2025款吉利星瑞·东方曜是吉利汽车旗下的一款新车，已经全面的上市。会拥有多款不一样的车型配置，新车会延续在售车型的设计风格，但在这个基础上还会针对车身的细节去做出调整，例如更换了车标，另外在中控台布局等方面都会有一个明显的调整，此外在动力上也会有所改善，今天所介绍的就是星瑞 2025款 2.0T 东方曜·揽星版，这款车的市场指导价格是12.97万元，来看看这款车有什么样的吸引人之处。
发动机舱盖会有一个明显的凸起，两侧还加上一些棱角分明的线条装饰。大面积的中网内部加上了镀铬装饰条镶嵌，还有一个直瀑布式的格栅造型，搭配银色吉利车标，能有效提升整车的档次感。两侧狭长的大灯在经过熏黑式的配色之后，会拥有较好的照明效果，从视觉上来看可以拓宽宽度。保险杠两侧还会有一个熏黑式的装饰板形，形成内凹的样式，看上去是比较耐看的。多幅铝合金的轮毂在经过双色设计之后，和红色的刹车卡钳彼此搭配，有一种浓郁的运动气息。保险杠这边就会有很多突出的线条装饰，还有双边四出的排气装饰以及熏黑扰流槽。另外还有多种不同的颜色可以选择能满足用户个性化的审美需求。
2.0TD高功率发动机，最大功率175kW。最大扭矩350N·m，动力输出强劲，在同级别车型中具有明显优势。匹配8速手自一体变速箱，换挡比较平顺，让驾驶员在驾驶过程中会有一种流畅的驾驶体验。与此同时也有多种不一样的驾驶模式，可以根据路况然后去完成切换。百公里加速时间为6.6秒，在起步还有超车时就有一种推背的感觉。百公里综合油耗也可以控制在较好的水平内，兼顾动力性能以及燃油经济性。在我试驾的过程中，感觉油门踏板的调校还是比较灵敏的，轻轻的踩上去就有一种明显的加速感。在中低速行驶时，车辆也会有充沛的动力输出，可以有效应对城市道路的启停。来到高速公路上行驶，在高速的状态下还想要再加速，依然会拥有明显的加速效果。
座椅选用翻毛皮的材质，前排的座椅支持电动调节，可以调整一个舒适的坐姿，而且还具有加热的功能。在寒冷的冬季就能体现出不错的实用性。有12个扬声器，在乘坐时会感觉到一个很不错的影音效果。车内还有双温区的空调，可以根据驾乘人员的需求去调整左右两侧的温度，能带来舒适的驾乘环境。车内还有多色氛围灯，可以根据实际的情况去做出调整。车内有两个大尺寸的屏幕，一个是10.2英寸的全液晶仪表盘，另外一个是14.6英寸的中控屏幕。车机系统在全新升级之后拥有不错的流畅度，能够支持手机互联，让车机和手机之间的互动更加的紧密。车载蓝牙还有远程控制，可以让车主随时都能知道车辆的状态，可以享受便捷的用车体验。
在预警系统方面有前方碰撞预警、开门碰撞预警等等，可以及时的发现潜在的危险。车道偏离预警也很实用，一旦车辆出现无意识偏离车道的行为，马上就会提醒驾驶员，而且还会自动的调整方向盘。自适应巡航可以根据前面车辆在行驶时的速度，然后去做出调整，在长途驾驶的过程中还是很实用的，能避免驾驶者疲劳。此外还有道路交通标识系统可以识别禁止标志，还有限速标志，把这些信息及时的反馈给驾驶者。另外还有360度全景影像以及透明底盘，可以清楚的看到车辆周围的情况，还可以看到底盘下面的障碍物，能保证驾驶的便利性以及安全性。
这款车的制动系统还是比较强大的，在很短的时间内就可以让车辆迅速的停止。在实际驾驶的过程中踩下制动踏板，无论是低速行驶还是高速行驶都可以马上做出反应。制动踏板的行程比较适中，踩下去时会有一个清晰的力度反馈，不会特别的生硬或者是松软。驾驶者可以根据个人的需求去有效控制制动的力度，然后去实现一个较好的操作。在制动的过程中，车辆会拥有一个较好的稳定性，没有出现明显的抖动现象。在紧急情况下，当我准备紧急制动时，车辆也可以迅速的反应，会有足够的制动力。同时车辆还会有电子制动力分配系统以及防抱死制动系统，在紧急制动时就可以发挥较好的辅助效果。
根据官方的数据，后备箱在标准的状态下容积是500L，起码可以容纳4个大行李箱，还有4个小行李箱。后备箱的深度可以达到1080mm，宽度是在960mm之间。这样的设计就可以让后备箱拥有一个足够的空间，内部比较规整，高度也比较合适，并不会有一种过于压抑的感觉。后备箱的下面会有一个盖板，并且在盖板的下面还有一个隐藏的空间，可以把急救包放在里面。后备箱的内部会有照明灯，在光线较暗的环境下不会影响到正常的使用。周围的边角经过了处理显得比较圆润，不会划伤存放的物品。后备箱还有一个较好的排水性能，特意设定了排水口，可以将后备箱内的积水排出，避免影响到后备箱内的物品。
前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，可以带来较好的操控稳定性以及舒适性。前副车架还采用一种元宝梁式结构，带来了比较好的稳定性。前悬架下摆臂是通过双层钢板拼接，四个羊角都是选择铝合金的材质，能有效提升悬挂的稳定性，还可以减轻簧下质量，方便后期的更换以及维修。整体的调校都会偏向于运动性，底盘比较扎实，在转弯时底盘就可以带来足够的支撑力。在直线行驶时，底盘也可以过滤路面的颠簸，让驾驶员感觉到比较平稳的体验。底盘会选择全包裹的设计，会使用树脂材质，拥有较好的隔音效果。排气管的上面就会有隔热瓦覆盖，车底的两侧还有一些护板能有效加强行驶的稳定性，还可以减少噪音。
在城市平坦的路面上行驶底盘可以有效隔绝来自于路面的震动，车内的驾乘人员不会感觉到明显的颠簸。在直线行驶时可以一直保持稳定性，即便是经过一些井盖悬架，也可以马上做出反应。当我来到城市的坑洼路况行驶时，较长的后悬架，也可以给车辆带来足够的缓冲空间，避免车身出现垂直跳动。后排的爸爸坐在车内并没有感觉到明显的摇晃，依然还是有说有笑。在高速公路上行驶底盘的稳定性更能体现出优势，在高速变道时会有效控制侧倾。底盘还可以过滤一些不平整的路面，哪怕是高速路段路况比较差，车内也不会有明显的颠簸感。可以保证整个驾驶过程的舒适性。
在舒适模式下动力输出比较平稳，没有前传感，在城市拥堵的路况下可以轻松的跟车。而准备并入到主路时，动力也会及时的响应整个过程比较流畅，没有丝毫的顿挫感。在高速公路上行驶也会有一个很不错的推背感觉，可以给驾驶员带来足够的信心。转速控制比较合理，另外也可以有效控制车内的噪音，还有振动。在进入到运动的模式下，油门的响应则变得比较灵敏，轻点油门之后就会有一个强烈的前冲感。起步的速度很明显是很快的，在起步阶段就可以轻松的超过其他的车，会有一个明显的推背感觉。在整个驾驶的过程中，车辆的动力表现还是很接近的，还有明显的发动机轰鸣声。
从以上的介绍可以看出，这款车整体的优势已经体现出来。当然这款车也会面临着一些主要的竞争对手，例如东风日产轩逸，还有上汽大众朗逸。在这些车型中，你喜欢的到底是哪一个呢？
