在疫情的影响下，2021年全球汽车行业遭遇了多年以来的最大的负增长。但另一方面，2021年的中国新能源汽车可以说是在爆发式的成长。
新能源的大趋势，使得许多汽车厂商都纷纷蓄力新能源汽车赛道，其中以比亚迪、创维、蔚来、小鹏以及理想等头部造车强势力为代表，在去年一年的表现中相当亮眼，不少厂商先后实现月销量破万。
而且面对一些后起之浪的优秀表现，很多传统车企压力不小，于是在2022的开年之际，传统豪华车企——奔驰，直接带来了它的开年“第一炸”。
1 月 4 日，梅赛德斯-奔驰 VISION EQXX概念车迎来全球首发。
奔驰方面表示，这是其“有史以来能效最优的车型”。
这款概念车的发布，除了给用户带来了惊喜之余，更是表明了奔驰要加速转型电动汽车的决心。奔驰在2021年时就宣布，计划到2030年底前投资逾400亿欧元（约合人民币2872亿元），其投资计划中包括建造8家电池工厂，还表示，从2025年起，其所有汽车平台将只生产电动汽车，势必要在全电动汽车市场上与特斯拉一较高下。
那今天塔木就给大家介绍一下——梅赛德斯-奔驰 VISION EQXX。你觉得它的实力是否能和特斯拉“一较高下”呢？
该车的外观极具视觉冲击性和侵略感。
超跑惯用的尾翼设计，以及空气的动力学应用，使得该车的风阻系数低至0.17Cd。
奔驰 VISION EQXX超低的风阻系数，全车应用的轻量化技术，以及优秀的动力系统，使其3秒内，就可以从零加速到100公里每小时。
最关键的是，奔驰 VISION EQXX百公里能耗低于10千瓦时，而据特斯拉官网上的数据显示，Model S 60目前的百公里能耗为18.1千瓦时。
除了能耗，奔驰 VISION EQXX还搭载了全新的电池组，实现了接近400瓦时 / 升的能量密度，而且其接近100千瓦时的电池体积仅有全新EQS的50%，重量却减轻了30%，单次充电续航里程超过1000公里，相当于从德国柏林开到法国巴黎你都不用充电。
除此之外，车顶还有117块太阳能电池板，可以给车载空调和显示屏等供电。而如果用来驱动车辆的话，可以提供大约25公里的续航。
车内搭载了品牌首款完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕，具有 8k 分辨率，并引入游戏引擎和全面优化用户界面。
此外，梅赛德斯-奔驰的工程师们采用一种被称为神经形态计算的创新型信息处理方式，有效降低能耗几个数量级，更将“你好，奔驰”唤醒速度提升至传统语音控制功能的5-10倍。
研发团队还跨界合作，联合开发了首款可与该尺寸屏幕兼容的3D实时导航系统，在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度。
值得一提的是，车内还大量应用了生物科技可再生材料，其中，门把手采用的是可生物降解的纯植物丝绸。
座椅皮革是用仙人掌原材料以及菌丝体制作而成。
脚下的地毯则是采用了100%的竹纤维编织而成。
还有香蕉皮原料制作成的轻质隔音材料。
目前，虽然还没有确定这款车的量产时间，但奔驰指出，这款概念车上一众功能已被应用于其他量产车之中，更多技术也将在后续量产的梅赛德斯-奔驰车型上陆续搭载。
但不管怎么说，对于新能源汽车续航这一“硬伤”来说，奔驰VISION EQXX估计已经俘获了不少车迷的心，而在奔驰加码布局新能源赛道的过程中，说不定奔驰VISION EQXX还会给我们带来更多惊喜！
对于奔驰VISION EQXX，你有什么想说的，欢迎评论区留言！
作者：塔木德富豪会
刘勃
主要是空间太小了，费事考虑入手[呲牙笑]