别克GL8陆上公务舱这老将，眼瞅着是有点“廉颇老矣，尚能饭否”的意思了？
新能源MPV这股妖风越刮越大，GL8陆尚想靠个“2”字头的价，就想翻身？
这事儿，我看有点悬。
要说这GL8陆上公务舱，当年也是叱咤风云的主儿，现在呢？
2023年，销量直接掉了15%！
你说这到底是咋回事儿？
一方面，车是老了点，设计都快赶上我奶奶辈儿的审美了。
现在这市场，后浪推前浪，比亚迪腾势D9荣耀版，2024年北京车展一亮相，起售价33.98万，明摆着要跟GL8陆尊PHEV对着干。
还有岚图梦想家，也是虎视眈眈。
你别说，现在消费者也精了，知道货比三家，这GL8陆上公务舱，有点力不从心啊！
更何况，新能源这玩意儿，也不是谁都能接受的，GL8陆尊PHEV卖得不咋地，也说明点问题。
别克这边也不是傻子，赶紧推出GL8陆尚来救场。
定位中大型MPV，搭载1.5T插混系统，预计价格30万左右，未来可能还有燃油版，想抢占25-30万的市场。
这招啊，有点像“田忌赛马”，用陆尚去跟对手的中等马比，希望能赢一手。
GL8陆尚跟陆尊PHEV，在外观、内饰上做了区分，配置也调整了，想用差异化来降低价格。
据说，上汽通用还在考虑调整陆尚的定价策略，搞不好会降低配置，整个入门级车型出来。
这招狠啊，看来是真急了。
这GL8陆尚，到底有没有真本事？
咱们来扒一扒。
动力方面，1.5T发动机+2挡DHT+P1+P3电机，最大功率292kW，峰值扭矩580牛米，百公里加速7.7秒，综合续航里程1420公里，电池容量24.4kWh。
这数据看着还行，但实际开起来怎么样，还得看试驾评测。
外观方面，前脸搞了个大嘴，大灯也比较传统，提供四种颜色：珍珠白、极光银、沧海蓝、玄玉墨。
内饰方面，家族式连屏设计，搭载百度AI大模型智能语音助手，主副驾贯通式设计，独立扶手，还有天窗、无线充电面板、二排独立航空座椅（通风、加热、电动调节）、小桌板、15.6英寸吸顶屏（电动五挡角度调节、手机无线投屏、蓝牙+WiFi连接、触屏/蓝牙遥控/无线飞鼠遥控）、0.8米滑轨。
配置是挺丰富，但能不能打动消费者，还得看实际体验。
现在这市场，新能源MPV是大势所趋，国家也鼓励新能源汽车下乡、汽车以旧换新。
但竞争对手也多，比亚迪腾势D9荣耀版、岚图梦想家，个个都不是省油的灯。
GL8陆尚想突围，还得拿出点真本事。
而且，别忘了，GL8在二手车市场的保值率，也直接关系到车主的钱袋子。
这车要是贬值太快，谁还敢买？
这事儿啊，牵扯到的利益方可多了。
上汽通用汽车、投资者、经销商、消费者、二手车商、车主，都盯着呢。
上汽通用要是再不给力点，真要被后浪拍在沙滩上了。
别克GL8陆尚，要想力挽狂澜，光靠个“2”字头的价格，恐怕不够。
得在产品质量、品牌形象上下功夫，才能保住自己的地位。
这GL8陆尚到底能不能翻身？谁也说不准，只能说，且看它在上海车展上的表现吧。
