马自达EZ-6，这款由“老”马六设计师岩内义人操刀的新作，凭借其时尚动感的外观设计与良好的操控性能，在当下竞争激烈的市场中吸引了不少年轻消费者的目光。作为长安EPA混动平台下的产物，马自达EZ-6不仅传承了品牌年轻运动的基因，更提供了纯电与增程两种动力选择，以13.98万元起的亲民价格，定位中型车。接下来，我们将以16.98万元的2024款 增程 200 智尊版为例，剖析这款车的实际表现。

动力方面，马自达EZ-6搭载了一套成熟的1.5L增程式动力系统，由1.5L增程器与后置单电机组成。电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱和28.4kWh磷酸铁锂电池组，实现了强劲的动力输出和200km的CLTC纯电续航里程。使用92号汽油时，馈电状态下WLTC百公里综合油耗仅为5.3L，按成都地区当前油价7.65元/L计算，每公里油费低至0.4元左右，燃油经济性表现出色。

底盘方面，马自达EZ-6采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合。试驾过程中，车辆动力响应迅速，加速线性平顺，怀挡式换挡设计易于上手。得益于新能源汽车的动力特性，起步迅猛，带有轻微的推背感。通过减速带和弯道时，车辆行驶姿态稳定，乘坐感受舒适。从后排乘客的角度来看，车辆行驶平稳，不易引发晕车感。此外，车内还配备了14个扬声器的索尼音响系统、应用商店等功能，并支持模拟声浪和4种驾驶模式选择，为驾驶者带来了驾驶乐趣。

外观设计上，马自达EZ-6融合了家族式设计元素，车身线条透露着岩内义人的独特风格。前脸部分，宽大的进气格栅位居中央，与两侧大灯紧密相连，辅以蜂窝状结构，既展现了对称之美，又增添了层次感受。而大灯则采用LED光源，亮度达1880流明，支持自适应远近光调节等功能。其中，远光灯的照射距离超过175米，近光灯在20米处的照射宽度达25米，确保夜间行车安全。

车身侧面，马自达EZ-6作为一台中型车，拥有4921/1890/1485mm的长宽高和2895mm的轴距。短前悬设计使得前轮更贴近车头，不仅增强了视觉冲击力，还有效优化了车辆载重分布，减轻轮胎负担。车尾设计略带复古韵味，尾灯左右对称，由一条灯带相连，点亮后辨识度较高。后包围的凹陷设计与大尺寸扩散器相辅相成，进一步强化了车辆的运动气息。

内饰方面，马自达EZ-6采用阶梯状操控台设计，中央辅以一条横向镀铬饰条，不仅提升了层次感，还与车门内饰相连，配合双色材质包裹，营造出温馨的环抱式座舱氛围。14.6英寸的LCD中控屏悬浮于操控台中央，内置CAMZD OS车载智能系统，搭载高通骁龙8155芯片，支持OTA升级、4G网络、道路救援、面部识别、语音识别等多项功能，人机交互流畅便捷。例如，设定导航时只需简单语音指令，无需手动操作，提升了行车安全性。

值得一提的是，马自达EZ-6还配备了E-ZERO无界智能领航系统，该系统集成了包括前方交通穿行预警与制动在内的7项主动安全预警及辅助驾驶功能，实现了L2级辅助驾驶能力。在检测到障碍物时，车辆能自动进行刹车和减速操作，配合9个安全气囊和笼式车身结构，为驾乘者提供全方位的安全保障。此外，自动泊车入位、循迹倒车等功能的加入，更是为城市驾驶带来了便利。

座椅方面，马自达EZ-6采用Nappa真皮与翻毛皮材质包裹，运动风格设计强化了侧向支撑，即便在激烈驾驶中也能保持稳定。车内空间宽敞舒适，以177cm的身高为例，前排头部空间超过一拳，后排腿部空间更是达到三拳以上。大尺寸全景天幕不仅提供了良好的采光效果，还采用LOW-E原片技术有效反射太阳光，减缓车内温度上升。全自动多维智慧空调系统结合11种场景模式，进一步提升了乘坐体验。同时，车内用料环保无异味，配备AQS空气质量管理系统和PM2.5过滤装置，确保车内空气清新。

综上所述，马自达EZ-6作为一款合资中型车，不仅配置丰富实用，空间表现也颇为出色。内饰用料考究，做工精细，底盘调校兼顾舒适与操控，整体乘坐体验令人满意。加之479L的后备箱容积，以及后排座椅放倒后可扩展至1174L的储物空间，对于有多样化用车需求的家庭而言，马自达EZ-6无疑是一个值得考虑的选择。若您对此款车型感兴趣，建议亲自前往线下体验一番。