这辆深蓝SL03的内部做工用料如何?今天我们就把这辆车拆开,从前后防撞梁开始,和大家详细聊一聊。
视频加载中...前防撞梁
双层辊压钢板
拆掉前保险杠,内部有一根双层辊压钢板防撞梁,钢板厚度为1.72毫米,能覆盖车头的65.38%。
ACC毫米波雷达被装在前保险杠上,后方的缓冲空间很大,因此在低速碰撞中,昂贵的雷达不会被轻易损坏。
这辆车配有一根单层冲压钢板副防撞梁,配有吸能盒,带溃缩褶皱和打孔,能辅助主防撞梁吸能,并且防止行人卷入车底。
这辆车的“shotgun”做得比较到位,从A柱向前延伸,直接与纵梁前端相连,形成闭环结构,可以有效的应对侧面偏斜碰撞。
吸能盒旁边有一个钢板结构件,是辅助25%碰撞测试的“碰撞诱导”,可以使防撞梁弯折后,形成三角形结构,起到加强作用。
前吸能盒不仅有多道溃缩褶皱,还有溃缩打孔。
后防撞梁
单层冲压钢板
拆掉后保险杠,内部有一根单层冲压钢板后防撞梁,钢板厚度为1.62毫米,能覆盖车尾的60.22%。
后吸能盒是钢板焊接而成,有溃缩褶皱。
后防撞梁没有凸出于后尾厢盖,如果低速碰撞,后尾厢盖的受伤概率较高。
总结
中规中矩
这辆深蓝SL03的前后防撞梁中规中矩,双层辊压钢板工艺的前防撞梁,厚度达到1.72毫米,还是可以的,而且安装了带有吸能盒的副防撞梁。车头部分有闭环结构的Shotgun结构,应对偏斜碰撞不含糊,这种设计在这个级别车当中比较少见。
那么这辆车的底盘情况如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
2022款长安深蓝SL03防撞梁评分