在中国汽车行业，长城汽车老板魏建军先生，一直是一个比较特殊的人物。
作为一个民营汽车企业的老板，在最需要资源竞争的汽车行业，长城汽车竟然可以在一众汽车国企中突围，不仅创造了长城汽车优秀的业绩，同时还打造了哈弗产品的畅销神话。连续16年国产SUV销量第一，这个成绩，前无古人，估计也很难再有后来者了。
长城汽车的业绩优秀，和老板魏建军强悍果断的个人管理风格，应该有直接到关系。在长城汽车内部，魏建军据说是一个雷厉风行的人。
而对外，不管是客户还是媒体，魏建军始终保持一种敢讲真话的真性情状态。在中国汽车企业领导人群中，魏建军应该是最敢表达自己，而且不怕得罪同行的汽车老板，甚至可以说，没有之一。
2025年新春开工之后，汽车智能化，立马成为中国汽车行业最热门的话题，长安，比亚迪先后在正月就召开智能战略发布会，宣布企业的智能化战略。而比亚迪甚至直接宣布，比亚迪全系车型，将进入智能化时代。
长安比亚迪之后，还有很多车企，也都在就智能化技术方面，或是和著名AI公司合作，或是声明自己在智能技术方面领先。一时间，中国汽车市场，似乎要在2025年，就进入智能化时代。
但长城汽车的魏建军先生，对汽车智能化，显然有不同的观点。2月11日，魏建军先生直接在微博上发表自己的观点：智能驾驶不是一场秀，不仅需要实践出真知，而且安全也需要有极致的追求。
面对行业最热门的话题，魏建军先生显然表示了自己的一种责任和担忧。
在魏建军先生发表对汽车智能化热潮的担忧之后，长城汽车好几位高管，也在媒体上表达了相同的态度。李瑞峰说，智能驾驶不是儿戏，说到和做到，毕竟是两回事。听个故事会，还不如干点实事。
长城高管的发言，显然针对性，会更加明显。但是也是对突然汹涌而来的汽车智能化热潮，表示了自己的担心。
前几天，本人试驾体验了奇瑞高端品牌、星途汽车旗下的星纪元ES增程版车型，在芜湖城区和国道上，几十公里的路程往返，全部使用星途汽车的猎鹰智驾。
刚开始有些紧张，但适应时候，猎鹰智驾的表现，确实很流畅和丝滑。真的感觉有意外的惊喜。
但是猎鹰智驾毕竟只搭载在奇瑞高端星途星纪元的产品上，目前星途汽车的其他车型，包括奇瑞集团的其他车型，似乎还都没有提到过智能驾驶的概念。
也就是说，即便像奇瑞集团技术实力这么强的企业，其实面对汽车智能的话题，依然是非常谨慎和小心的。星纪元ES的猎鹰智驾表现非常不过，但奇瑞集团似乎也没有做太夸大的宣传。
所以，面对很多车企，突然在智能驾驶技术上的大跃进状态，魏建军先生的发言，无疑是非常正确的，也是难得的人间清醒。
汽车智能化时代的到来，显然是不可逆的，就像智能手机和智能电器，现在在我们生活里，已经非常习惯。
但是任何事物的发展，总是有个客观的发展过程，技术的突破，总是需要循序渐进。太激进，甚至大跃进的状态，对于一个关乎安全和千万家庭幸福的事情来讲，多少，还是有些冒险的感觉。
所以，长城汽车魏建军先生的人间清醒，真的非常可贵，值得点赞，值得致敬！
做好^O^自己
这🐎屁拍的很🐮
亚特兰蒂斯
担心又被超过去了