2023年7月，英国的军事企业巴布考克国际集团宣布与美国的造船公司HII签订战略合同，将就美国和英国的海军舰艇和民用船舶核反应堆的拆解和新潜艇的制造进行合作。

英国海军退役核潜艇

根据该协议，两家公司将对美英现有的核潜艇的退役工作进行合作，同时对美英以外的国家进行技术支援。

这种合作关系的强化，似乎是为了应对澳大利亚宣布购买美国核潜艇以及美国尼米兹级核动力航空母舰即将退役这两件大事。

如何处理废弃核电站的问题经常见诸报端，拆除核动力舰艇虽然不像拆除废弃核电站那样困难，但也不是一件简单的事情。

关于废弃核潜艇的拆解，虽然美国、法国等国有多次成功的拆解业绩，但英国在核潜艇退役30年后才最终确定正式拆解。在如何避免拆解人员遭受核辐射、放射性物质泄漏等损害方面，英国没有太多经验，这也是此次英国与美国达成合作的原因之一。

随着苏联解体和冷战的结束，俄罗斯海军的军事实力缩小到十分之一左右，多数的核潜艇都退役了。

俄罗斯海军退役核潜艇

但苏联解体后的俄罗斯无法负担核潜艇反应堆无害化解体作业所需的资金，在整个1990年代，在俄罗斯远东地区停泊着41艘待拆解的核潜艇，其中大部分潜艇因腐蚀而发生浸水，由此发生了很严重的核物质泄漏事故。

1993年，俄罗斯把来自拆解的核潜艇的放射性废弃物直接排入日本海的事情被揭露，当时的日本政府（真是天大的讽刺）强烈要求俄罗斯停止海洋倾倒放射性物质的行径，同时向俄罗斯提供了低水平液体放射性废物处理设施“铃兰”。

2002年，在加拿大卡纳纳斯基斯举行的G8峰会上，与会国家共同商定了“针对大规模杀伤性武器及核物质扩散的G8全球伙伴关系”协定，在此协定下，日本、美国、澳大利亚、新西兰、韩国等国家决定共同出资协助俄罗斯在远东地区无害地拆解核潜艇。

日本通过“日俄无核化合作委员会”，将退役核潜艇的解体事业命名为“希望之星”。协助俄罗斯拆除了维克多I级和维克多III级等6艘核潜艇。

2023年8月现在，美国正在推进拆解世界第一艘核动力航空母舰“企业号”的进程。核动力航空母舰的拆解不仅在美国，在世界上也是第一次。虽然早就定好了以民间承包的方式进行拆解，但该舰在2017年2月被正式除籍以后，一直没有确定具体的拆解方针，不得不每年花费数百万美元的舰艇的维持费，这也成为了美国海军的一大负担。

预计2025年退役的美国尼米兹号航母

美军预计从2025年开始退役尼米兹级核动力航空母舰。虽然尼米兹级核动力航母配备的核反应堆的数量只有2座，比配备8座反应堆的“企业号”要少，但尼米兹级总共有10艘航母在服役。考虑到在不久的未来尼米兹级航母的陆续退役，这让美国海军感到更加头疼。

核动力舰艇不仅建造很困难，服役期满后的拆解问题同样费神费力。看来自从几十年前人类开启核能时代以来，“人类与核”相爱相杀的故事一直没有改变过。