去年年末的时候朋友提车了，额，说出来你可能不信，这款车我反正是没听过。

问：“提的嘛车”？

答：“丰田亚洲狮”。

问：“嘛玩意儿，亚洲龙吧”

答：“没开玩笑，真的是亚洲狮”。

问：“好吧，真的没骗你，没听说过”，“怎么的，就突然间买车了，你小子发财了”？

答：“发嘛财，这还记得不，咱俩上大学出去旅游，站在大巴车上累的呼哈带喘的，当时你不说毕业赚钱了就买车么，当时还畅想着咱俩周游全国，你忘了吗？等不到你买车，我就先买了”。

说到这儿，我就红了眼眶，那时我在北方上大学，朋友在南方，我们经常趁着假期约着去对方城市，一起去泰山看日出、去北京爬长城、去鼓浪屿欣赏古建筑……由于我晕公交车，因此像三五公里的路程我们一般都会选择步行，耽误了很多时间成本，当时我就放下豪言壮语，兄弟我毕业了就买车，咱们想去哪儿就去哪儿。

“嗐，寻思那么多干嘛，咱去哪儿呀，看看我新买的车怎么样”。

“大过年的，哪都堵车，就近溜达溜达吧，听说七一桥上有烟花，正好跟过年的氛围很搭”。说罢，我俩就奔着桥上去了，一路上也聊了很多，基本上话题就没离开车。

据他说，丰田亚洲狮跟亚洲龙都是出自一汽丰田汽车厂，他这个是紧凑型车，那个是中型车，目前反正也没有成家，不需要开太好的车撑面子，暂时买个便宜的练练手就行了，朗逸、速腾等车型虽然销量较高，但总感觉没有“眼缘”，他这款车也不算太贵，入门版的亚洲狮。

一千个人眼中有一千个哈姆雷特，他觉得亚洲狮的前脸要比卡罗拉看上去更犀利，大面积的黑色元素有着满满的运动感，比较符合我们这类年轻人，设计手法有些激进，但一点儿都不张扬。外后视镜还带电加热，下雨天下雪天出去也不用频繁擦镜面，后方视野能很好保障，有点儿遗憾的是，顶上没有给到单天窗，不过用处也不是很大，他身高也就170cm左右，坐在主驾位还有一拳多的距离，我是180cm，今天坐在副驾位头顶距离车顶还有两指，体验感略显一般。

“你这个车是多大排量的”？

“2.0L的”，“变速箱是CVT无级变速（模拟10挡）”。

“现在都参加工作了，外出机会再也不像上学时那么随便了，买个差不多的就行了”

“就是，就是，我这款车的最大功率是126kW，像同价位的车型估计也就80kW左右，我这个还算不错的了”

接下来我就讲讲我的坐车感受吧，打开空调也就几分钟吧，车里就热乎乎的，风力很足，车子响应速度还是挺快的，路上有龟速行驶车辆也能轻松超越，坐在他开的车里非常安心，一点儿晕车的迹象都没有，有一段路是爬坡路段，感觉没有费多大力气就能上去，加速和驻车制动都比较线性，转弯时方向盘也很轻盈，就是不知道指向有没有虚位，不一会儿就到了桥旁边，正好附近还有车位，他凭借的出色的车技，算是将车停进去了。

或许你会问，怎么没提倒车影像的事儿，额，不是不提，是他的车上根本就没有这个功能，反而像L2级辅助驾驶、全速自适应巡航和自动驻车等功能倒是给了，反正他车技好，要是我的话，恨不得连360°全景影像和透明影像也一并给到，那样驾驶起来才更安心。他笑着调侃我，你那都快成残疾人车了，还用你干啥。

时间一晃，我们都已经走向了工作岗位，曾经的诺言我还没有实现，朋友就率先替我完成了梦想，看着桥上绚烂的烟花，我也许下了美好的愿望，希望我们的友情永存、平安喜乐。