这台15款奔驰GLK260的车主是位彻彻底底的奔驰迷，家中有AMG GT50这样的轿跑可以深度体验速度与激情，也有奔驰GLE350这样的中大型SUV以备家用需求。但自己对于这台GLK260一直情有独钟，一方面是其硬朗的车身外观，有种特有的硬派越野气质。另一方面这台车当初入手时记忆颇深，这是M274发动机在国内的第一次亮相，也预示着2.0T开启替换V6自吸发动机的时代。作为资深的奔驰驾驶者，对这台2.0T发动机并没有太好的印象，主要是习惯了自吸车的线性提速感和细腻的发动机声音。后来慢慢体会到涡轮车的快乐后，也不舍得换车，一直保留至今。随着车龄和里程数的增长，为了获取更多的驾控乐趣，车主绝对到艾森植入ECU特调程序。
动力方面，15款奔驰GLK260搭载了代号为M274的2.0T中功款四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩为350牛米/1200-4000rpm。传动系统匹配的7G-Tronic PLUS自动变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台15款奔驰GLK260 2.0T艾森刷ECU提升空间：39马力/80扭矩。
试驾反馈
动力响应积极加速更迅猛，涡轮迟滞感明显减缓，提速顺畅换挡平顺。大脚油门推背持久且强烈。
