哪吒X作为哪吒汽车全新推出的一款紧凑型纯电SUV，被视为哪吒U的全新升级版。它不仅继承了哪吒汽车一贯的“智能”科技理念，同时在外观和内饰方面经过了精心的设计和打磨。

新车采用了新能源车型标志性的封闭式格栅设计，同时，该车还配备了分体式前灯组，日行灯位于上方，造型修长锐利，与可发光车头徽标相结合，极具辨识度。

哪吒X呈现出了更为简洁的封闭式前脸设计，一条流畅的弧线勾勒出低姿态而富有动感的形态。与底部的熏黑进气口相得益彰，共同营造出了出色的运动感。

和哪吒U不同的是，哪吒X分体式大灯设计突显犀利，上扬的“L”形日行灯更添战斗气息。远近光灯组与进气口融为一体，獠牙式的撞色饰板点缀，既强调攻击性，又展现时尚风格。持续彰显了运动气质。

车身侧面保持了哪吒U的整体设计风格，在局部进行了细微的调整，车侧的变化主要体现在侧裙位置，增加了一块同色饰板，并提供撞色行李架，搭配悬浮式车顶和多款新式轮毂，更显时尚感。充电口依然位于前翼子板位置。

在尺寸方面，哪吒X的长宽高分别为4619毫米、1860毫米、1628毫米，轴距为2770毫米。与目前在售的哪吒U相比，哪吒X的车身长度增加了70毫米，而宽度、高度和轴距保持不变。哪吒X的内饰变化相当明显，采用了简约的设计，色彩搭配为棕色和黑色，这种配色方案看起来非常时尚。此外，在空调出风口、门板和方向盘等位置使用了金色装饰件，为内饰增色不少。

相比哪吒U上备受争议的中控大屏，哪吒X则采用了更大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表，提升了科技感和视觉效果。

中控屏采用了分屏显示，底部设有菜单栏，简化了操作流程。哪吒X的方向盘设计采用了双色方案，与哪吒S和哪吒GT保持一致，呈现出一贯的家族风格。随着智能驾驶技术的发展，我们期待哪吒X在车载系统和智能驾驶方面的进步，以提升用户的驾驶体验和安全性能。

中控台区域几乎取消了所有实体按键，取而代之的是怀挡式换挡机构，使内饰看起来更为简洁大气。副仪表台提供了手机无线充电面板、杯架和储物格等实用功能，为驾驶者的日常使用提供了便利。

此外，车内座椅采用了优质的棕色皮质材料进行包裹，并在细节处采用了打孔工艺，预示着哪吒X有望提供座椅通风功能，提升了乘坐舒适度。

哪吒X在动力方面将延续哪吒U的配置，搭载最大功率120kW（163马力）、峰值扭矩210N·m的驱动电机。而且，它将提供两种电池组选项，分别为51.8kWh和62kWh，相应续航里程401km和501km。

这款车瞄准的目标其实非常的明显，就是比亚迪的元PLUS和埃安Y PLUS，同样作为紧凑型的SUV，元PLUS和埃安Y，一个月销3万级别，一个月销售2万级别，而哪吒只停留在3000左右的成绩，显然处于不同的级别。

通过将哪吒U重新定位为哪吒X，哪吒品牌明确了面向消费者的全新形象，希望能在这个激烈竞争的市场中取得更大的市场份额。这也是品牌战略调整的一部分。

而且哪吒X这款车，不仅在外观方面有很大的升级，内饰方面也是符合了对新能源汽车的造型设计，空间也达到了紧凑型SUV的天花板了，作为一个相对二线的新能源汽车厂商，哪吒在知名度方面可能不如一些大品牌，因此消费者可能并不十分了解或认同这个品牌。

但哪吒X在配置、空间和整体设计方面表现出色，相比之下，比亚迪元PLUS和埃安Y在品牌认知方面或许更有优势，但在其他方面并没有太大差异。虽然价格尚未正式公布，但预计可能会接近或略高于2023款哪吒U的售价水平。

期待官方进一步的公布，以便更全面地了解这款车的性能和性价比。如果哪吒X能有一个非常惊喜的价格的话，还是有很大的机会大卖的，同时也能宣传哪吒品牌的知名度，对于这款车，还是可以期待一下的！