比亚迪排名再创新高,4月份全球第四,超过本田和现代

老庄说车 2024-06-05 12:18:09

这两年中国汽车行业自主品牌,依托完整的产业链优势和全新的电池车机赛道,已经把合资车打的毫无还手之力。4月份自主品牌在国内市场占有率超过60%,5月份的市场份额预计有一定的提升。另外,车单价方面,自主品牌也已经达到15万,超过合资的14万。可以说是市占率和车单价两项重要指标上对合资车的全面反超。

中国汽车行业的快速发展,一方面依托四大央企的资源优势,同时也依靠比亚迪吉利等民企的不懈努力。今年4月份,按照品牌来划分,国内的比亚迪、奇瑞、长安、吉利、五菱已经挤进全球前20名,也就是说中国品牌在全球车企TOP20集团中已经占据25%比重,这是以前想都不敢想的。

特别是比亚迪,其发展更是令人刮目相看,2023年排名全球车企第9,全年销售302万辆,这是自主品牌第一次进入全球前十榜单。2024年3月,比亚迪销售31.13万辆,排名全球第六。4月份比亚迪销售31.27万辆(不含仰望、腾势、方程豹),当月全球排名第四,再创历史新高,超过本田和现代。

根据公开数据整理,4月份全球汽车品牌销量前十榜单如下。

第一名丰田汽车,4月全球销售62.93万辆,环比下降15.6%,减少7.07万辆。丰田在全球市场的布局,除了美国和日本市场之外,其他地方都受到中国新能源汽车的挑战。特别是在东南亚市场,当地的汽车销售增量基本都来自中国品牌,而丰田等日本品牌只能靠存量取胜。即使在中国品牌难以进入的美国和日本市场,丰田也受到特斯拉的竞争。丰田在中国有一汽丰田和广汽丰田2家合资企业,3月份销量分别同比下降31.9%和7.2%,4月份预计也是差不多的降幅。

第二名大众汽车,4月全球销售37.76万辆,环比下降12.3%,减少3.48万辆。

第三名福特汽车,4月全球销售31.45万辆,环比下降10.2%,减少2.39万辆。

第四名比亚迪汽车,4月全球销售31.27万辆,环比增长2.9%。

第五名本田汽车,4月全球销售26.29万辆,环比下降29.2%,减少9.75万辆,排名比上月下降2位,被福特和比亚迪反超。

第六名现代汽车,4月全球销售26.18万辆,环比下降15%,减少3.71万辆。

第七名铃木汽车,4月全球销售23.67万辆,环比下降19.3%,减少5万辆。

第八名雪佛兰汽车,4月全球销售22.08万辆,环比增长5.4%,增加0.54万辆。

第九名起亚汽车,4月全球销售21.82万辆,环比下降15%,减少2.76万辆。

第十名日产汽车,4月全球销售21.54万辆,环比下降35.8%,减少10.9万辆。

小结,比亚迪在去年排名全球车企第九名、今年3月份排名全球第六之后,在4月份排名全球第4,创历史新高,超过本田和现代。比亚迪之外,奇瑞汽车4月份销售13.76万辆、长安汽车12.67万辆、吉利汽车11.03万辆、五菱汽车10.39万辆,分别位居全球第13、第16、第17和第19。中国汽车军团已经开始挑战德系和日系的全球领导地位。

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评论列表
  • 2024-06-05 15:30

    日本车三大妈丰田,本田,日产又发生造假新闻,三家日本车企老总又上新闻鞠躬道歉,日本车成也质量,败也质量(造假),提前葬送了日本车声誉,日本车是王小二过年,一年不如一年了![呲牙笑]

  • 2024-06-06 10:47

    丰田牛逼

老庄说车

简介:讲中国新能源汽车的那些事。