车友们，小八我刚刚得到了一个让人兴奋的好消息，长安马自达此前多次对外公布了一款全新车型“J90A”的预告图，现如今已经敲定好了具体亮相时间，也就是定在了2024年的北京车展上。

想必这个消息对于马自达车迷们而言，肯定会有一种心潮澎湃的感觉，对不对？毕竟这不仅仅是一款新车的发布，更代表着马自达和长安这两大汽车制造巨头在新能源汽车领域的深度合作。

据悉，这款内部代号为J90A的新车定位中型轿车，是马自达和长安联合开发的，基于长安EPA混动平台打造，兼容纯电和增程两种动力形式。

小八我个人觉得，选择长安的平台也算是个明智之举，毕竟长安在新能源领域的技术积累还是比较雄厚的，而且这个平台兼容性强，可以降低开发成本，加快新车上市速度。

从被公布出来的预告图来看，J90A的设计延续了马自达一贯的动感风格，修长的车身线条，流畅的溜背造型，配合贯穿式尾灯和鸭尾设计，整体看上去还是蛮有运动感的。

不过，小八我也发现，J90A的车头似乎比马自达现有的燃油车型要更长一些，可能是为了容纳更大的电池组。

新车采用了典型的三厢轿车布局，而且看样子轴距还不短，预示着将会提供更宽敞的乘坐空间。马自达向来擅长通过车身线条来体现动感之美，而这次新车也不例外。

另外，一个让人好奇的信息是马自达在中国申请了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”这两款新商标。

由此推断，它们很可能就是为这次合作开发的纯电车型预留的命名。

而按照马自达的规划，除了J90A和J90A-REEV这两款车型将基于长安的EPA混动平台制造之外，未来还将有J90K和J90K-REEV在2025年推出，以及2026年规划的NEV SUV和NEV CAR等等。

看得出，马自达在新能源汽车领域的步伐是坚定而清晰的，而这两款新命名系统的商标，无疑预示着马自达在新能源产品命名体系上的一次革新。

关于J90A的具体参数配置，目前官方还没有透露太多信息。

不过根据小八我的推测，J90A的轴距应该会超过2800mm，车身长度可能在4800mm左右，毕竟现在中型轿车的尺寸都在不断“膨胀”，J90A想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，空间方面可不能落后。

动力方面，小八我猜测J90A纯电版可能会搭载单电机和双电机两种动力总成，续航里程预计在500-600公里之间。

至于增程版，可能会采用长安UNI-K iDD那套1.5T+电机的动力系统，综合续航里程应该能达到1000公里以上。

说实话，小八我对J90A还是蛮期待的。毕竟马自达在操控和设计方面一直都有不错的口碑，如果能在新能源领域延续这些优势，再加上长安的技术支持，J90A还是很有可能成为爆款的。

当然，最终能否成功，还要看价格和配置是否能打动消费者。