来源：密探财经（ID：Spy Finance）

刚刚，全新一代的一汽-大众迈腾B9正式上市，以比肩C级车的4990mm修长车身，有点霸气侧漏，价格也终于公布了。

出乎意料的是，迈腾B9只有3个版本，简洁明了，即1.5T的300TSI尊享版指导价17.99万元，2.0高功率的380TSI尊贵版只卖20.99万元，380TSI至尊版只卖24.69万元！

果然，一汽大众顺势而为，诚意满满。此外还有大礼包赠送，其中300TSI尊享版享有1万元购价值1.9万元的“显眼包”，380TSI尊贵版享受1.6万元购2.5万元的“大迈包”等。

作为今年国内B级轿车市场上最重磅的一款明星车，迈腾B9换代上市热度远超了其他竞品，未公布价格之前，业内仍捏了一把汗，但如今看来，销量绝对稳了。

有意思的是，7月9日早间，迈腾B9换代上市当日还未公布定价，密探财经就注意到，一家位于河北的清河惠龙一汽大众4S店就卖掉了2两台新迈腾。

在20万元左右的B级轿车市场上，迈腾B9的竞争对手包括已换代的广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞，即将换代的上汽大众帕萨特，以及二线豪华大降价的如凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、雷克萨斯ES，还有新能源车的比亚迪汉、小米SU7、特斯拉model3等。

目前，第九代的广汽丰田凯美瑞指导价17.18元-25.98元，广汽本田雅阁指导价17.98万元-22.88万元，二线豪华的CT5、S60、ES丐版和次低配实际裸车在20-21万元左右。

此外，B级燃油轿车市场均面临电动化阵营的虎视眈眈，像比亚迪汉EV荣耀版入门级指导价17.98万元，小米SU7入门级指导价21.59万元等。

其实，大众迈腾B9在今年4月北京国际车展首次亮相以来，网上大家讨论最激烈的就是价格，也是最牵动人心的。若是实际售价跟现在差不多，迈腾B9就算成功了。

从定价策略看，迈腾B9动力直接换上了300TSI的1.5T版本和380TSI的2.0T高功率版，砍掉了上一代主销的330TSI的2.0T低功率版。这意思很明显了。

预算有限但还想要拍面的潜在客户，就上300TSI的1.5T版本，门槛更低，但动力比此前1.4T更强，也更省油。

预算充裕，想要更舒适、豪华与澎湃动力的，直接给你2.0T高功率，实际落地架跟现在的2.0T高、低功率版本售价差不多。

相比迈腾B8，迈腾B9产品力依旧均衡，没明显短板。综合来看，迈腾B9相对于迈腾B8，最大变化就是“更科技、更舒适、更豪华”，向自家大哥奥迪A6L看齐。

从设计来看，迈腾B9虽然是一汽大众自主研发，但设计师仍来自德方，车头线条延续了硬朗风格，相比竞品们依然端庄、大气，线条硬朗，加上发光logo及贯穿式灯带不失科技感，类似大众CC的下包围，运动风也很强。

从侧面看，迈腾B9改变了此前一直就有的霍氏拐角，有点小溜背感，C柱位置新增了一个三角窗，但车尾被网上吐槽得最厉害，相比迈腾B8圆润饱满的大屁股，但这次换代借鉴了ID7.VIZZON尾部元素，褒贬不一。

比如迈腾B9前座舱直接上了三块屏幕，中控大屏15英寸，大疆合作开发的IQ.Pilot智驾系统，在高通8155芯片及科大讯飞语音助手助力下，流畅度科技感达到国产一线电车水准，副驾驶也增加了一块触屏娱乐系统。

相比迈腾B8，迈腾B9悬架调软了但操控感仍在，座椅真皮且柔软，前排座椅有腿托功能，而后排中间凸起降低1/3，中间坐人会更舒服些，后排门板上新增了后排座椅坐姿调节及通风、加热功能，像奥迪A6L、宝马5系顶配才有。

值得一提的是，迈腾B9延续了B8后排的超大空间，在B级车里若它数二但其他都不敢说数一的存在，向奥迪A6L、宝马5系、奔驰E看齐了。

放眼B级轿车市场，没有哪家能“吃独食”，很多车企被动卷入价格战，能顺势而为者并不多，迈腾B9以极具诚意的售价和一以贯之的高品质，有望重塑中高级轿车新标杆。