这两年MPV市场的热点当属插电混动中大型MPV，腾势D9、岚图梦想家已经联手在30万-40万区间反超别克GL8。2023年下半年后，大通、江淮等更多企业的进入让“20多万办成事”的购车需求成为现实。2024年北京车展前夕，这一市场又一枚重磅炸弹来袭，风行星海V9以19.99万元起的预售价打响新一轮价格战，让插电混动中大型MPV进入20万以内区间。

大空间、性价比一直是东风风行在燃油车时代的竞争优势，其中不乏一些高销量的7座SUV和MPV车型。在新能源汽车风暴刮起后，东风风行曾于2022年末发布“光合未来”计划，该计划转型新能源的决心并不低，3年完成100%“产品带电”，5年内不再售“纯燃油车”。而18个月后产品端终于发力，4月18日东风风行在北京车展前夕发布了全新新能源序列——风行星海。其中作为旗舰车型的风行星海V9，也正是在这场发布会上宣告预售。

新车外观内饰设计主打中式豪华风格，共有”中国结系列”和“青云梯系列”两个设计版本。车身尺寸方面，长/宽/高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm，在同级中有尺寸优势。

在三电方面，星海V9的核心为“可纯电+可混动+可增程”的马赫电混PHREV系统。其构成包括涵盖马赫E“10合1”电驱系统、4档DHT混动专用变速箱和热效率达45.18%的马赫1.5T混动发动机。其中1.5T发动机的最大功率为154马力，峰值扭矩为230牛·米；电机的最大功率为150kW/204马力，峰值扭矩为310牛·米。星海V9的官方零百公里加速时间为8.8秒，作为参考，搭载2.0T发动机的别克GL8陆上公务舱官方百公里加速在9.5秒。

配置方面星海V9主打一个“起步就有排面”，“次低配就有大电池”“中配就有L2”“次顶配四个座椅都有加热、通风、按摩”“顶配全面看齐40万级别插混车型“

具体来看，19.99万元的“100km 中国结系列 豪华型”即标配双侧电侧滑门和全车仿皮座椅，这两项配置其实对于“小投入把事办好”的买家而言省去了改装成本，非常实用“。

在这一基础上，加2万元就可以得到接近35kWh的大电池版本200km 豪华型，CLTC纯电续航里程升级到为200km，且多出前排座椅电动调节。

再加2万元指导价为23.99万元的200km 中国结系列 尊贵型，配置方面有包括自适应远近光大灯、可开启全景天窗、手机蓝牙钥匙、后排隐私玻璃、智联车机、手机无线充电、前排座椅加热通风腰部调节、二排座椅带腿托并提供小桌板和8喇叭音响。

25.99万元的200km 青云梯系列 尊贵型，外观设计语言和中国结系列有所区别，前脸从竖格栅设计变为横向设计，其内饰系列采用岚图梦想家类似的正面三联屏系统。第一排和第二排四个座椅均具备加热通风按摩功能。

顶配车型则支持高速NOA和高级别自动泊车，无论从空间、舒适配置还是智驾配置，已经能够和腾势D9、梦想家、传祺E9等30-40万级的插混MPV的单电机高配车型掰一掰手腕。

整体来看，这次风行星海V9的整体产品呈现和预售价格，相比去年末的瑞风RF8 PHEV要更卷。标配双侧电动侧滑门有利于入门车型形成走量，而马赫1.5T插混系统则让整车的动力性能有所保证，中高配车型则基于较为充沛的舒适配置和科技配置让进一步的家庭消费需求甚至轻度的商务需求可以被满足。

另外比较少见的是这次风行在新车预售的同时推出了一款17.99万元的“100km 中国结系列 实力版”车型，数量在1000台，在配置上相比19.99万元的豪华版有所降低，猜测目的是拉高刚上市阶段的销量。

文|张局

图|网络