在如今10万元左右的价位中，可选择的车型确实有很多，不过相比之下，一些可靠性强、口碑不错的合资车型往往会是更多人的选择。而在紧凑型SUV销量榜中，东风日产逍客常年稳居细分市场销量前十之位，并且如今也给出了较大力度的优惠，其逍客·经典的舒适版优惠后裸车价只需要9.88万元，这个价格还是很有吸引力的，那么今天我们就来看看家用买这款车合适不合适。

逍客舒适版只是入门版车型，但即便如此该车也是采用了2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，也就是自动挡，该车有着151马力的最大功率，数据比起一些1.5T发动机来说并没有优势，不过该车的这套动力组合有着较好的口碑和成熟度，在起步和加速的时候动力来得都比较线性，虽说在后段再加速动力稍弱一些，但整个动力完全能够满足绝大多数的用车需求。当然了，逍客舒适版的这套动力最大的特点还是省油，根据官方数据来看，其WLTC综合油耗为6.67L/100km，实际的百公里油耗普遍在8个左右，这个油耗对于这个级别的车型来说其实并不算高。

另一方面，逍客舒适版也采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，在这个价位的合资车型中，这也并不多见，逍客舒适版的底盘调校是偏舒适、家用类型的，所以开起来的感受也会明显发现这款车对于路面的感知有所欠缺，不过这也带来了较强的行驶舒适性，在走一些坑坑坎坎的时候，也不至于太过狼狈。

外观设计上，逍客舒适版整体采用其家族经典的设计语言，这也是上一套的家族式设计，在前脸处采用V型镀铬装饰点缀，这也是其家族标志性的设计之一，内部还有黑化的格栅处理，整体看上去还是比较精致的。前脸两侧，逍客舒适版毕竟是入门版本，采用的还是卤素远近光源，但有着日间行车灯和自动大灯的配置，整体也算是无功无过。

车身侧面逍客舒适版采用双腰线的设计，并且整体看上去显得更加简洁，该车的轮毂尺寸不大，样式也没有什么惊喜。至于车尾部分，逍客舒适版大体饱满的造型两侧采用尾灯，在点亮以后也有着V型的元素；车尾下方则在两侧采用银色底护板的装饰，在视觉上给人一种更加精致的感觉。

而在尺寸方面，逍客舒适版的长宽高分别为4401/1837/1593毫米，轴距为2646毫米，对于这个级别的车型来说，逍客舒适版的尺寸确实不算出色，甚至和一些主流的小型SUV尺寸差不太多。

来到车内，逍客舒适版的座椅舒适性确实不错，即便是入门版车型也是采用了皮质座椅，加上内部柔软的填充，坐上去确实还是很舒服的。不过逍客舒适版的内饰设计和布局并没有太多惊喜，该车采用了传统的仪表盘和9英寸的中控屏，不管是行车电脑显示屏还是中控屏的显示效果都比较一般，好在说该车入门版也支持4G网络、GPS导航、OTA升级等功能，所以实用性还是有所保障的。

湛蓝点评：

放在不到10万元的这个价位中，逍客舒适版比起同价位的一些国产车型来说确实在口碑、品质、可靠性和稳定性方面有一定优势，不过这款车的设计并没有很前卫，配置相对也没有很高，只能说这些方面都是完全够用。如果说更在意车辆品牌力、口碑以及可靠性的话，那么逍客舒适版还是不失为一个好的选择。