随着智能驾驶技术的飞速发展，越来越多的消费者追求具备智能驾驶功能的车型。2024年价格战是主旋律，而2025年则是汽车的智驾元年。不少车企将围绕智能辅助驾驶展开进一步竞争。2月9日，深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布，在智能化下半场，长安发布了“北斗天枢2.0”计划，意在推进前沿的智能化技术落地，普及全民智驾。就在第二天的2月10日，比亚迪也发布了“天神之眼”高阶智驾系统，并宣布全系车型将标配智能驾驶技术。所以，智能辅助驾驶功能也将成为车友选车购车的核心卖点。就目前来说，谁才是15万级智能驾驶的优选车型？深蓝S05与比亚迪元PLUS作为两大热门SUV，自然而然地成为了很多消费者关注的焦点，它们之间的比拼，不仅关乎技术的高低，对消费者的体验也至关重要，手握15万元究竟哪款SUV能更胜一筹？
深蓝S05
深蓝S05和比亚迪元PLUS的设计风格差别很大。深蓝S05采用星际飞翼设计，低风阻造型（0.25Cd），无框车门、隐藏式门把手上车，更具科技感和运动感。元PLUS采用比亚迪家族式Dragon Face设计，带行李架，偏向SUV传统风格，辨识度挺高的。所谓各花入各眼，大家觉得深蓝S05和比亚迪元PLUS，谁更合你眼缘呢？
再来说说车的外观颜色和个性化定制。深蓝S05有几种比较酷炫的颜色可以选择，像幻夜黑、星云灰等，而且它还支持一定程度的个性化定制，比如可以更换轮毂样式等。但是它的颜色选择相对来说没有元PLUS那么丰富，元PLUS不仅颜色更多，而且在一些小的装饰件上也可以进行个性化定制，这就像元PLUS给用户提供了更多的自由创作空间，而深蓝S05则像是一个已经有了基本模板但可以稍作修改的画作。哪吒AYA的外观颜色虽然也有几种比较实用的选择，但是在个性化定制方面几乎没有什么可做的，这也是它的一个小缺点，就像一个千篇一律的商品，没有自己的特色。
深蓝S05
紧接着再来看内饰部分，设计布局上两车比较接近，前排均采用了T型对称式布局，并且配备了悬浮式中控大屏，加之软包材质、镀铬饰板装饰，质感表现也都在线。只不过深蓝S05主要以横平竖直的线条勾勒，风格更前卫简约，驾驶位部分还使用了AR-HUD来代替了仪表盘，并且由于怀挡的设计，使得深蓝S05不仅换挡不需要低头，副仪表台还拥有较为充裕的置物空间；至于元PLUS，内饰线条元素和圆形设计应用的比较丰富，有着个性、运动的观感效果，仪表盘、挡把这些都是常规布局，同时保留了许多物理按键，对喜欢开车盲操的消费者来讲比较友好，但副仪表平台的置物空间就没有那么丰富了。
深蓝S05
当然谈及内饰部分，那肯定少不了现在主流的智能化配置了。深蓝S05和元PLUS都带有一块悬浮式中控屏，深蓝S05的尺寸达到了15.4英寸，并且还是2.5K的分辨率，硬件方面则是高通骁龙8155芯片+16G的运行内存，而元PLUS则是12.8英寸的1080P分辨率屏幕，匹配的是不知名芯片以及6G运行内存。至于车机功能方面，目前市面上的功能两车都有配备，像是通过高德、网易云、爱奇艺这些APP应用来实现在线导航、在线影音的等功能，又或者是通过连续语言对话、手机APP控车来操作空调、天窗、车机的交互体验。结合流畅度和响应速度表现来看，元PLUS车机体验属于同级市场中规中矩的水平，而深蓝S05则属于主流偏上的水准。
深蓝S05的智驾系统也有很好的表现，它全系标配行泊一体智驾系统，除了智能巡航辅助之外，常用到的功能就是自动泊车了，深蓝S05能够像老司机一样帮你停车。此外，我感觉深蓝S05的哨兵模式很贴心，人不在车旁的时候可以起到很好的监控作用，而且能及时观察车辆周围的环境以及车辆的状态。
比亚迪元PLUS的配置也算得上丰富，它有好用的智能座舱，支持可见即可说，也能够带来流畅的体验。不过，比亚迪元PLUS仅顶配版车型支持自动泊车，这个选择性未免有点不亲民。从整体的配置表现来看，还是深蓝S05更得民心一些，它的一些前卫的配置可以带来更科技的体验，整体配置相比元PLUS稍有优势。
看空间表现：虽然深蓝S05和比亚迪元PLUS都定位紧凑型SUV，但是二者的块头差距还是很大的，深蓝S05的长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm；比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。从二者的车身尺寸上看，深蓝S05大出一个级别来，而且这款车拥有优秀的车身比例，它的轴距很长，在保证颜值的同时，也最大化的保证了空间利用率。
深蓝S05
深蓝S05的车长得房率为66%，车高得房率为74.4%，横向和纵向空间都很大，它的第二排的腿部空间达到了964mm，比很多中型SUV表现都要好，因此它的乘坐开扬感很好，第二排可以随意跷二郎腿。深蓝S05还有一个大后备箱，达到了492L，它还有一个159L的很大的前备箱，这个就比较灵活了，可以分开装不同类型的东西，避免混淆。深蓝S05的装载能力在同级别车型当中确实出色，在全家出行的时候不仅能够放下全家人的日常用品，还能够带上一大堆的露营装备，大空间的车用处就是多。在行车的过程当中，深蓝S05的大空间也能提供很好的保障，它的车身共有35处储物空间，能照顾到车内的每一位乘员，每一位乘客在车内拿取东西都非常方便。
深蓝S05
比亚迪元PLUS的车身虽然小很多，但是它的空间表现也不错，第二排的腿部空间虽然没有深蓝S05大，但是也够用了。而且，比亚迪元PLUS的后备箱空间也不错，达到了440L，日常家用也足够了，只不过它没有前备箱。因此，比亚迪元PLUS的整体空间表现和深蓝S05还有很大的差距，在日常的使用过程当中还是深蓝S05更加实用一些。
深蓝S05在动力方面选择丰富，有纯电和增程两种版本。纯电版采用永磁 / 同步后置电动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩320牛・米 ，零百加速仅需7.3秒，动力强劲。搭载56.12千瓦时的电池组，结合长安金钟罩电池技术，CLTC工况下纯电续航里程为510公里，支持 3C充电倍率，15分钟就能从30%充至80%。增程版采用1.5升直列四缸发动机，最大功率72 千瓦，驱动电机后置单电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩320 牛・米 。配备27.28千瓦时电池，CLTC工况下纯电续航里程200公里，最低荷电状态下百公里综合油耗4.35升，综合续航里程达1234公里，同样支持快充。
深蓝S05
元PLUS搭载永磁同步前置单电机，总功率150千瓦（相当于204 马力），总扭矩310牛・米 ，实测0-100km/h加速时间7.3秒。提供430km和510km两种续航里程版本，分别对应49.92 千瓦时和60.48千瓦时的磷酸铁锂电池容量，也支持快充技术。整体动力表现稳定可靠，但相比深蓝S05纯电版的动力参数和增程版的长续航，元PLUS在动力多样性和续航方面没有明显优势。
在驾驶感受方面，深蓝S05的底盘调校偏向运动风格，支撑性出色，尤其是在激烈驾驶时，能够给予驾驶者充足的信心。深蓝S05还支持弹射模式，让驾驶过程充满了乐趣。而元PLUS则更加注重家用舒适性，底盘对震动的过滤效果良好，适合日常通勤和家庭使用。然而，在急转弯等场景下，其表现稍显不足。
深蓝S05
综合来看，深蓝S05凭借3C快充技术、丰富的智能驾驶配置展现出了极高的性价比。对于追求科技感和驾驶乐趣的消费者来说，深蓝S05无疑是一个值得考虑的选择。而元PLUS则凭借其稳定的销量和舒适的驾乘体验，成为了家用车的优选。另外，两车在设计、用车体验和主打卖点上有着明显的差异。这种差异，你到店实际试驾体验一下就非常清楚哪款车型更适合你。
