汽车已深度融入现代生活，持续塑造着我们的出行习惯和社会结构。进入2024年下半年，一个显著的变化是新能源车型的市场接受度达到了新的高度，其占有率首次超过了半数。在这样的市场背景下，鸿蒙智行品牌推出了享界S9增程版车型，其预售起始价格定为31.8万元人民币。这款车型的推出，被视为在30万级别、注重科技配置的豪华轿车细分市场中，对传统德系选项（如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L）提出了新的竞争可能。
对于考虑新能源车的消费者而言，续航里程、充电便利性和智能化水平曾是主要的考量因素。增程式电动车技术，如享界S9增程版所采用的，通过结合电动机驱动和内燃机发电，提供了一种缓解里程焦虑的方案。这种既可使用电力驱动，也可在必要时依靠燃油发电行驶的模式，为用户提供了依据实际情况选择能源形式的灵活性。在纯电行驶状态下，根据官方信息，其每公里运行成本约为0.1元，这为关注日常使用经济性的用户提供了一个参考数据。
为了提升增程系统的工作效率和驾乘体验，华为投入了十亿人民币用于研发“雪鸮智能增程系统”。该系统旨在优化车辆的整体动力表现，并特别关注了运行时的静谧性和平顺性。通过应用隔音材料和精密的控制逻辑，享界S9增程版试图在车辆行驶时，更好地抑制来自增程器运行产生的噪音和振动。此举意在改善用户对于增程式车型可能存在的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面的顾虑，以期提供更为宁静舒适的座舱环境。
就日常使用而言，享界S9增程版配置了容量为40千瓦时（kWh）的电池组。根据官方资料，使用快充桩的情况下，从较低电量充至80%大约需要15分钟。这样的补能速度，结合电池容量，旨在满足许多用户在一周通勤周期内的纯电行驶需求。当需要进行更长距离的旅行时，车辆的增程系统会介入工作，通过算法判断实时的行驶状况来调配电力和燃油发电的使用，其公布的综合续航里程超过了1200公里。
在续航能力方面，若与油箱容积通常在60至70升、满油续航大约在600至800公里区间的几款德系燃油轿车相比较，享界S9增程版的长续航特性意味着在单次满能源状态下，理论上可以支持更远的行程，或许能减少长途过程中的能源补充次数。从能源成本角度看，该车宣称其使用成本约为同级别燃油车的五分之一，这对于注重长期用车经济性的用户来说，是一个值得关注的方面。
为了营造相对安静的乘坐环境，享界S9增程版采用了一些声学设计措施。这包括在车窗部分使用双层夹胶玻璃，在车身结构中应用吸音隔音材料（即声学包），并搭载了主动降噪技术。根据提供的测试数据，这些措施使得车内噪音相较于某些参照车型降低了超过10分贝，车辆静止怠速时车内噪音值约为35分贝，试图为车内交流或需要集中注意力的场景提供一个干扰较少的声学环境。
作为参考，同级车型如奔驰E级，其发动机在怠速工况下的噪音被提及约为42分贝，并且在高速行驶时，轮胎与路面摩擦以及气流产生的噪音通常会更加明显。享界S9增程版通过华为研发的雪鸮智能增程系统及相关的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）优化工作，力求在不同行驶状态下，都能提供一个让人感觉更为平静和不易疲劳的座舱氛围。
享界S9在智能化便捷功能上提供了一些新颖的交互方式，例如其“隔空召唤”功能。用户据称可以通过手机App操作，让车辆在无人驾驶状态下自行驶出狭窄车位并来到指定位置，这旨在解决一些特定场景下的停车取车不便。在驾驶辅助硬件层面，该车标准配置包含四颗激光雷达，配合ADS 3.3系统。官方资料显示，该系统致力于提升车辆在高速公路和城市道路环境下的辅助驾驶能力，目标是使复杂路口通过效率提高40%，并将泊车场景下的成功率提升至99%。
作为参照，目前市场上部分德系豪华品牌车型提供的驾驶辅助系统，多数功能集中在L2级别，如自适应巡航和车道保持辅助。这些功能在特定条件下能提供便利，但在处理某些复杂交通状况时，驾驶员仍需承担主要监控和操作责任。享界S9增程版所搭载的系统，从其宣称的功能覆盖范围和性能指标来看，意图提供更进一步的驾驶辅助支持。
从购置及长期使用的经济性角度观察，享界S9增程版的预售起步价为31.8万元人民币，而同级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的入门价格分别约为45万元、43万元和42万元。除了初次购车成本的差异，根据官方基于5年行驶10万公里的模型测算，享界S9增程版在能源补充和常规保养方面的总花费，预计可比同级别燃油车节省超过8万元人民币，这为潜在用户提供了一个衡量其全周期拥有成本的参考维度。
综合来看，享界S9增程版在动力配置、续航能力、智能化应用及使用成本等方面，都呈现出其在30万级别豪华轿车市场中的产品特点。针对家庭用户关注的乘坐感受和安全保障，该车配备的基于华为途灵平台的悬挂系统，旨在通过主动调节来吸收路面振动，为包括老人、儿童在内的乘客提供更为平稳的行程。同时，其搭载的ADS 3.3系统集成了如主动紧急制动（AEB）和后排儿童遗忘提醒等功能，着眼于提升全家出行的安全系数。
对于有商务接待或移动办公需求的用戶，享界S9增程版提供的一些智能化功能或许能派上用场。“隔空召唤”车辆的功能，在特定场合下可以展示车辆的科技便利性。而HarmonyOS智能座舱支持的设备互联与投屏能力，则为在车内进行视频会议或处理工作提供了可能性，适应了部分商务人士的移动办公需求场景。
此外，对于偏好运动感和个性化外观的年轻消费群体，享界S9也提供了相应选择。例如其双电机四驱版本车型公布的零至百公里加速时间为4.3秒，满足了对车辆加速性能有较高期待的用户。同时，可选装的22英寸轮毂和采用的无框车门设计，也迎合了年轻一代对于车辆造型时尚感和独特性的审美偏好。
在车辆动态表现方面，享界S9增程版引入了华为途灵平台技术。该底盘系统整合了CDC连续可变阻尼减震器和空气悬挂。这套组合能够根据传感器收集的路面信息，实时调整悬挂的阻尼特性。其设计目标是在不同行驶条件下，如通过颠簸路段或在弯道中行驶时，都能尽可能地维持车身稳定，提供平顺的行驶感受。
以宝马5系为例，其底盘调校通常更侧重于提供清晰的路感和操控响应，这种特性在运动驾驶时受到青睐，但在长途旅行或行驶于非铺装路面时，可能会传递较多的路面振动，影响乘坐舒适性。享界S9增程版借助途灵平台的自适应能力，试图在乘坐舒适性与车辆操控性之间找到一个平衡点，以适应更多样化的驾驶需求。
智能化交互是当前汽车发展的一个重要方向。享界S9增程版配备了HarmonyOS智能座舱系统。该系统的一个特点是支持与同样搭载HarmonyOS的手机、平板等设备进行联动，实现信息或应用在不同设备间的流转。车内语音助手的响应速度据称低于0.5秒，并且支持连续指令输入和部分方言识别，旨在提升人机沟通的流畅度和便捷性。
相比之下，奥迪A6L装备的MMI信息娱乐系统功能丰富，但其交互逻辑和层级结构可能需要用户花一些时间去熟悉和适应。享界S9增程版的鸿蒙座舱则强调采用“零层级交互”的设计思路，力求界面布局简洁明了，操作路径更短，让用户能够更直观地找到所需功能或通过语音进行控制，以此改善整体的使用体验。
在当前的汽车市场中，鸿蒙智行享界S9增程版作为一款新进入者，为考虑高端轿车的用户带来了新的视角。其预售起始价格定为31.8万元，这一价位使其在细分市场中呈现出一定的独特性，有别于一些依靠品牌历史积累定价的传统豪华车型。该车型的推出，体现了将前沿技术应用于汽车产品并使其触达更广用户群的尝试，让关注科技体验的消费者能以特定成本获得相应的配置。
对于使用者而言，享界S9增程版搭载的动力系统旨在兼顾日常用车的经济性和长途行驶的便利性。车辆内部集成了多项智能化辅助与交互功能，意在提升驾驶过程中的便捷度和乘坐的舒适感。考虑到部分用户对长期持有成本的关注，其动力模式或具备一定优势。随着市场对车辆智能互联功能和能效表现关注度的提升，这款车型凭借其特性，有望满足那些需要在不同出行场景下（如城市内代步或跨城旅行）获得均衡表现的驾乘者的需求。
