海狼2号在某敏感海域撞击水下不明物体或者海底事件已经过去了1年半的时间，非常奇怪的是，到目前这艘超级昂贵的攻击型核潜艇居然还没有进行正式的入坞维修。只能继续临时停靠在码头上处于无人问津的状态。如果状况再持续下去，那么这艘主力攻击型核潜艇弄不好会步2005年同样在海底撞山的洛杉矶级攻击核潜艇旧金山号的后尘，也就是最终被宣布退役了事。不过凡事就怕对比。海狼2号如今的境遇可算是凄风苦雨；被长期扔在码头上，一身的伤痛无人关心无人问都是小事，毕竟就算是核潜艇也只是特殊的舰船装备，但是里面的艇员都是大活人。而且是一百多号堪称宝贵的主战核潜艇上有丰富实际操作经验的艇员；在任何大国都是无价的财富。不过同样是神秘撞击之后，旧金山号与
海狼2号上的艇员待遇，却是判若云泥。旧金山号当年猛烈撞击海山，艇员当场就挂了一人，重伤20人以上，其他近百号艇员基本都挂了彩；在一定程度上可谓接近团灭；但是最终勉强上浮返航之后，却被吹捧为“英雄”艇员团队，大部分轻伤者稍微恢复后就被集体授勋，艇长与副艇长包括水手长都获得升职加XIN。而海狼2号虽然也发生了水下撞击，但是却没有出人命，重伤人员数量也不如旧金山号。但是艇长副艇长水手长3人，却在上岸后被当即解雇，甚至连最基本的退役金与养老金都被剥夺！这对任何JUN人来说不但是超级惨的结果，甚至还带有相当的报复性质。而海狼2号上的其他艇员则是全部被悄无声息的遣散。不用说授勋升职之类。就是一句来自超级大国海军BU的慰问话语都没有。
基本类似的事故相隔16年，对艇员团队的处置结果差距如此之大；足可见超级大国海军对海狼2号的事故明显是充满了“悲愤与失败”的情绪，以至于对艇上负主要责任的3名军官都要一撸到底。对艇员的这种冷酷态度，自然会传染到对事故艇本身。可见“人贱物亦鄙，不足迎后人”，也算是自古以来的通理。现在超级大国海军名义上虽然还有55艘左右的攻击核潜艇，但是30艘以上的洛杉矶级中的九成都是停堆5年以上没有出海了。而核动力舰船持续停堆七八年再启堆的概率是无限接近于零的。这样必然要求艇龄都在30年以内的海狼级与更新的弗吉尼亚级充分提高在航率。尤其是3艘纸面性能相对最强的海狼级必须承担挑大梁的重任。正在“急需用艇”之际，事故之后的海狼2号居然18个月，
都没有进行任何正规的维修，甚至连完整的事故报告都没有给出。这里面的问题就不是一般的大了。现在超级大国海军上上下下，得过且过混日子已经成习惯；所有福特级到现在没有形成基本战斗力的根源大家都知道，但是就是没有一个高C愿意为此负责并且下决心做出改变。而海狼2号上的主要军官被严处之后，已经是一个其内部人人避之不及倒霉蛋，连主持善后的都能躲都躲了。还有传言说海狼2号的动力系统在撞击后，已经发生了泄露，更导致没有一个船厂敢去修这个烫手的核山芋！
