车型上出现，而它将在4月开幕的上海车展期间亮相。

梅赛德斯-奔驰EQS SUV对熟悉奔驰的朋友来说并不算陌生了，其在海外已上市有一段时间了，其在北美的售价为10.44-12.59万美元(约合人民币72.06-86.94万元)，相比国内要低一些，这也在意料之中。

整车的外观设计也是采用了奔驰EQ家族最新的设计思路，如果说它是拉高了的EQS，也能说得过去。全系标配的发光星辉格栅搭配中间硕大的奔驰LOGO，辨识度那是相当高。前后包围的设计也是比较战斗，当然这样的设计在奔驰上也比较常见。车尾也采用了贯穿式的尾灯，整体设计也是比较圆润饱满。

不过车身侧面倒是感觉它没有那么方正，为了低风阻它采用了比较流畅的车身线条，并呈现出一种很修长的姿态，其风阻系数仅为0.26cd。要知道它的尺寸可是超过了5米，长宽高分别为5137*1965*1721mm，轴距为3210mm，但从图片上看并不显大，只有靠近它才能感受到它强大的气场。

作为奔驰顶级SUV，内饰的豪华氛围就不用多说了，基本是这个级别的标杆。而最大的亮点则是采用了Hyperscreen超联屏，三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，内含英伟达Xavier AI芯片，整套系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行功能提示。副驾驶前方是一块用于娱乐的屏幕，并且为了放置驾驶员分散注意力，还采用了炫光的保护措施，当发现驾驶员看向副驾驶屏幕时，会自动调暗屏幕。

奔驰EQS SUV还提供了7种内饰颜色组合，并且还采用了使用激光切割成型的玉兰木与不锈钢镶嵌成的内饰板，来做到极致的奢华。新车还搭载了杜比全景声 (Dolby Atmos) 音响系统，车内空气净化系统使用了一种名为“No.6 MOOD Mimosa”（含羞草）的新气味，带来极其出色的乘坐体验。

在主动安全上，新车标配L2级驾驶辅助组件增强版，含自适应巡航跟车、车道保持、并线辅助等功能，并同时标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带。

奔驰EQS SUV提供了5座和7座来供选择，满足不同用户的需求，其中第二排座椅标配电动调节，并且第二排和第三排也有很强的空间灵活性。其中，5座车型后备厢容积最大可达2100升，7座车型最大可达2020升。

动力部分，新车提供了450+以及450 4MATIC两种动力。其中450+为后置单电机后轮驱动，最大功率265kW，最大扭矩568牛·米；450 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率265kW，最大扭矩800牛·米。电池则是容量为111.8kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下最大续航里程为742公里。此外，全新EQS SUV还标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减振系统，可对每个车轮的减振特性进行独立调节，让车辆可以适应各种路况。

总结：

在目前国内豪华品牌纯电旗舰SUV里，奔驰EQS SUV似乎还没有直接的竞争对手，宝马iX的对手应该是EQE SUV，那么它在这个级别里又能否俘获国内高端用户？还需要市场的检验。

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