随着多孩家庭的增多，不少消费者对于MPV车型的需求愈发增强，不过合资MPV售价普遍较高，也劝退了一部分消费者。而如今，国产品牌在这一阵营有了较大的进步，推出了不少高性价比的车型可供选择，本篇文章要介绍的这款传祺E8荣耀系列就是当前关注度较高的车型之一。那么它的综合产品力到底如何呢？家用到底值不值得入手？

传祺E8荣耀系列定位中型MPV，2024款车型共有两个配置版本可选，官方指导价为16.68万-17.98万元。在同级别车型中，其定价是比较亲民的。本次选取车型为：2024款荣耀系列 2.0ATK荣耀版，指导价17.98万元。接着往下看：

外观方面，我们可以看到传祺E8荣耀系列的造型设计比较时尚大气，前脸采用大尺寸的梯形进气格栅，内部加入了镀铬饰条进行填充，给我的视觉感受较为精致。此外，在灯组布局上，传祺E8荣耀系列采用贯穿样式的灯带设计，镀铬饰条与两侧灯组连为一体，开启的状态下，有着较高的辨识度。当然，自适应远近光、自动大灯和大灯延时关闭等功能同样没有缺席，能够满足日常用车的照明所需。

车身侧面，传祺E8则是延续了MPV车型惯用的设计，方正的整体布局以及长轴距的设计，看起来较为沉稳，加之贯穿前后的腰线和悬浮式的车身构造，有着较强的商务气息。车尾部分，传祺E8荣耀系列的造型和前脸设计做到了相呼应。简约的设计风格显得较为干练。贯穿样式的尾灯组合，开启的状态下，灯光效果比较细腻。就外观来看，我认为传祺E8系列的设计是比较精致的。

坐在传祺E8荣耀系列的车内，其整个座舱布局较为简洁，双拼的内饰配色加上部分区域的镀铬饰条点缀，让车内看起来比较有质感。中控台、门板等区域采用大量软性材质面料包裹，摸起来手感比较舒适。传祺E8荣耀系列配备了8.88英寸液晶仪表盘+14.6英寸的悬浮中控显示屏，同时内置了ADiGO智能系统以及高通骁龙8155芯片，提供车联网、OTA升级、语音识别控制以及手机APP远程控制等功能。实际体验上，车机系统反应流畅，功能上比较丰富，还可通过应用商店下载常用的APP应用，能够较好满足日常用车需求。

在其他功能方面，传祺E8荣耀系列支持前排无钥匙进入、手机无线充电、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能，对于日常家用来说，使用起来是比较方便的。

空间方面，传祺E8荣耀系列有着4920/1900/1760mm的长宽高和2930mm的轴距数据，在同级别阵营中，处于比较中游水平。以身高176cm的体验者坐进前排，调至合适的坐姿后，头部空间剩余1拳2指。第二排采用零重力座椅，支持前后/左右移动、靠背角度/高低调节功能，调整后乘坐空间比较宽敞，可以轻松跷二郎腿。来到第三排，头部和腿部空间均超过1拳。如果满载7人，车内乘坐空间也是能够满足相应需求的。

动力部分，传祺E8荣耀系列搭载2.0L油电混动系统，其中发动机有着103kW的最大功率，电机最大功率为134kW，与之匹配2挡DHT变速箱。WLTC工况下，综合油耗仅为5.58L/100km，并且只需添加92标号汽油即可，配合60L的油箱容积，理论上续航能够超过1000km，其燃油经济性是值得肯定的。

驾驶感受上，实际驾驶起来，传祺E8荣耀系列的动力比较强劲，在电机的辅助下，前段起步较为轻快，车内环境安静。而后段动力输出比较线性，开起来较为舒适。底盘方面，传祺E8荣耀系列调校上软硬适中。遇到坑洼路面或者车速较快通过减震带时，颠簸感较小，另外在高速并线时，传祺E8荣耀系列车身姿态比较稳定，侧倾幅度较小，开起来比较有信心。

综合来说，我认为传祺E8荣耀系列整体表现是比较均衡的。其有着大气的外观和内饰设计、丰富的配置、宽敞的乘坐空间、5.58L/100km的综合油耗（WLTC）以及舒适的驾乘体验，的确具备了与合资MPV“扳手腕”的实力，结合当前16.68万-17.98万元的指导价来看，性价比是比较高的。因此，如果预算20万内想买一台适合家用的MPV，我想传祺E8荣耀系列是值得入手的。