笔者了解到，五菱缤果凭借小巧的车身以及不错的灵活性获得不少消费者的喜爱。而加大版本的五菱缤果PLUS在9月也获得了2343台的销量，其竞争车型主要是吉利星愿、比亚迪海鸥等车型。五菱缤果PLUS提供5个型号可选，续航分为510km、410km、330km这三个版本，指导价7.58-9.88万，本期就以2024款 510km旗舰版为例，指导价9.88万，来看看这款车有什么亮点？

首先我们来看外观，整体的设计还是简约的。前脸的造型偏圆润一些，胖胖的很可爱，很适合女生开。而且，在驾驶的过程中还能有效的降低风阻。犀利的前大灯组为车辆增添了一丝时尚感。加上LED日间行车灯，夜晚出行就像一道靓丽的风景线，行车安全性也提高了不少。机舱盖的上方有两条筋线，从前面来看车身更有立体感。CB柱的部分做了熏黑处理，看上去很有设计感。门把手的下方有银色的饰条进行装饰，提升了车身外观的精致度。

车身侧面贯穿式的腰线整体看上去运动感十足，精致的轮毂造型行驶在路上很难不吸引人的眼球。车尾的尾灯为分体式设计，黑色的防扩散器的装饰是个亮点，衬托的车身既灵动又俏皮。尾灯做了黑化处理，看起来更精致更时尚。五菱缤果PLUS长宽高分别是4090x1720x1575mm，轴距为2610mm。

内饰部分以简约为主，为了进一步发挥空间利用率，五菱缤果PLUS座舱的组件普遍设计紧凑，不会挤占乘坐空间，而且该车的中央通道采用截断半悬浮设计，并不像传统“T”字形构造一样，将中岛区域与中控台紧密相连，如此一来，开放式的下沉空间就可以收纳更多体积稍大的日常琐碎物品。配备8.8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，内置Ling OS灵犀智能网联系统，支持在线导航、OTA升级、连续性语音识别等功能，内置高德地图、QQ音乐、酷我音乐、喜马拉雅等APP，功能较为齐全。

座椅贴合人体曲线设计，采用仿麂皮包覆，搭配一体式头枕，具备不错的支撑性。五菱缤果PLUS基于五菱纯电原生平台——天舆架构M平台打造，进一步优化空间布局，车内纵向空间利用率68.3%，横向空间利用率78.4%，后排轻松放下2个儿童座椅，比较适合二胎家庭。后备箱采用下沉设计，可以同时放下6个20寸行李箱。笔者身高167cm，入座主驾驶座椅，将座椅位置调节合适后，头部有1拳3指的样子，保持前排不动再来到后排座椅上，头部有1拳2指，腿部空间约2拳3指。

动力部分，该车型采用的是纯电驱动，搭载的前置单电机最大功率75kW（102Ps），最大扭矩180N·m，CLTC工况下纯电续航里程510km，最高车速140km/h，官方百公里加速时间11.6s，百公里耗电量11.4kWh/100km，采用50.6kWh磷酸铁锂电池，匹配电动车单速变速箱。

驾驶感受，在小编进行试驾后，感受到的是该车型的操作灵活性，尤其是在城市道路驾驶时，可以实现灵活的走位，无论对于拥挤的车位还是其他方面，这款车型均可应对，并且它510的续航里程，对于日常代步来说，完全是够用的。

前弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘质感偏家用，碾压过减速带以及坑洼路面，车内的颠簸并不明显，舒适性还是比较高的。整车共有31个声学包零件，覆盖主要噪音源；使用毛毡全覆盖式地毯，且毛毡除座椅横梁和中通道仪表外几乎都覆盖；前围、地板等重点区域，采用吸声+隔声+阻尼多层组合材料，能有效降低各种使用工况下车内的噪音及提高车内语音清晰度，为乘员提供安静舒适的驾乘空间。

总计：五菱缤果PLUS的外观造型基本处于大部分消费者可接受的水准，提供最高510km的续航能力，支持快充，也能够满足出远门的补能需求。入门价格为7.58万，给到330km的续航，整体的性价确实还不错。如果你的预算在8-10万，可以考虑一下五菱缤果PLUS，你们赞同吗？