即便距离3月份销量排行公布，已经有一段时间，但是其中仍然有亮点可挖，典型的就是全新RAV4荣放，在3月份登顶合资紧凑型SUV市场的销量冠军。

这样的成绩，其实RAV4荣放也曾取得过，但是纵观近一两年的时间，RAV4荣放一直被CR-V压制，此次成功登顶，也终于是成功翻身。

与CR-V的“前世情仇”

说起城市SUV，大家印象最深的可能就是本田的CR-V。但如果说到城市SUV的鼻祖，实际上是RAV4才对。

早在1989年，丰田推出RAV4概念车的时候，便提出了“城市SUV”这个说法（CR-V此时还未出生），后来1994年，第一代RAV4横空出世（一年后，CR-V紧随其后），不仅在日本本土受到热烈欢迎，后来引进北美市场之后一炮打响、逐渐走红。

RAV4在全球市场中表现亦非常出色，连续稳居全球SUV销冠位置，在全球市场已经远远把CR-V甩在身后。但是在全球市场的成功，并没有成功延续到中国市场，与CR-V的竞争中，RAV4绝大部分时间都是“处于下风”。

CR-V虽然出生得晚，但却比RAV4提前5年引进中国市场国产（2004年CR-V国产、2009年RAV4才国产），手握绝对的主动权，而当RAV4先前把主要精力放在了北美市场，而缓过神来，中国市场早已是CR-V的天下了。

所以一方面CR-V打着城市SUV的招牌，日子过得滋润无比，另一方面，RAV4也在苦苦追赶。

换代后的成功

为了扩大在中国市场的影响力，丰田特意为其取了一个中文名“荣放”，寓意为“荣耀、绽放”，并且在2019年10月份，全新一代RAV4荣放上市。而从首月订单超过3.5万辆，还有目前的销量成绩可以看出，这是一次成功的换代。

首先，全新RAV4荣放使用了全新的设计，走上与此前完全不同的路线，大面积梯形中网配合向上微微抬起的前大灯组设计，带来强烈的视觉冲击力；另外整体线条平直凌厉，带来硬朗的肌肉硬汉形象；同时整车离地间隙达到218mm，比现款车型增加了25mm，带来非常强烈的越野感。这样的外观设计改变无疑非常大胆，也向着传统城市SUV设计发起了挑战。

其次，全新RAV4荣放的内饰与外观的粗狂风格形成鲜明对比。上方悬浮式中控屏、下方功能性开关等实体按键，整个中控台层序有秩，以简约风格为主。内饰并不强调运动，反而凸显居家风格，也是与外观形成了很好的互补。

然后，车身尺寸部分，全新RAV4荣放长宽高分别为4,600/1,855/1,680mm，轴距为2,690mm。相比现款车型，新车增宽10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm，空间有所提升，竞争力相对更强。

最后动力方面，新车继续搭载2.0L自然吸气发动机，另外新增加了2.5L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率分别为126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT变速箱。虽然没有涡轮增压动力选择，但是2.0L+CVT这套动力系统胜在成熟稳定，而2.5L混动车型则追求性能与油耗的平衡。

写在最后

换代后的RAV4荣放，风格经历大变，已然是“放飞了自我”，作为一款城市SUV，目前市场上很少有这样偏向硬汉、越野风格的设计，而全新RAV4荣放这样的改变，可以为现在SUV市场注入一些新鲜活力，而从目前的销量表现来看，也确实取得了成效。