说到一汽奔腾B70 ，相信大家对它一定不会感到陌生。该车自2006年上市至今已经走过了15个年头，累计销售了27.8万辆，可以算是家族中的“老炮”了。如今在售是第三代车型，上市也已经有段时间了，为了进一步扩充受众范围，时隔一年，搭载2.0升涡轮增压发动机的奔腾B70也正式上市。那么该车有什么看点，下面我们就来聊聊。

作为新增车型，奔腾B70 2.0T版本共提供了两款车型，分别是13.59万的自动智享型和14.59万的自动驭享型。就价格而言，1.5T车型和2.0T车型，在13万多有“重叠”，从另一个角度来说，同样13万多，你是买2.0T的低配还是买1.5T的高配？

我们以1.5T高配（2021款 1.5T 自动驭享型）和2.0T低配（2022款 2.0T 自动智享型）相比，其中1.5T车型售价为13.99万，2.0T车型售价为13.59万，两者之间相差四千元，但是两者在配置方面并没有太大变化。具体来看，1.5T高配车型除了隐藏式门把手、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙以及19寸轮圈外（2.0T低配车型是18英寸），其余配置基本上与2.0T低配车型保持一致。整体来说，1.5T高配多出的配置足够回票，但2.0T低配显然性价比更高。

再来说说动力。1.5T高配车型搭载的是1.5T发动机+7速双离合变速箱的组合，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米；而2.0T低配车型搭载的是2.0T发动机+6AT变速箱的组合，发动机最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。单纯论性能，2.0T车型明显更有优势，而且6AT变速箱稳定性也更好；但是1.5T发动机在燃油经济性方面则更加出色；在两者仅相差四千元的情况下，我认为2.0T低配车型更值得选择，毕竟动力你可以不用，但是不能没有。

最后我们再来回顾一下外观。其实2.0T车型的变化主要集中在动力配置上，所以外观设计并没有进行大幅度的改变，仅在细节处强化了运动感的营造。当然，掀背式的尾门不仅好看，而且带来了极为可观的后备厢空间。

通过对各配置车型的对比，我认为奔腾B70最值得推荐的车型是2.0T自动智享型，也就是13.59万元的低配车型。单从配置方面来看，2.0T自动智享型已经完全能够满足日常驾驶需求，外观方面除了18英寸轮圈外几乎看不出和顶配车型的差别，并且在动力总成上相比1.5T高配车型也有着非常明显的提升，总体来说是一款性价比较高的车型。