很多人第一眼看标题,还以为是眼花了,没错,是长城摩托,并非是长城汽车。近两年来有很多企业在跨行造车,就比如小米,华为等等大企业,而长城却不走寻常路,别的企业的都往汽车扎堆,而长城却在其它领域开枝散叶,而今天我们要说到的这款长城灵魂 S2000创始人版就是一个例子。
不过长城摩托并不简单,直接进军的是摩托高端领域。长城灵魂在2024年10月26日上市,两箱版21.88万元,三箱版23.88万元,创始人版28.88万元,这样的定位已经等价于一款不错的汽车,顶配版都快接近30万了。今天我们就以三箱版为例,对这款车型进入深入的了解。
在外观设计上,长城灵魂 S2000确实霸气,光是车身宽度就达到950mm,前脸采用非常个性化的“蜻蜓式”大灯,看起来不怒自威。全车标配辅助灯,危险警示灯,自动大灯,前后灯以及转向灯都采用了LED光源。车身肌肉感强烈,排气管给人展示出不一样的机械美感。
长城灵魂 S2000配置豪华,全系标配12.3寸的彩色触控显示屏,标配手机连接,导航投屏,档位显示等等功能,除了这些基础的配置,车子带有电加热手把,电加热坐垫,电动无级可调的风挡。还有音响,系统上还带有疲劳驾驶提示,坡道辅助,EPB电子手刹功能。
长城灵魂 S2000配26.2L容量油箱,官方给出的油耗是5.9L,实际驾驶可能不止,毕竟谁都不可能将油耗保持在最经济的状态下。前制动采用的是φ320mm双碟,搭配布雷博对向四活塞卡钳,后制动为φ295mm单碟,搭配布雷博对向四活塞卡钳,标配ABS,CBS,弯道ABS,胎压监测以及牵引力控制系统。
避震系统采用的是前后三层平行连杆结构,稳定度舒适度都极高。
长城灵魂 S2000发动机采用的是GW8P68MYL型号,精确排量1999cc,水平对置八缸发动机,最大马力153.6匹,而峰值扭矩为190牛米,匹配DCT8速自动挡,为这款重达450kg的车型带来了些许的好操控性。
长城灵魂 S2000的表现确实很强,作为一款国产摩托,定位很高并不占据市场优势,但是所突显的意义不凡。从市场发展来看,有时候我都会怀疑,这是不是哪位长城的领导想玩一玩摩托,干脆自己造出来的。
Alex Wu
昙花难现
不要让我逮到你
高端有个屁用,还不是十三年报废!