万元小踏板一直以来都是很多人入门摩托车的首选，一方面价格便宜一方面载物能力又很强，无论是外卖小哥还是公司白领都喜欢使用小踏板来作为养家糊口或者通勤买菜的工具，本期小马哥将选取8款非常热门的小踏板车型，进行多维度的配置对比，来看看那款车型才是最能打动你的车型吧！

整体外观对比

先让大家简单的了解了解本期要聊的车型都有哪些，因为本期要对比的内容太多了，所以为了控制篇幅，所选车型只有8款并不像往期那样动不动就是16款或者是24款，当然如果本期反响好，后面我也会尽量扩容一下，想了解其他车型的朋友也欢迎私信告诉我你想要看的车型。直接先上侧面对比图吧

因为本期的车型定位是万元左右的热门小踏板车型，所以选取的车型合资车会更多一些，比如本田、铃木和雅马哈都有在内。而国产车仅有豪爵和钱江在内，一个是国内品质的扛把子，一个是国内配置的扛把子，各有优点。

单就整体外观而言，本田NS125LA的女神版配色更适合女孩子一些，很靓丽也很耐看。但如果说哪款车看着质感最好，个人比较倾向济南铃木UY125一些，实车看着不太像是一款小排量踏板，反而有种250cc大踏板的感觉，可能也是因为UY有2030mm的全场最长的车身的原因，小la的车长只有1763mm，差距还是十分明显的。

前脸设计对比

单看车型的侧面照片可能对外观的感知不是很明显，我们再来看看以上车型的正面图，豪爵UFD125因为是刚刚上市的新车，纯正脸图没找到，抱歉让大家先将就一下了

对比前脸的设计就能感觉到每款车型之间的差异还是很大的，这里面最凌厉的当属鸿125了，贯穿式大灯配合上扬式的日行灯，有种大丈夫横眉冷竖的英气！相较下来都是贯穿和上扬设计的UE和NCR在这块的处理就不如鸿125来的那么有感觉。前脸效果处理的最不好的应该就是巧格那两个黄色转向灯的设计了

如果单看灯型的话AFR和UY的设计也是非常不错的，像两个蒲扇儿蒲扇儿勾着白色眼影的大眼儿美女！至于小LA虽然前脸设计的非常素，但那个圆圆的小复古灯就很有种点睛之笔的味道。豪爵UFD的前脸设计好像个擎天柱，也挺有趣的。

大灯效果对比

既然看到前脸了，就在仔细看看前脸最重要的前大灯的设计和配置吧

本期车型里面只有最便宜的UE是卤素的大灯，其他车型都是LED的大灯。感觉现在国人都已经被外资的卤素大灯搞敏感了，你敢给卤素就喷你！所以现在的车型卤素大灯已经很少很少见了，已经快成为历史了，UY老版本也是卤素的，新版本现在也升级成了LED了。不过当镜头拉近了之后会发现刚才还是蒲扇儿的大美女的UY瞬间就变成了个呆呆的木又鸟了。

至于亮度方面，因为UE的卤素大灯确实亮度会比较一般，不过可以花一百来块换个LED的，灯型底子不错，所以换了LED之后亮度还是基本够用的。至于巧格和小LA虽然是LED的但因为本身灯碗很小，然后位置有偏高，所以灯带会有些散，照明效果基本是本期车型里面垫底的，照明效果最好的应该是豪爵家的两款车型了，这两款车型采用的都是德国欧司朗光源大灯，铺路效果好，照射范围广，亮度更高也更均匀。

尾灯形态对比

看完前脸，我们再来看看本期车型屁股的处理都怎么样吧！尾灯的重要程度其实一点都不逊于前灯对行车安全的重要程度，因为前灯是给自己看的，后灯才是给别人看的。夜间行车后灯不够醒目或者变换信号时不够耀眼，很容易导致后门失守。

通过对比图能看出每个车型对于尾灯的设计都是很有自家风格的，就比如豪爵家的两款车型的尾灯设计布局就很相似，总的来说每家的设计都有各自的花样，还真不好说谁就是最好的，还是凭个人喜好吧，不过需要吐槽的两个点是，鸿125的转向灯有点小，不够显眼，这点挺要命的。另一个是全场唯一使用卤素尾灯的NCR。

坐垫形态对比

对小踏板来说，坐垫的设计大家其实都差不多，虽然不会有大踏板那种的移动沙发的感觉，但也不至于说不舒服，毕竟论厚实度可比仿赛街车这种跨骑厚多了，反正我这屁股被GSX摧残了两年之后，骑小踏板是感受不太出来哪里不舒服的

坐垫外形区别度最大的就是小la了，只有他是那种毛毛虫坐垫，而其他车型的坐垫其实从外形是看不出什么差异的。

座桶空间对比

打开坐垫我们来看看坐垫下面的马桶空间如何吧

通过对比图大家应该也能发现，就如同坐垫一般，大家的差异都很小，而且仔细看也能发现大家的座桶空间其实都被油箱占去了一半的空间，这可能也是平踏的一种悲伤吧，因为对平踏而言除了座桶下面也真没别的地方能放油箱了。

前储物格对比

最后再来看看大家的前储物格空间如何吧。

前储物空间表现最不好的当属巧格和小LA了，这两款车型都是只有左侧才有储物格的，右侧都是被启动钥匙占去了，而且虽然小la是唯一个封闭式储物格，但是储物空间非常有限，一般大点的手机放进去都有点吃力。除了他俩以外，其他车型都是左右各一个储物格的，其中只有AFR的左侧带有杯托，不过个人不太喜欢这个设计，那个小口掉进去小件杂物真的不好往出扣。

通过对比图其实还能看出本期车型都是带有挂钩设计的，并且也能看出各家的用心程度，全场只有UFD和NCR不是隐藏式挂钩，不过UE和UY其实也不算隐藏式的，但是他俩好歹能折叠。剩下的四款都是采用隐藏折叠式的挂钩设计。

第一期咱们就先聊到这里吧，本期主要是聊外观属性更重的部分，下期将会详细聊聊以上车型动力和配置方面的对比，感兴趣的小伙伴快用你的点赞和关注催更吧！