在十万块钱的情况下，许多人都会考虑购买一辆小型合资车，而这辆伊兰特就是其中之一。特别是七代伊兰特，在进行了全面的改进之后，更是将它的性能提升到了一个新的高度，再加上它那优雅的外表，获得了年轻人的喜欢。月销售超过一万，是韩国汽车市场上少有的销售主力。

现在的伊兰特已经不再拘泥于传统，而是以一种别具一格的风格为主，在真正的车型上，人们都能感受到这款新车型的精良，更适合于年轻一代。从外观上来看，这辆车的重心很低，前倾的曲线也很大，尤其是从侧面看起来。滑落的发动机罩上，镶嵌着四条凸起的纹路，巨大的无边无际的前格栅，位于下方，上面镶嵌着许多契状的元素。

与不规则的头灯完美的融合在了一起，形成了一个完美的曲线。第一次见到这种风格的时候，不少人都会感到诧异，但更多的是被年轻一代所接受。底部的导水口呈三角形形状，并尽可能接近两边。与普通家用轿车相比，它的侧身线条更加紧凑，更加动感。除了入门的16英寸的轮胎，其他所有型号都采用17英寸的轮胎。

车身尾部线条流畅贯穿尾灯搭配，再加上“小鸭尾”的突兀，让整个车身看起来更加饱满。不管是正面的，还是尾部的，伊兰特的造型都很有特色，让人很感兴趣，尤其是在韩系汽车被“冷落”的情况下，更是不易。至于内部，伊兰特则是中规中矩，黑色的底色让它看起来很有气势，虽然和市场上的其他新能源汽车比起来有些暗淡，但作为一辆家用轿车还是绰绰有余的。

除了最低端的车型会有8英寸的中控屏之外，其他的车型都会有10.25英寸的中控屏，它与仪表盘连接在一起，虽然不是目前最流行的双联屏。但看上去也不会显得过于单一，只不过8英寸的中控屏在视觉上会有一定的差距，而且它的左右两边还会有一部分的实体按键。

在空调出口上，统一采取了目前最受欢迎的贯通式设计，起到了扩大横向的视觉效果。高端的冷气控制是触摸式的，而低端的冷气控制却是传统的按钮和按钮，所以在视觉上会有所欠缺。这辆车的内部，大部分都是硬塑料，显得有些塑胶感。驾驶座上的空间也符合这个档次的标准，后排的双腿还算可以，不过由于车身是斜着的，所以头部空间有些小。

相比起外表与内部，伊兰特在动力上表现得并不突出，依然是1.4T与1.5 L两款最大功率140与115 Ps的引擎，可以说是两款在功率与油耗上都达到了平衡的引擎。驾驶感受更倾向于平稳和舒适，属于普通家用轿车。从许多人的反应来看，伊兰特在燃油经济性和性能上都很不错，但在隔音、减震、异味等方面，还是有不少人表示不满。

优点和不足都很清楚，这辆车本质上就是一辆普通的家用轿车，更多的是一家三口，但你要是想要更大的空间，那就需要考虑其他的了。伊兰特还有很多可以改进的空间，但这些都不是什么大问题，因为它的价格已经决定了它的价值.

所以在买车之前，还是要好好想一想的。我们也希望够继续对伊兰特进行升级，让它能够继续发展下去，甚至超越目前的成就，因为韩国汽车的地位已经开始下降了，没有足够的实力去赢得竞争。或许很快就会被市场所取代。