开局没多久，小米汽车就不行了？
就在最近，国内造车新势力5月第5周的销量排行榜数据公布，几乎没有疑问的是理想汽车再次夺得第一，问界和蔚来汽车分列第二和第三位。
让人意想不到的是，从众多新势力中异军突起的小米汽车，和此前的火热态势相比销量却出现了明显下滑。周销量只有0.22万台，在新势力品牌中排名倒数第二。
图源：小米汽车官方微博
那么，小米汽车的问题出在了哪儿？对于销量连续下跌，又该做些什么呢？
销量下滑，原因几何？
和发布会后火热的市场反应与订单量相比，从销量来看，小米汽车似乎出现了一定程度的降温。
结合最新一周新能源汽车品牌销量榜来看，比亚迪以5.34万的周销量断层式领先，特斯拉1.52万辆紧随其后。
如果把范围缩小到造车新势力品牌，理想汽车仍然是当之无愧的王者，以0.84万台的销量登顶新势力第一。
尤其是从理想L6发布以来，理想汽车官方表示从4月24日到现在，L6车型已经累计交付1.5万辆，是理想汽车新车型交付的最快记录。随着产能持续爬坡，预计交付量还会进一步提升。
同样的，排在理想后面的问界和蔚来周销量也双双突破0.6万台，算是交出了不错的成绩单。
图源：新浪微博
让人意想不到的莫过于小米汽车明显掉队，周销量只有0.22万，要知道在前一周小米汽车的销量还有0.27万辆，排在榜单第6位。
最直接影响小米汽车交付的问题，就是产能。
公开资料显示，截止到目前小米汽车拥有超过10万份锁单订单，实际销量能够达到多少，关键就要看工厂的生产能力有多强。
事实上，就在6月初，小米汽车发布微博表示将会进行新一轮的交付提速，工厂开始高薪招聘员工双班生产，确保6月交付超过1万辆。同时，为了加速订单与生产匹配效率，小米汽车将大订锁单的犹豫期从7天缩短至3天。
图源：小米汽车官方微博
不可否认，小米汽车作为造车新势力当中的“新手”，哪怕准备得再充分也会存在一定的不足。尤其是随着整个新能源汽车市场的加速内卷和不断推出的新品，小米汽车目前只靠一款车型多少会显得有些被动。
小米汽车的巅峰时刻
“24小时大定8万台，销量比我们预计的高了3倍”，回顾小米汽车从发布到现在的一个多月时间，雷军在接受采访时如此表示。
事实上从小米汽车宣布造车开始，外界就已经充满了期待，去年底的技术发布会和今年3月底的正式发布会更是赚足了眼球，热搜不断。说一句几乎盖过了所有当下新能源汽车的风头，并不过分。
3月28日，小米SU7正式发布，定价20-30万元之间的中端市场。在发布会现场，雷军一个人给外界介绍了三个多小时的小米汽车，除了常见的硬实力环节，发布会现场的情绪也在一波波往上涌。
带来的最直接效果就是在发布会之后，小米汽车的订单量迎来暴涨。
图源：小米汽车官方微博
官方数据显示，小米汽车发布会结束开启线上预订，只用27分钟大定突破5万，24小时内大定数接近9万，包括在发布会上所放出的所有创始版车型也被一抢而空。
线上订单惊呆众人，线下小米门店同样门庭若市，以至于排队试驾的队伍能够达到上百人，开局就对无数友商形成了碾压之势。
热度之高，几乎全网所有的车评人一夜之间都出来开始分析小米汽车。
图源：小米汽车官方微博
这还没完，懂产品又懂营销的雷军为了给新车型造势，还举办了首批车主交付仪式，雷军亲自上台和首批车主合影甚至弯腰为首任车主开门。
不时有网友调侃，“20多万让千亿老总为你亲自开车门，这买卖划算”。
不过经过了长达两个月的热潮，小米汽车的热度也逐渐开始降温，线下门店不再人声鼎沸，讨论的人相较于之前也少了许多。
长期主义，更为重要
在前段时间一场长途驾驶直播中，雷军曾直言“在国内汽车供应链体系已经如此完善的当下，造车这件事情其实比想象中的要容易”。关键在于，怎样能够践行长期主义把车卖出去？
首先也是最要紧的，就是让小米汽车的产能配得上订单量。有消息称小米汽车二期工厂将会在今年正式动工，预计2025年完成，规划年产能15万辆。
同时，小米还联合宁德时代等共同成立了以电池制造为核心的北京时代动力电池有限公司，通过建设电芯工厂来为小米汽车提供更稳定的电池供应。
6月初所举办的粤港澳大湾区车展上，雷军则是向外界分享了小米汽车的成绩，计划在2024年交付10万辆并冲刺12万辆目标，还在全国多个城市开出了几十家小米汽车门店。
图源：小米汽车官方微博
不过如今整个新能源汽车赛道竞争如此激烈，长期来看小米汽车究竟有多大的竞争力，目前还不太好判断。
就在5月底，比亚迪发布了第五代插电混动技术，官宣发动机热效率46.06%、开创百公里油耗进入2升时代，综合续航超2000公里。和新技术一起发布的还有秦L和海豹06两款搭载第五代最新技术的车型，售价在9.98-13.98万元之间。
图源：小米汽车官方微博
虽说瞄准的售价区间和小米汽车本身定位并不相同，但长远来看，随着技术的不断迭代更新，汽车的平均售价也会持续降低。对未来有担忧，理所当然。
随着购车趋势逐渐平缓，小米汽车大概率将会在智能驾驶方面进行更大规模的投入。毕竟对新能源汽车而言，当其他方面已经拉不开多大差距时，智能驾驶就会成为各大品牌角力的重点。
小米接下来将会打出什么牌，让我们拭目以待。
我就笑笑不说话，以免被喷[笑着哭]
前段时间，小米拳打华为，脚踢比亚迪，头碰吉利，现在不可能，应该是黑粉，[呲牙笑][呲牙笑]
有工厂也不行，要有熟练工人，有工人也不行，要有配件配套厂商，有厂商也不行要提前开模下单备货，反正这个事吧比手机复杂多了，又不小心就是人命关天[静静吃瓜]
刚开始上市都是雷军耍的营销手段，请了一大帮托[滑稽笑][滑稽笑]
像这样的文章，一般都是排在前三的其中一家给钱写的。 我朋友就是做这种自媒体的，他所有的文章都是这种类型
小米，先抄后吹，不坑富人，专割穷鬼[呲牙笑]
39公里趴窝高速的小米汽车，有什么可圈可点的创新？
小米的订单排到明年了！
五毛们全窝出动黑小米。
雷教主虚假营销.[呲牙笑][呲牙笑]
哈哈哈哈，没有黑点了，制造黑点也要黑，你不知道人家满产满销，他想卖你也得有产能呀
全年的产能都已经卖光了，还谈什么后续的销量？你这博主也是黑得有意思，大家都知道的事情故意不提。另外，我也佩服那些近期下单小米su7的车主们，提车等半年值得么，半年后新款就又出来了啊！
歪瓜裂枣，披个保时捷外衣也想变凤凰
人家这是只有一款车，你其它车企有多少款？
组装货，除了手机支架，没一样是自己的
每周2200 一个月4周 近9千辆 一年10W差不多了[笑着哭]
做不出来啊！！排到明年了！
米粉只买手机不买米车，都是假米粉
已经不错了
有涨有跌自然规律。任何东西不可能一辈子涨，也不可能一辈子跌
不够努力呀！才得第二
产能低，车型少，价格高！
什么是造车新势力。。有懂得给解释解释
笑死了，人家只是产能不足，又不是卖不掉
一下说销量，一下说交付量。因为内容涉及到小米，所以大家就会点进来看，然后因为一下说销量一下说交付量，而小米却没说y交付量，所以会引起争议从而大家会评论，流量一下就上来了。小米目前只有苏7。其它品牌有各种车型。单一车型对比才有说服力。另外，小米因为锁单量太大，产能目前跟不上，这是大家都懂得的
垃圾特斯拉，一周卖1.52万辆，买这车国人的眼睛都是瞎的，喜欢崇洋媚外，好几年前的产品没更新过
首先大家都知道买这个车也没那么快能到手，谁后面还买。肯定是的，等产量上来或者是等新款啊！！ 你买个苹果手机，半年之后才给你，你要啊？10月份又有新手机
想钱想疯了，这破车卖20多万，卖15万还差不多
听说30个月提车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
好好做你的手机得了，啥钱都想挣，贪得无厌的资本运作会害己毁国！
下一步？下一步当然是红米汽车了！[呲牙笑]
年产10万，每月多少?每月售1万已满产能了，你肯定比不过过万的，但他最高数量了。
大家都在卷技术的时候 他还在卷外壳[笑着哭] 这样的不死才奇怪了
小米粉丝还是挺多的，按每100个粉丝买一辆算，小米汽车三五年是不会倒闭的
妈的，11万存款不够啊，专家帮我再涨些
小米这种豪车有多少人买得起？[呲牙笑]
手机玩明白不[得瑟]
国内的都是：一直模仿！从未超越
4月发售，5月就能做到月销6000台，我看了问届m7刚发售的第六个月也不过3900台
一个手机都要组装的公司，不好好研究手机性能，搞些不擅长的领域，根本不值得相信，小米手机真的垃圾
不怕米粉喷。小米敢造车，是因而断定美国会打趴华为，小米会占有华为大部分手机市场，小米认为自己会有更多时间和金钱来支撑造车，现在华为王者归来，不仅没有被打趴还更强了，小米面临双线作战，最终两线结果都不好下场。
小米都是自研的高科技技术，当下国对这些高科技还适应不了，认知还不够，缺乏尝试新高科技术的勇气。国人现在买车只认彩电冰箱，大沙发，对于小米这种高科技还接受不了，只有屌丝的境界，可以和雷军同行。不是销量不行，只是你们不识货，今年的订单都做不完。
其实就是想不到，现在那么多人买车不看口碑，只看宣传，看看些没技术含量的电子功能，被割一波后该消停了吧
祝愿天下水军一辈子都只能用小米，用别的手机绝户怎么样[横脸笑][横脸笑][横脸笑]
为啥我看到的都是本田丰田和大众比亚迪[笑着哭]
两千块钱的手机我可以试试，大不了半个月就能挣回来，可那是二十多万啊！
好吗，把销量最好都排除，剩下一堆垃圾在那比，比个毛线啊，理想小鹏未来全是垃圾，当然小米也好不到哪去。
这样算？要看一年的月平均啊，因为小米购买的都先愿意付定金排几个月了，还有什么好说
希望车辆更新换代不要那么快吧，就怕2025款上市了，2024款还没到[呲牙笑]
第一个月 七千多 第二个月八千多 一家新成立的车企这还不行 月销过千的都敢吹自己大爆 黑也要黑的有水平啊[抠鼻]
质量问题太多。发货越多，死得越快。
产能不是量减少的原因，应该是供应链跟不上
把比亚迪和特斯拉单独踢开，算的啥第一[笑着哭][睡觉]
外观失败！外观失败！外观失观！
就雷军给你们拉开车门就值三十万，车是免费送的，你们别BB吐槽小米的车不好用，咱作人要有底线
别乱说哈！小心收到某法务部邀请函，人家有的是钱。
小米汽车卖的太贵了，15万差不多，
牛逼吹的也是第二
看看前面两个，不知道后面的为什么还执着于纯电？特别是大型SUV
吃完这8万的订单，小米的销售量也就到头了
盆友圈，视频号发完了。
这下你知道为什么要锁单了吧[笑着哭]
开售第一天10万，现在多少了？？好讽刺
小米汽车有问题可以退换货，这个值得称赞
订单周期过长，中间新车不断，不敢订了。
现在很多买小米车的都是自媒体人和主播。买来拍视频，直播用，蹭热度的。[抠鼻][抠鼻]
事故多，保险贵[笑着哭][笑着哭]
我其实是幸灾乐祸有这些个憨憨买[哭笑不得][哭笑不得]
没出油车品种就不打算买了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
就算是有汽车制造的SOP，没有熟练工人，整车质量也是堪忧的！
标的也有点虚，说700公里的，只有500几公里，差太多了。如果真有700公里那价钱也只是可以，但只有500公里就不值了。
小米从第一代手机就开始喷，可惜了了，现在还没被喷下线[笑着哭]
不研发的组装车，质量能有啥保障。脑袋有毛病才买这车
榜单怎么没比亚迪
赶出来的质量不行
小米和极狐实际上就是一个生产厂家。
米粉一人半台就能把雷军捧到月球上去，米粉何在？十几万都没有嘛？
这车有很多地方放雨伞的[墨镜]
吹牛逼第一
看我嘴型😗
车机开机有广告么？
小米汽车安全系数高，做工扎实，智驾无敌！
哪咤呢
一旦跨界粘上造车的都是准备套现跑路的
5月第5周是什么鬼？！[笑着哭]
如果我说一个品牌和一款车型对比有失公平，会不会有人喷我[得瑟]
又一个帮小米打广告的
又不是指着卖车挣钱[呲牙笑]
加在一起都不如，居然还有人买？
一直在模仿，从未真超越[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
14.99有一拼
主要是价格太贵了，
因为这个价格区间绝命老迪已经玩过了，打不了合资，现在都用有绿牌命得蓝牌病的車来打合资，兜兜转转还是回到了油和内燃机的路子上，，[墨镜]
小米销量这样的话很快破千了，现在提一下还有多少订单吧，应该是做不过来不接订单才销量少，毕竟要对米粉负责，
下一步suv主打混动。
大冤种毕竟还是少数
跑分高就行了
这些车标放国际市场能认识的应该没几个
20多万。买得起的看不上，想买的没钱买
有钱人看不上，没钱人买不起。