谈到主流新能源SUV，比亚迪宋PLUS DM-i是一款受关注度较高的车型， 其长期占据销量榜单的前列位置，而上市不久的深蓝S07同样是该级别的热销款，该车上市仅2个月，累计订单突破3万台。
毋庸置疑，热销意味着被更多人的认可，在产品综合表现上更出众，那么作为人气选手，深蓝S07和宋PLUS DM-i 应该怎么选？谁更值得入手？
宋PLUS DM-i 与深蓝S07
谁的设计更迎合年轻审美？
每个时代都有各自的审美标准，从整体上讲，两车的风格都迎合了潮流趋势，以更具流畅性的线条和犀利的灯组营造时尚感。
在具体展现上各有侧重。深蓝S07的共生美学，更强调科技感和高级感，包括修长的车身所营造的优雅身姿，而侧面大量曲线运用和低趴姿态，让深蓝S07的视觉呈现上兼顾运动属性，灵动感更强。具体元素的呈现，包括无框车门、隐藏式电动门把手等等。
深蓝S07
深蓝S07较强的科技感，其中一个体现是智能交互灯语套件（中高配车型可以选配），在大灯下方位置可以进行画面投影交互，夜间出行，不仅提高安全性，仪式感也拉满。
深蓝S07
再看下宋PLUS DM-i ，整体风格偏简洁大气，前脸造型相对比较圆润，格栅和灯组的搭配，彰显出个性风范。灯组方面，宋PLUS DM-i造型犀利感十足，不过暂未匹配交互灯，同时采用有框车门和普通把手。
宋PLUS DM-i
整体来说，宋PLUS DM-i 偏向家用审美，中规中矩，没有什么亮点，也没有什么槽点，而深蓝S07先锋性和创新性更强，会更符合年轻人口味。
谁更兼顾安全和续航？
再来聊聊动力。
深蓝S07使用深蓝超级增程技术，宋PLUS DM-i 搭载比亚迪第五代DM技术，两款车走的是不同的混动路线，但殊途同归，都能达成较低的能耗和较长的续航。所以对于本身重视后续使用成本的消费者，选择混动车型的优势自然是优于燃油车的。
深蓝S07与宋PLUS DM-i
两车可油可点的补能模式也解决了长距离驾驶的里程焦虑。不过如果更具体到用车成本，推荐深蓝S07，以售价相近的两款车为例，深蓝S07 215MAX增程版（15.99万元）、 宋PLUS DM-i 112km尊荣型（15.58万元）。
续航方面，深蓝S07纯电续航更领先，比宋PLUS DM-i多出103km，足以应对上下班时间的短途通勤。
深蓝S07
而为了让混动车型纯电出行无补能焦虑，深蓝S07充电峰值功率达到了3C水平，15分钟电量就能从30%充到80%，买杯咖啡的时间就完成了补能；宋PLUS DM-i 在充电速度上，相同电量从30%充至80%则需要23分钟。
宋PLUS DM-i
值得一提的还有，深蓝S07匹配的金钟罩电池，其通过精细化管理和微核高频脉冲自加热技术等，实现电池零热失控、以及做到5000次循环无衰减，意味着在极端天气包含炎热和低温下，开车的安全更能得到保障。
谁做到入门即高配？
至于配置对比，消费者在相近价格上可拥有的配置的丰富性，反映的是用户体验的丰富。
比如今天我们对比的两款车型，深蓝S07 在座椅舒适性上，提供主驾10项电动调节，副驾标配14向零重力按摩座椅，带有8点式按摩、一体式腿托，和一键120°躺平，这样一来，除了能够让不同身高体重的驾驶员找到舒适的坐姿，还给副驾提供了更豪华的乘坐体验，解决了假期出远门堵车，长时间乘坐的疲劳感。
深蓝S07
而 宋PLUS DM-i 相对普通一些，主驾提供8向电动调节，副驾仅配备4项电动调节，延续了车企更重视主驾驶的常规操作，更多照顾到主驾驶人员，不过加热和通风功能，在冬夏两季出行的实用性还是比较强的。
宋PLUS DM-i
再就是年轻消费者比较关注的车机智能。
从两车智能座舱的呈现来讲，两车的中控设计都是简洁和科技氛围营造为主。具体来看，宋PLUS DM-i匹配的中控显示屏尺寸达到了主流的12.8英寸，可进行上下翻转，在早期大屏风潮刚起来的时候，是一个不错的创新点，可玩性高，但也有一些用户反馈竖屏会遮挡视野。
宋PLUS DM-i
宋PLUS DM-i
而深蓝S07相近的价格，在智能功能提供上更加丰富，包括15.6英寸 2.5K超高清向日葵屏以及55寸AR-HUD抬头显示系统，除了在视觉上提供不错的科技享受之外，还具备较强的实用性，比如抬头显示系统不仅显示基础的故障灯、车辆状态和路况信息，还支持多媒体、导航和其他车载功能，即便是新手司机，也可以通过集中的信息呈现，更加专注于开车本身。
深蓝S07
与此同时，深蓝S07标配后排触控屏、人脸识别、疲劳监测，也让消费者看到了这款车的诚意，让用户可以以同级相近的价格，享受到越级的体验。
谁的空间更大更舒展？
一款定位科技智能的产品，无论多个性，都终究回归家用。
从空间上讲，尺寸的大小很大程度决定了乘坐的宽敞性和舒适性。具体来看，深蓝S07长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm；宋PLUS DM-i长宽高4775/1890/1670mm，轴距2765mm。
深蓝S07
深蓝S07
显然，深蓝S07的车宽和轴距领先，后排多人乘坐的情况下，腿部空间以及人员之间相互的舒展性优势不言而喻，相比之下，宋PLUS DM-i的轴距只能说满足日常出行，谈不上优越。
宋PLUS DM-i
宋PLUS DM-i的看点是车高赋予的头部空间优势，不过车身太高，侧面显然笨重。
宋PLUS DM-i
整体而言，深蓝S07凭借更长的轴距和车宽，让空间更大更舒展，尤其是多人出行时，优势会更加明显。
谁的智驾更适应于多场景？
最后聊聊智驾，深蓝S07是20万内首搭华为乾崑智驾的车型，看点有三，高速领航辅助、智能泊车辅助功能、以及城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）功能，可见它满足了中国消费者多场景的使用期待。
深蓝S07
其中高速领航辅助、智能泊车辅助是过去大家比较熟知的，谈下能够应对复杂城市路况的城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）功能，该功能可提供自动泊车、自适应巡航、车道保持等辅助。
比如集成红绿灯认知功能，能迅速识别信号灯颜色并精准读秒，辅助驾驶员在等待时自动起步或停车，极大提高出行的精准度和稳定性。
深蓝S07
再看下宋PLUS DM-i ，从其提供的配置来讲，搭载的智能驾驶辅助系统能够应付基础的交通路况，更多是以提供辅助的角色出现，包括比较被大家了解的，自适应巡航、车道保持等等。
作为购车参考，2025款 宋PLUS DM-i的112KM尊贵型、并未提供DiPilot智能驾驶辅助系统，尽管112KM荣尊型有搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，但其智驾水平相比华为乾崑智驾还是有相当大的差距。相比之下，深蓝S07全系匹配 L2级智能驾驶辅助系统，实现了智能平权。
宋PLUS DM-i
从功能上讲，对于周末假期有出游想法的消费者，深蓝S07可以给予更可靠、更实用的出行体验。
写在后面：
随着审美和体验的趋同，相同领域产品的同质化明显，设计和配置没有太多的差异性，所以讨论两款车谁更值得入手，也要从受众的角度分析。
宋PLUS DM-i 与深蓝07
从家用来讲，两车在舒适性以及外观呈现的大气、高级，都是可以满足诉求的，配置的丰富也照顾到不同座位乘客的感受，加上混动带来的用车成本优势，都能达到家用的标准。差异是，深蓝S07的超长轴距带来的越级空间。
从年轻用户购买角度出发，深蓝S07更合适，首先是科技外观给人感觉更加时尚年轻，未来感较强；其次，出色的智驾以及智能座舱，更满足年轻用户对于科技的探索欲，以及个性化和多元化的使用需求。
从购车的产品价值考虑，深蓝S07提供的配置更加丰富，做到了入门即高配。综合来说，深蓝S07的整体表现更均衡。
