有这么一款车，虽然是前驱但比后驱还好漂移；被称为最强小钢炮，却拥有两厢和三厢两种版本...，那就是奥迪RS3。最近奥迪官方发布了新款奥迪RS 3，作为中期改款车，拥有Sportback两厢和Sedan三厢版本，新车将在10月抵达国内经销商，国外市场起售价约合人民币52.2万元。

新车的外形仍是强烈的运动套件融合，大尺寸的前进气格栅并搭配嵌大尺寸的网状中网，熏黑风格夸张运动、两侧的散热开口造型犀利，一看就知道认真做了风动学设计。大灯方面作为“灯厂”，哪能不弄点花活呢，内部光源设计成了矩阵式，日行灯更是由24颗LED灯珠组成，赛旗样式的形状独树一帜又恰如其分。

无论是两厢还是三厢版本，车辆前后翼子板都用了宽体的样式，配合腰线呈现出了一定的力量感，作为奥迪运动RS系列车型，就是需要与别不同且彰显运动性的设计语言，19英寸轮圈和大尺寸制动卡钳就很好的诠释了一切。

车尾部分两厢和三厢版车型则有明显的设计区别，两厢版本配备车顶扰流板，三厢版车型则使用襟翼扰流，后保险杠底部都配有气流扩散器，配合双边两出的大尺寸排气尾孔，一看就知道不简单。

内饰的设计同样也花了不少心思，方向盘样式进行重新设计，微椭圆的形状更利于激烈驾驶，红色RS物理按键则更方便快捷的调整行车模式，中控台中间内嵌12.3英寸屏幕，车机系统不需要奢望太多智能化的功能，但车辆行驶状态及参数的呈现还是很丰富的。

虽然五缸发动机非常少见，但搭载在RS3上面，这套2.5T五缸发动机则不会显得违和，最大功率400马力，最大扭矩500牛·米，依旧是7速双离合变速箱搭配quattro四驱系统。不同的是新车具有扭矩矢量分配功能，让电控更稳定对内侧车轮的介入动力分配，让车辆过弯更凌厉，避免转向不足的同时，转向也会更精准，如果非要用成绩说话的话，那么新款RS3的零百加速时间可以去到3.8秒。

写在最后：

这几年随着汽车电动化发展，传统燃油性能车的追捧程度已经逐渐减少，在RS系列中偏小众的RS3或许就更难在国内市场获得高的销量，或许这些曾经多人追捧的车正在慢慢的消失在我们的视线中。