车主一：
购买奔驰并非不可，但需考虑维修成本对车主的负担。享受高端品牌带来的形象提升时，车主应坦然面对不菲的维护费用。并非所有场合都适合奔驰，如部队与机关单位更倾向于选择普拉多和帕杰罗，这反映了特定需求下的理性选择。在西南高原，牧民偏爱成都的零元购两田车，而非宝马奔驰，这背后或许有着更为实际的考量。奔驰本可打造皮实耐用的车型，但此举可能吸引大量中低收入群体，从而影响其品牌形象。因此，高昂的养护费用成为了一种筛选机制，旨在保留消费能力较强的车主。正如慈禧太后的长指甲，虽无实用功能且打理繁琐，却无声地彰显了她无需亲力亲为的尊贵地位。
车主二：
我于23年购置的A35，驾驶体验却远非预期那般顺畅。新车时期，门内扶手便已有轻微异响，仿佛预示着后续问题的不断。一年后，当车速攀升至120-130时，中控屏竟开始共振，那声响即便开启音响也难以掩盖。我无奈之下，只得用报纸临时填充，虽暂时缓解，但好景不长，异响再度袭来。经过反复尝试，我发现从前方空隙塞纸虽能解决问题，却严重影响了车内美观。
此后，副驾前的空调口也开始发出莫名的声响，即便是细心寻找，也难以定位其来源。而后备箱的盖板，在稍有颠簸的路面上便发出不悦耳的声响，让人不胜其烦。更令人难以接受的是，新车雨刮竟也存在问题，每次开启都伴随着跳跃与异响，最终只得更换品牌以求解脱。
尽管A35在速度上确实令人畅快，但其余方面的表现却令人失望。自动大灯与雨刷反应迟钝，语音交互系统更是令人智熄，车机屏幕卡顿频繁。后排空间狭小，即便是金毛犬也难以舒展。而排气管尾裙的松动更是让人担忧，每次高速行车后都需手动调整，许多车主甚至因此遗失尾裙。
然而，正是这份速度与激情，让A35在驾驶中散发出独特的魅力。每当我带着岳父一同出行，从后视镜中看到他因超车而露出的兴奋神情，便觉得这一切的不便都值了。或许，男人心中那份对速度与激情的热爱，至死都不会改变。
车主三：
未曾驾驭奔驰之前，我也曾误以为它不过是奢侈的代名词。然而，亲身体验过A45、E300，并最终购入GLC300后，我深刻体会到，奔驰的价值远超价格标签。
奔驰的品牌影响力深入人心，从国际政要到影视作品，它始终是高档车的象征。驾驶奔驰出入，我感受到了前所未有的尊重与礼遇，无论是小区保安的免登记通行，还是银行保安的热情服务，都让人倍感尊贵。
谈及外观，奔驰的每一款车型都散发着优雅的气息，即便是硬派的大G也透露出独特的格调。其车漆质感卓越，令人赞叹。安全方面，奔驰从未在质量上妥协，碰撞测试成绩优异，内饰健康无害，新车异味迅速消散。其辅助驾驶系统更是出类拔萃，已多次助我避免事故。
动力上，A45小钢炮的加速性能令人震撼，而E300与GLC300则在不同模式下展现出截然不同的驾驶体验。内饰方面，奔驰的设计堪称同级无敌，用料虽非顶尖，但呈现出的效果却令人惊艳。
此外，奔驰在舒适性上也下足了功夫，体感加速平稳，悬挂系统稳定且富有弹性，侧倾控制出色。车内空调迅速调节温度，且送风柔和。细节之处，如通话时自动降低风量、高效的空气滤清器等，都体现了奔驰的人性化设计。
油耗方面，不带轻混的版本大约在12左右，而带轻混的版本则能控制在9左右。保值率方面，奔驰也表现出色，相比同价位车型，其贬值速度较慢，为车主节省了不少开支。故障率方面，虽然无法与日系韩系相比，但在德系车中已属上乘。
