其实零部件产业利润并不比整车利润弱，建议东风多方面继续涉足……

比如法国圣戈班玻璃'法国米其林轮胎'法国道达尔润滑油'法国佛瑞亚'法国法雷奥'法国彼欧'……

德国大陆'德国博世'德国采埃孚……

日本电装'日本爱信……

有人建议东风合并风神轮胎，做大轮胎品牌;

建议东风合并柳工'玉柴机器，做大工程机械;

建议收购中华汽车品牌，注册东汽中华，然后和裕隆中华打造‘统一’汽车品牌…

当前东风成立了零部件事业部，主体是东风旗下的智新科技，包括自主发动机'变速箱和新能源三电系统所有技术以及汽车芯片等核心零部件……

那么东风可否开辟专业零部件供应链呢？比如车用皮革，车用按摩座椅，车用LED灯具等，车用玻璃，其他车用覆盖件……

东风汽车上半年销售整车 125.2 万辆，其中乘用车同比增长 20.1%，商用车同比增长 5.5%。

东风汽车新能源整车销量 38 万辆，同比增长 118.4%，跑赢大市展现出良好发展态势。

猛士 M-HUNTER， 917 蛟龙战甲、猛士 917 高地雄狮，岚图 FREE318， e派007、008、风神 L7。

乘用车实施“跃迁行动”2.0，研发领域开展“跃动工程”，零部件实施“跃创工程”，提高资源配置效率

构建“4+2”事业布局，全力以赴推动新能源转型升级。

致力于成为为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业。

强化新能源网络开发布局，提高网络覆盖度，自主品牌新能源网络超 1000 家，

1-6 月东风汽车整车出口销量 11.2 万辆，向世界展示了中国品牌蓬勃向上的实力和风采。