作为零跑全新B系列的全球化车型，零跑B10这款车最近可是火得不行，从去年广州车展亮相开始就话题不断。正式发布的价格也惊掉了很多人的下巴。9.98万元的起价，510公里以上的续航，还标配智驾，高配也才12万多竟然还带激光雷达，这还要什么自行车？它直接把激光雷达和高通双旗舰芯片塞进了10万级SUV里，这波操作直接把新能源车的价格体系捅了个窟窿。今天咱们就掰开揉碎了聊聊，这辆被称作"价格屠夫"的智能电动车到底有什么能耐。
先看外观，你很难相信这是一台预售价不到11万的车。4515mm车长配合2735mm轴距，活脱脱一个「理想L7缩小版」。贯穿式星芒大灯在夜间点亮时，宛如银河倾泻而下，C柱三角窗设计照搬玛莎拉蒂Levante，19英寸星芒轮毂搭配隐藏式电动门把手，连车漆都玩出了梵高《罗纳河上的星夜》同款渐变蓝。这哪是代步工具，分明是移动的艺术品！
三段式LED日行灯带像流星划过天际，分体式大灯藏在保险杠两侧的导流槽里，这种把功能性和美观性揉在一起的设计确实高明。车身侧面吸睛的是那条"尾迹云腰线"，灵感来自飞机划过天际的航迹云，配合隐藏式门把手和18寸星芒轮毂，跑在路上辨识度直接拉满。
车尾的贯穿式尾灯里藏着间断式灯珠，晚上亮起来就像夜空中的星座，英文"LEAPMOTOR"的金属标在简约中透着高级感。要说绝的还是车漆颜色，那个"曦露紫"的灵感来自清晨的鸢尾花，阳光下会泛出淡金色的珠光，开这车出门也不用担心"撞衫"。
坐进车里才明白什么叫"得房率87.4%"。虽然定位是紧凑型SUV，但2735mm的轴距让后排轻松翘起二郎腿，1.83㎡的全景天幕带电动遮阳帘，采光通透又不晒。内饰用料更是诚意满满：座椅采用竹炭纤维面料，通过欧盟OEKO-TEX认证，能有效吸附甲醛和异味；中控台6个魔术拓展孔可加装折叠桌板、手机支架，副驾瞬间变身移动办公室。1.83㎡全景天幕配备电动遮阳帘，夹层玻璃隔热率达85%，即便夏日暴晒也不烫手。
中控台彻底告别实体按键，114.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸仪表屏组成的「黄金双屏」扑面而来。高通8295芯片让车机响应速度提升3倍，滑动菜单毫无卡顿，语音助手支持方言识别和多轮对话，一句「小零，打开空调」，系统0.5秒内就能完成操作，实际操作起来确实丝滑，语音助手接入了通义千问和DeepSeek双AI大模型，你问"前面那棵是什么树"，它真能调用摄像头识别植物种类。
让人惊喜的是副驾面前的6个"魔术拓展孔"，装个折叠桌板秒变移动办公室，插上手机支架就能刷剧，这种洞洞板式的DIY设计简直把年轻人的小心思摸透了。座椅用的是欧盟认证的竹炭纤维面料，不仅零甲醛还能吸附PM2.5，后排专门设计的抽纸盒和翻折扶手，连奶爸冲奶粉的位置都考虑到了。
空间方面，B10的空间表现堪称「越级打击」。2735mm轴距配合87.4%得房率，让这台紧凑型SUV拥有堪比中型车的乘坐体验。身高1.8米的乘客坐在后排，头部和腿部空间均超过两拳，地台全平设计让中间乘客也能舒适乘坐。
储物能力同样惊人：420L后备箱可轻松容纳3个28寸行李箱，后排座椅放倒后扩展至1415L，铺上气垫秒变露营床。副驾「百变空间」配备折叠小桌板，搭配V2L外放电功能，户外煮咖啡、涮火锅都不在话下。
更狠的是智驾系统，全系标配高通8650智驾芯片+激光雷达，支持高速/城区自动领航、记忆泊车等功能。实测高速领航辅助能自动识别匝道并提前300米完成变道，遇到加塞车辆时减速动作自然，完全没有「急刹车」的突兀感。激光雷达的300米探测距离+140°超广视域，能识别200米外的锥桶和施工路段。端到端大模型算法让系统无需高精地图也能应对复杂路况，在杭州城区实测中，B10成功完成无保护左转、避让外卖车等场景。
对比竞品，同价位的吉利银河E5仅配备全速自适应巡航，广汽埃安AION Y连车道保持都需选装，B10的智驾硬件直越级接一代。更夸张的是，这套系统软件终身免费升级，相当于买了台「会进化的车」，良心的是这些智驾功能终身免费，听说老车主还能退钱，这波操作确实圈粉。
动力方面，后置后驱布局配上CTC2.0电池底盘一体化技术，整车刚度堪比百万豪车。160kW的电机推动1.8吨的车身，6.8秒破百的成绩在红绿灯起步时绝对能教做人。实际开起来底盘调校偏舒适，过减速带干净利落，高速过弯时悬挂支撑又很到位，据说这是玛莎拉蒂团队参与调校的成果。续航有510km和600km两个版本，实测冬季开空调能跑出450km左右，19分钟快充从30%到80%的效率，服务区喝杯咖啡的功夫又能跑四百公里。
更绝的是底盘调校。玛莎拉蒂团队操刀的前麦弗逊+后多连杆悬架，配合50:50轴荷比，高速过弯时车身侧倾控制得比某些20万级SUV还稳。实测连续弯道横向G值达到0.85g，碾压比亚迪宋Pro DM-i的0.78g。LMC一体化运动融合控制系统更是黑科技，高速爆胎时能通过制动、转向、驱动协同控制，让车辆保持稳定——这项功能在30万级车型中都不多见。
安全性能更是堆料到夸张，车身79%的高强度钢里面28%是热成型钢，这个比例比某些豪华品牌还高，称得上黑科技的是LMC一体化控制系统，120km/h爆胎时能自动平衡车身，冰雪路面会自动分配扭矩，这些以往百万豪车才有的配置现在10万块就能搞定。电池用的是CTC2.0技术，防水防撞性能超国标三倍，还有AI系统24小时监控电池健康，安全感直接拉满。
价格才是零跑B10的杀手锏。9.98万起售，顶配带激光雷达的版本才12.98万，比同级竞品便宜了至少3万块。预售48小时订单破3万，70%的人直接冲顶配，看来大家都很清楚这车的价值所在。零跑敢这么定价，靠的是全域自研省下的成本，从电驱系统到智驾算法全是自己捣鼓的，连整车线束都都做到了996米的惊人成绩。这种"薄利多销"的策略，让智能科技从豪车专属变成了人手必备。
在10万级紧凑型SUV市场中，零跑B10的竞争力尤为突出。与比亚迪元PLUS、吉利银河E5、丰田铂智3X等车型相比，零跑B10在价格、配置和续航方面都有明显优势。例如，比亚迪元PLUS的轴距为2720mm，续航最高510km，而零跑B10的轴距为2735mm，续航最高600km，且价格更具竞争力。此外，零跑B10的激光雷达高阶智驾功能在同级别车型中也难觅踪迹，真正实现了“智驾平权”。
开过这车的感受就是"超值"。同价位的燃油车还在用塑料内饰和卤素大灯，零跑B10已经给到纳帕真皮座椅和L2+级智驾；其他电动车要么续航缩水要么配置阉割，它却把该有的不该有的全塞进去了。可能有人会说电池用的不是宁王中航，但想想这个价格，还要什么自行车？对于预算有限又想要智能体验的年轻人来说，零跑B10就像手机界的小米，用三分之一的价钱买到八成的体验，这笔账怎么算都划算。
