就在昨天，上汽大众全新帕萨特Pro正式上市了，与其一同到来的还有基于老款车型打造的出众款车型，新老两代同堂销售。在这其中帕萨特Pro一共推出了三款车型，指导价区间为19.99-23.99万元，限时一口价每个配置各有一万元的优惠，那么这款车相较前作究竟有哪些变化？哪个配置最值得买？一起来看看。

与海外版车型不同，国产的全新帕萨特Pro依旧为三厢轿车，但整体的设计风格还是一致的，帕萨特Pro的外观相较前作更加动感，车身线条流畅，而且还提供双前脸造型，可能有些朋友会觉得它少了些帕萨特应有的严肃气场，不过我觉得这种造型应该也能符合一些年轻消费者的喜好，在此就不多点评了。

内饰的布局属于近些年大众一直追求的“数字化”风格，配备了10.3英寸全数字液晶仪表和15英寸智能2K悬浮屏，另外相较海外版增加了一块11.6英寸副驾娱乐屏，这点非常符合国内用户的使用需求。

车机也进行了一些“本土化”改造，智慧车联系统配以科大讯飞语音方案，实现便捷化操作，另外还有百度文心一言提供的车载全知大语言模型服务，沟通更顺畅，功能更丰富。

除此以外，新车还与大疆车载合作，共同打造IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，支持高级自适应巡航、车道保持、拨杆变道、智能避障等多项功能，更加契合国内的使用场景，更容易上手。

另外在空间表现与舒适性上，帕萨特Pro也有明显的升级，整车尺寸为5006/1850/1489mm，轴距2871mm，新车将舒适性配置的重心放在了后排，后排座椅新增了电调功能，提供22°-32°的角度调节，头枕还配备了扬声器，另外全车座椅都配备了通风、加热和同级领先的按摩系统，实现了舒适平权。另外新车还搭载了16扬声器哈曼卡顿音响、智能车载香氛系统和30色焕彩氛围灯，全面营造豪华氛围。

再来看看动力方面，帕萨特Pro基于MQB Evo架构打造，搭载EA888涡轮增压发动机与DSG七速湿式双离合变速箱这对“黄金动力组合”，全系均为2.0T高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，零百加速7.6s，综合工况油耗为6.87L/100km，这套动力系统已经在大众旗下的多款车型上应用多年，可靠性还是很稳定的。

最后再来看看配置，首先同配置的两种前脸的价格是完全相同的，星空龙耀版和星空龙运版可以选装19英寸轮毂，除此以外就没有区别了。三款配置之间的差价均为2万元，中配相较低配升级了更大的中控屏，另外还有自动泊车、电动行李箱盖、矩阵式大灯、大屏手势控制等多项功能，还是物有所值的。

至于顶配车型龙尊版，则配备了更全面的辅助驾驶功能，后排座椅电动调节、座椅按摩、香氛系统也都是顶配专属，另外还有哈曼卡顿音响，如果不是顶配车型，则需要加钱选装。

感觉全新帕萨特Pro的升级还是很明显的，通过与国内厂商的深度合作以及对用户需求的深刻洞察，打造了一款更适合国内使用场景的车型，大家觉得这款车产品力如何？还能做好同级标杆吗？欢迎留下你的看法。