迈凯伦表示，在与红牛的紧张 F1 争夺中，不会采取不惜一切代价取胜的心态

迈凯轮首席执行官扎克·布朗表示，迈凯轮“准备好与红牛展开正面交锋”，挑战一级方程式锦标赛的冠军头衔，但车队承诺不会对此“采取不利态度”。

经过一系列的赛车升级，迈凯轮车队在最近几周缩小了与红牛车队的性能差距，并在过去六场比赛中成为得分最高的车队。

迈凯轮车队的领先优势加剧了布朗和红牛车队克里斯蒂安·霍纳之间原本就很紧张的关系，而诺里斯在奥地利比赛结束时与维斯塔潘的碰撞则加剧了这种紧张关系。

塞尔吉奥·佩雷兹在第二辆红牛赛车中表现不佳，这为迈凯伦车队创造了机会，让他们有机会在赛季过半时发起意想不到的冠军挑战并缩小 78 分的差距。

预计两支车队将在 2024 年赛季后半段势均力敌，布朗保证迈凯轮已准备好与红牛展开激烈较量，而不会越界。

“我们已做好了迎战的准备，”布朗说，“麦克拉伦的比赛方式不是凶狠的。我认为你可以迎战，但你不必太凶狠。”

“他们有时似乎有一种不惜一切代价取胜的心态。这不是我们比赛的方式，但我们认为你可以与他们展开激烈较量，并以我们自己的方式与他们展开较量。”

兰多·诺里斯 (Lando Norris)在迈阿密首次获胜，但是一些策略失误导致这位英国人及其队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)未能再创佳绩。

在银石赛道，迈凯轮为刘易斯·汉密尔顿连续第二次夺得梅赛德斯的胜利敞开了大门，而红牛车队的马克斯·维斯塔潘在周末即使他的赛车速度不是最快，仍然取得了三次胜利。

当被问及迈凯轮如何应对为胜利而非偶尔登上领奖台而战所带来的额外压力和聚光灯时，布朗坚称在前线战斗的“良好压力”并没有影响车队的维修站。

“这很令人兴奋。这是一种很好的压力：‘不要犯错，因为这是为了赢得比赛’，而当它是第四名、第五名或第八名时，情况就不同了。”

“但我觉得这很有趣。我在维修站，听着安德里亚（斯特拉，车队负责人）和兰迪（辛格，赛车总监）领导的车队的氛围……你不知道我们是想赢还是只能排在第十。我想这就是你想看到的。

“维修站里不会出现‘天哪，我们领先了’这样的情况。一切如常，所以车队绝对会全力以赴。”

迈凯伦的这支车队在集体夺冠方面相对较新，但布朗坚持认为，这支位于沃金的车队拥有足够的获胜经验，可以消除近期的比赛执行错误。

“迈凯轮车队有很多比赛胜利和冠军，所以虽然这对我来说有点新，但安德里亚·斯特拉和迈凯轮车队的很多人一样，都曾与世界上最好的车手和最好的车队之一一起做到过。

“我们渴望胜利，我们对自己要求很高。如果我们犯了错误，我们会在线下谈论，但我们肯定会进行非常详细的赛后分析。但我们对车队很有信心。”

争夺比赛胜利对于车手来说是一个新的现实，诺里斯在最近的比赛中痛苦地发现，他必须全力以赴才能击败维斯塔潘。

当 solonsport 询问诺里斯的赛车技术是否还有需要改进的地方时，布朗回答道：“为了赢得一级方程式世界锦标赛，每个人都必须拿出 100% 的努力。”

“兰多每次比赛都在学习，对吧？他从一次胜利中获益。马克斯、刘易斯和 [迈克尔] 舒马赫，当你赢得的比赛和他们一样多时，你会获得很多经验。

“兰多仍然在积累赢得大奖赛的经验，我认为这很棒，因为获得这种经验的唯一方法就是坚持下去，而他只会继续提高自己作为一名车手的水平。

“他现在完全有能力赢得世界冠军，但这并不意味着他无法变得更好。

“我认为马克斯现在的车手水平比他在锦标赛的第一年或第二年要好，所以这些车手在不断完善他们的比赛。”