作为最早的新势力车企，理想汽车确实是做的最成功的一个，旗下的每一款车型都是热销产品，即便是售价高达55.98万元的大型纯电MPV，在三月份也交付了3229辆。而且对于这台大型纯电MPV理想MEGA来说，这款车在上市之后的风波确实不小，很多人都对其外观价格以及配置进行吐槽，同时也有不少用户取消订单。但即便如此，理想MEGA还是具备了3229台的月交付量。

当然了，如果在四月份理想MEGA还能够维持这个交付成绩，那么我觉得理想MEGA又是一款网上没赢过销量没输过的车型，毕竟它的价格已经达到了55.98万，而且还是纯电驱动的大型MPV。那么抛开理想MEGA这款车，去聊定位大五座SUV的理想L7，这台车可以说成为更多家庭用户去考虑的家用SUV，无论是大五座的定位、还是比理想L8相对更低的价格。

但是，自从问界M7焕新升级之后，24.98万起售（问界M7）的售价以及华为智驾的加持，都会直接影响到理想L7的潜在客户和产品销量，同时焕新之后的问界M7，在销量上也出现了非常显著的提升，3月份期间同样交付了将近2万台新车（18512），比理想L7多出将近8000台。所以为了与问界M7正面较量，理想汽车推出了定位相对更低的车型，而它就是尺寸比理想L7小一圈，但仍然定位中大型SUV的理想L6。

那么对于理想L6这款车来说，该车的价格也是刚刚公布没多久，24.98万元的起售价跟问界M7保持一致，这个价格对比问界M7确实会有有一定的优势。所以说了这么多，下面我们就来了解一下，理想L6这款车的表现到底如何。

对于理想L6的外观而言，相信了解理想汽车的同学也都知道，这家车企也是出了名的套娃式设计，从L9一直到L6，都是采用了几乎相同的设计风格，这几款车之间最大的差距或许就是车身尺寸越来越小。当然了，对于理想L6来说，无论是这台车24.98万起的价格，以及它相对更小且空间宽敞的定位，都在向更受欢迎且消费群体更广的市场发展。

而从上方曝光的图片中也不难发现，理想L6作为基于理想第二代增程平台打造的车型，也是采用了自家全新的星环灯组，据说是理想L系列中车身最小但灯组长度最长的车，而这样做的目的，或许就是为了提升理想L6前脸的视觉宽度，同时看起来也会显得更有质感。另外区别于理想L7的是，理想L6尾部的牌照区域集成在了后尾门下方，也就是后保险杠区域，这个布局其实是与理想L8相同，而理想L7则是与理想L9保持一致。

内饰方面，理想L6的前排布局基本上和理想L7持相同的态度，没有太过明显的改动。大尺寸的中控屏以及副驾驶娱乐屏，以及目前主流的骁龙8295芯片等等，也都能够保障车机的流畅性和用户的使用体验。除此之外，理想L6还用上了一体式的全景天幕，从而提升整车内部的通透感，不过这也让理想L6无法安装后排吸顶屏。

在动力方面，理想L6配备的电池包均更换为磷酸铁锂电池，不过36.8kWh的容量，能够给到长达212公里的纯电续航里程（WLTC）。不仅如此，理想L6的增程器还是以1.5T发动机为主，具有154匹的最大马力。另外在电机总成上，理想L6同样是全系双电机四驱的形式，300kW的系统综合功率，也让这台理想具备了5秒级的加速水平。动态表现上，理想L6依然是偏舒适的调校，而且虽然它有着5.4秒的加速性能，但坐在车内的你也并不会因为太过强劲的动力而感到有眩晕感。除此之外，可变阻尼悬架也会根据路况的不同，来调节悬挂的软硬程度，特别是在通过减速带的时候，这个底盘变化的效果会比较明显。

编辑总结

以目前理想汽车的产品定位来看，理想L6上市之后确实会继续迎来新一批的用户群体，而且作为目前现金储备量较多的车企，相信理想对于未来的规划以及品牌之间的竞争也做了充足的准备。所以看到最后，大家觉得理想L6的这个定价，能否跟目前处于热销阶段的问界M7“一决雌雄”？欢迎在评论区留言。