你知道吗？中国汽车工业已经连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一。中国新能源汽车在这一全新赛道上发展得风生水起，走出了一条新的崛起之路，实现了中国制造的华丽转身。这其中，除了依靠政策的大力支持，更是各大车企坚持自主创新的结果。

近几年的时间，中国的汽车产业迎来了一个百花齐放、百家争鸣的春天。在这片充满活力的土地上，各种汽车品牌和技术如雨后春笋般涌现，共同书写着中国汽车产业的新篇章。此时的自主品牌形成合力，已经在新能源领域超越了合资品牌，曾经傲慢的“外国货如今也放下了自己的姿态”，作为自主品牌代表之一的比亚迪，2003年收购西安秦川汽车厂，组建比亚迪汽车以正式进入汽车生产与制造行业，随后进一步垂直深耕电动化、智能化发展。如今的比亚迪，经过多年的蓄力沉淀，已发展成为新能源汽车领跑者，旗下王朝系列、海洋系列，以及其布局的高端品牌腾势、仰望，在各自细分领域都有着不错的成绩。

不断打破壁垒 新能源技术傲立世界

产品类型丰富多样，满足多元需求,技术不断创新成为了自主品牌进步的三大原因。如今中国新能源汽车市场已形成了涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等多种类型的产品矩阵。在技术创新方面，中国新能源汽车企业始终走在前列，从电池能量密度的不断提升，到智能驾驶技术的日益成熟，再到车联网技术的广泛应用，中国企业在新能源汽车的每一个关键领域都取得了显著成果。特别是在电池技术领域，中国企业不仅实现了对国际领先水平的追赶，还在部分领域实现了超越。这些技术创新不仅提升了新能源汽车的性能和品质，也推动了整个汽车产业的转型升级和绿色发展。

巩固国内市场 出口彰显“世界级”实力

自身强大，自然都想要跟世界级的车企掰手腕，但其较量的资本，无外乎还是自身硬实力过不过硬。截至目前，比亚迪全球累计申请专利超过4.8万项、授权专利超过3万项，拥有超过10万名研发人员。同时，比亚迪的业务也在海外不断扩张，从早年风靡全球的电动大巴，到近年来不断拓展乘用车市场，从东南亚到南美、从日本到欧洲，比亚迪的轮迹正由全球南方持续驶向发达国家，遍及全球88个国家和地区的400多个城市。这就好比我们曾经在大街上看到国外的汽车都会投来羡慕的眼光一样，如今比亚迪的出海，也提升了中国车企的国际地位，在外国人心中，比亚迪也是进口品牌，所以选择了比亚迪，并不会出现以前那样觉得自己开的是杂牌车，被人议论是“预算不足”才做出的选择。满足了面子，自然就有了销量。

今年以来，比亚迪出海进程再加速。截至7月，比亚迪海外市场销量已超23.3万辆，接近去年全年海外销量。今年7月，比亚迪第800万辆新能源汽车也在泰国下线，距离第700万辆下线仅仅过去不到4个月时间。此外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地，加速产业链全球化，助力全球汽车产业绿色变革。

比亚迪作为中国自主品牌汽车的代表，近年来在《财富》世界500强榜单上的表现尤为引人注目。2024年，《财富》世界500强榜单发布，比亚迪以850.82亿美元的营收排名143位，成为年度排名升幅最大的车企。这一成就不仅彰显了比亚迪在全球市场的竞争力，也体现了中国自主品牌的崛起。

比亚迪在500强榜单的表现，与其气势如虹的市值一样，提升的不但是比亚迪品牌的全球影响力，同样也对中国汽车的品牌效应大有助益。包括比亚迪在内，今年世界500强共有10家中国汽车与零部件企业上榜，同样反映了中国汽车行业实力及国际影响力的显著提升。

总之，比亚迪的世界500强排名跃升，是中国自主品牌的骄傲，也是中国汽车工业走向世界的重要标志。站在新起点上，比亚迪秉承技术驱动的初心，大力吸引高质量优质人才，依托全产业链布局优势，为中国成为汽车强国提供不竭动力，并推动全球汽车产业可持续发展。继续在自己追求梦想的道路上不断深耕前行。