在2021年的20万以上紧凑型SUV细分市场中，凯迪拉克XT4拿下了第3名的好成绩！当时很多网友就说：那是XT4宝藏座椅同级唯一！之后，我一直在找机会了解凯迪拉克XT4，发现这车其实很能耐！一方面，2021疫情是偏严重的，芯片也短缺，但是人家硬是没学BBA涨价，而且XT4不止有宝藏座椅，还有很多科技实在的产品！是一款在豪华之上，更注重用户体验感的“现实产品”
XT4宝藏座椅，舒适与安全兼顾
XT4对于智能科技有自身的见解，它延续了凯迪拉克在驾乘体验上的创新，在前排的座椅上增加了三档加热、通风以及多种按摩，这是40万级别豪车同级独一无二的，且它配了两把原配的钥匙，能够专门对应驾驶座的车椅，让其解锁时最能根据记忆将驾驶座自动调整到合理的位置，避免了各种手动设置的繁琐，让你驾驶如履春风。
另外座椅采用优质的材质，更符合整体工程学，能带来更好的支持性和包裹性，并搭配了专属的座椅震动预警功能，当车辆遭受外来安全隐患时，会第一时间通过震动的方式提醒驾驶员作出处理，让座椅更智能、科学，且适应场景需求。
XT4宝藏座椅之外，还有BOSE音响坐阵
除了XT4宝藏座椅，车内还拥有更多豪华配置！比如该车与Bose®音响团队联手，打造了沉浸式的车内声场！拥有13个喇叭，包括两个重低音单元，能在车辆启动的时候，让车变成移动的音乐舞台，让你尽情享受音乐带来的舒心。并且凯迪拉克XT4车内搭配有ANC主动降噪静音技术，在前后排座椅的两侧共藏了4个噪音监控麦克风，能通过反向音波让车内NHV大大提升。并通过全车的降噪工艺和吸音材料，杜绝来自外部的风噪和胎噪，开启高品质之旅。
XT4宝藏座椅之外，还有出色空间体验
了解凯迪拉克XT4的用户都知道，它是一款紧凑型的SUV，但是其尺寸却达到了中型SUV的标准，因其车长是4600毫米、车款是1881毫米，能带来傲视同级的舒适感受，为旅途添加不一样的精彩。加上2779毫米的超长轴距和1660毫米前1613毫米后的超宽轮距，可实现动态驾驶质感，并让整车造型显得更有张力和霸气。
由此可见，之所以能获得高的保值率，XT4宝藏座椅功不可没。但座椅并不是独立而存在的，它是车舱的一部分，也是整部XT4舒适、豪华的体现之一！换句化说，正是因为有XT4宝藏座椅，宝藏空间、宝藏静谧设计的加持，XT4才成为了豪华SUV中的“宝藏”车。
