西安地铁8号线自开通以来，以一系列“黑科技”刷新了人们对地铁的认知。从全自动无人驾驶到AI智能运维，从云端远程控制到便民化设计，这条线路用科技重新定义了城市交通的便捷与安全。
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列车也能“自己上下班”
西安地铁8号线采用了国际最高等级的“GoA4级全自动无人驾驶系统”，列车能像“智能机器人”一样自主完成所有操作。
雁鸣湖车辆基地DCC（Depot Control Center）是8号线的指挥中枢。作为地铁列车“归港”与“启航”的指挥枢纽，DCC设置了智能化设备，实现列车自动唤醒发车、自动回库休眠、自动洗车等功能，可远程盯控列车运行数据。
每天凌晨4点，列车会“自动开机”自检，确认安全后无需司机操控，直接驶入车站迎接乘客；深夜收班后，列车自动返回车库休眠，全程无需人工干预。
在全自动运行车辆检修库，一名特殊的“检修工”吸引了大家的目光——车辆智能巡检机器人正在认真地作业中。
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AI大模型 地铁的智慧大脑
西安地铁8号线的运维背后，藏着一套自主研发的AI大模型的应用。这个“大脑”由海量数据和深度学习技术支撑，能像经验丰富的工程师一样解决问题。
过去，技术人员排查故障需要翻手册、查资料，耗时费力。现在，大模型可实时分析列车数据，自动定位故障原因并提供解决方案。并且，有了大模型的实时监测数据，还可以及时预防隐患。
而且，把知识库的内容赋予大模型，让AI学会这些知识，可用于培训员工，或日常一些问题解答指导。车站员工遇到操作难题时，可通过AI大模型快速查询，大大缩短了时间，提升工作效率。
目前系统已实现AI企业知识问答系统、AI员工训练助手、AI故障诊断、AI故障预测、AI大数据分析和AI智能云盘六项功能，未来将持续借助AI大模型的核心技术，不断优化系统平台的功能和稳定性。
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科技让出行更贴心
在地铁马腾空站，车站站长带领大家分别体验了“智慧地铁”在车站运维端和乘客端的应用成果。
在运维端，工作人员可通过车控室后台实现综合看板、一键开关站、环境在线检测、客流管理、能耗管理等十余项运维管理功能，让车站客运组织、运维管理、乘客服务等多项工作有机融合、提质增效。
在服务端，除了“高大上”的技术，8号线还藏着许多贴近生活的智慧设计。乘客可通过无人票亭智能客服、语音购票功能、智慧安检、人脸识别通道、乘客智能咨询终端、车厢拥挤度识别、智慧厕所等功能，更加全面地掌握出行信息，提升通行效率。
比如，在西安地铁新线中广泛运用的 “智慧厕所”功能，市民乘客可以通过站内智慧卫生间导视平台，实时了解卫生间占用情况和空气质量，提升人员使用效率和环境质量。
车厢内增设的无线充电区域和多个USB接口，让乘客再也不用担心手机没电了。
未来，随着更多智能技术的落地，西安的轨道交通将朝着更高效、更绿色的方向持续迈进。
