文｜舒舒

2003年，由朴树演唱、张亚东作曲和制作的《Colorful Days》以一条广告篇主题曲的方式风靡全国，被收录进《生如夏花》专辑。如果你还记得那条广告片导演叫宁浩的话，应该也会记得那条广告的主角是一汽丰田推出的第一辆车威驰。

QQ音乐里对这首歌点赞最高的一条评论，写着“弹指一挥间，那年还是在学校会运动会上听到这首歌”；点赞第二高的评论，是“因为听着了这首歌，哭着闹着让爸妈买了威驰，后来这辆车也成了我上大学时开的车。”

一晃19年过去，歌里昨天唱着“忽然间想要去很远”的少年们和一汽丰田，在今天真的都抵达了旅途的远方。这里有鸟语、有花香，也有加冕和勋章。回望过去，一路尽是小心与惶惶。

如今，一汽丰田终于站在了千万用户身边，凭借这一千万个故事，它成为第二个在中国达成1000万销量的日系合资企业。这个数字同时意味着，在国内2亿私家车保有量中，每20辆汽车当中就有一辆是一汽丰田的车。

加冕背后

2003年的中国划分了记忆中的时代，这一年神舟五号上天，杨利伟的名字从此家喻户晓，特殊的时间背景下也孕育出了淘宝、京东、腾讯游戏，这些日后占据中国互联网半壁江山的存在。中国进入梦幻一般的高速发展期，我的时代记忆和一汽丰田的故事都从这里拉开帷幕。

作为国内较早的一批主流合资车企，随着2003年第一辆威驰下线，一汽丰田正式开始了发展之路，在那个国民经济急速扩张，全民倡导快步迈向小康的时期，它逐渐走进千家万户钱包逐渐鼓起来的人民家中。

某种程度上，一汽丰田就是那个时代具像化的一份子。

威驰的下线获得那个时代特别的瞩目，随后2004年卡罗拉的到来，几乎诠释了父辈们还年轻时对梦想的渴求。我并不深刻的记忆里，还有我爹创业初期对卡罗拉的认可，好开，好装，好用，好看，仿佛一辆车里装下的不是一趟旅程的前方，而是一整个家庭未来的幸福画像，只是当时小小的我并不懂得其中缘由。

2005年，在亚洲乃至世界轿车史都有着不可磨灭地位的皇冠导入中国，同年，FR运动轿车锐志进入中国，促进多元化市场发展同时，也给中国汽车市场注入了一股汽车运动文化的新风。

2006年，世界首款量产混动车普锐斯上市，那时候的电动汽车市场还没有今天的一派景象，但那之后不久的我们乃至整个世界，都开始无比关注起能耗与环保。

2009年，全球销量最高的SUV产品RAV4荣放导入，一汽丰田的故事开始由越来越多元和多样的家族成员一起谱写，我最熟知的就有奔向自由的“越野之王”兰德酷路泽。

面包与梦想，一汽丰田一直很擅长给每个不同处境不同需求的人量产可以握在手里的幸福。

近年来，一汽丰田导入了TNGA生产架构，陆续推出了质感与产品实力齐聚的奕泽、亚洲龙、皇冠陆放、凌放等系列车型，每个都是征战市场的好手。

例如亚洲龙，低宽的车身，至今忘不掉见到它的第一眼，那是一种大气雍容中又极具锐不可当的锋利，自从它征战市场至今也是好评不断；再例如可以称为“丰田最美SUV”的凌放，一贯的好开耐用保值率高的同时，内饰给我留下了深刻印象，尤其是全皮质包裹上半部分的车门，没错，是车门！

你看，一汽丰田早已不是那个只能陪我们父辈前行的它，而更是成为了这个时代，可以与我们一同追求品质生活的得力伙伴。

在这些年的企业发展课题上，一汽丰田也始终把社会责任一章当作重中之重。

早在2018年，一汽丰田就发布了2018-2026年企业社会责任战略目标，在积极贯彻落实中国一汽履行社会责任的工作部署同时，也快速响应日本丰田推动联合国可持续发展目标的号召，在“交通安全”、“人才育成”、“环境保护”和“社会救助”等领域持续作为。

在我入行至今的记忆里，有过许多大大小小关于一汽丰田的“公益小事”，截至目前，一汽丰田已经在社会领域累计投入超1.2亿元，各事业体投入公益项目超过20个，直接覆盖35万人群，间接影响人数超180万人。

在过去所有对市场念念不忘的故事之中，一汽丰田也收获了属于它的必有回响，那响声来自每个时期陪伴它的消费者，一汽丰田的销量成绩一直斐然。

2008年7月，成立仅第五年，一汽丰田就拿下了100万销量；

2010年，达成200万辆；

2016年，达成500万辆；

2020年，达成800万辆；

2021年11月，达成900万辆；

直到前不久2022年11月，千万辆达成。

对市场一直报以热忱与热爱的一汽丰田，引发了市场的动容，得到了消费者们的共情，最终被它所热爱的市场与消费者拥抱，选择与它在人生的旅途中共同前进。

桂冠之后

时间来到现在，摘下千万用户加冕的桂冠之后，一汽丰田的第10000001个故事才开始要诉说，这里面仍然有热爱和无畏，以及一汽丰田渴望的未知前程。

好比千万故事里，那曾经属于皇冠无比辉煌的一章，即将迎来新的故事。

11月，一汽丰田给2022全新皇冠品牌发布会定调为四个字，引光前行，大约在这个人人都想成为光的时代，也只有皇冠能承担起的这个“引”字，它背负的历史有一整个内地沿海地区近代腾飞史那么多，到了今天，它要加冕新的光，从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系和用户权益五大维度全面升级，重新引领这个时代的出行未来。

疾驰在整个品牌焕新第一线的就是全新皇冠SportCross，它是最年轻一代的皇冠，也是皇冠首款中型豪华跨界车。

它和之前所有的皇冠车都有点儿不一样，它传承了皇冠过去所有”革新与挑战“的基因，也集成了所有全新皇冠品牌该有的所有词汇，“年轻”、“现代、“先锋”，它是我们窥见皇冠未来的最好介质。随着SportCross亮相，皇冠品牌将逐渐成为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌，帮助用户为更好的人生加冕。

再好比第10000001个新故事里，有一章叫乘用车全领域的最后一块拼图。

完成这块拼图的车型名字，就叫一汽丰田首款国产中高端MPV格瑞维亚，自此，一汽丰田完全形成涵盖轿车、SUV、MPV全领域发展布局。

记得在发布会当天见到实车时的惊艳，那天在不在现场的汽车媒体人都至少为它发了一条朋友圈，第二天无数汽车爱好者的群聊天里都出现了这个令人记忆深刻的名字，基本上在这辆车上，在由消费者所主导的“单项选择”中，一汽丰田将自己所能想到、能呈现的都一股脑一次性的投放到了格瑞维亚的身上。

一汽丰田想用格瑞维亚挑战那个端坐在高端MPV铁王座上的旧神，更希望用格瑞维亚和亚洲龙、皇冠陆放组成“三大高端旗舰”，为千万之后的故事谱写更多的新可能。

第10000001的故事，更有一章叫电动市场的布局初具雏形。

从2006年就导入了普锐斯，开启中国汽车电动化进程的一汽丰田，从未停止过自己的电动化思考，纵观目前一汽丰田在电动市场的布局，混动产品矩阵已经全面铺开。

在售“擎家族”产品达到9款，涵盖了轿车、SUV与MPV多个领域。SUV家族拥有奕泽双擎，荣放RAV4双擎，荣放双擎E+，凌放双擎，皇冠陆放双擎；轿车品类有卡罗拉双擎，卡罗拉双擎E+，亚洲龙双擎；MPV产品则有皇冠威尔法。

而在这个年轻人蠢蠢欲动，时代即将掀开新篇章的如今，一汽丰田也决定步子可以迈的更大一些。目前，一汽丰田正在导入基于e-TNGA平台开发的首款纯电中型SUV bZ4X、和首款纯电中型轿车bZ3。

全新bZ3基于e-TNGA架构打造，将轿车的优雅与电动的科技感结合的恰如其分，为全家出行带去了不一样的心动体验；首款纯电中型SUV bZ4X，在e-TNGA架构的赋能下，实现了别样型格、别样驾控、别样智享、别样安全四大核心优势，可以用新生代用户带去咩好的纯电新生活。

在一汽丰田“千万达成”的盛典上，bZ3正式开启了预定，售价18.98-21.98万元，将于明年一季度正式上市，作为一汽丰田在千万新时代首款与用户见面的车型，它完全有资格与实力接好这场新时代接力赛的第一棒。

写在最后

因为是我们熟悉了十九年的那个一汽丰田，所以在今天它抵达了千万的领奖台，但也正是这个我们熟悉了十九年的一汽丰田，将需要人们重新认识。

因为一汽丰田已经决定，以千万为界，从这里再出发，将共创未来作为新起点，进入全新的千万+时代，全面转型成为“全价值链共创的用户运营型企业”。

具体是做什么？

也就是在技术方面共研，持续导入丰田全球的先进技术，在研发段实现本土化共创开发，通过数字化手段深入了解中国用户的真实需求，为中国用户开发最合乎心意的新出行技术；

在智能制造方面挺进，在完成所有乘用车生产线全新TNGA架构导入之后，也将在全球最高标准生产基地，规模化引入数字化智能机器人，强化5G及人工智能在智能制造中的应用，为卓越可靠的新出行品质增加一份智造色彩；

在这个与数智共生的时代实现全域链接，目前一汽丰田已经在线上全面打通数智生态，可以通过超级APP、小程序等平台直面直达用户，实现0距离沟通，线上一汽丰田将加快推进现有4S店升级到第三代店铺，同时不断拓展城市展厅等新能源体验店，打造更多有温度的社交体验新场景。还有前文详细提到过的皇冠品牌焕新、新车型的推出、新能源的变革等等。

人们常说，世事如棋局局新，只是一局局的新棋局中，有人是被迫上场，有人是被迫下场，少有像一汽丰田这样的棋痴，下赢了一千万步之后，还要再开一局新的继续战个酣畅。

有的好期待了，不是吗。