在10月25日这天，2024年的假期安排正式发布，其中除夕不放假的安排引起了网友的广泛关注。
这似乎对在家乡附近工作的人影响不大，但对于外出的打工人来说，除夕夜如何赶回家是个大问题。
在古代，大多数人在家乡工作和生活，但也有一些人离开家乡努力谋生。春节期间，他们不得不像今天的流浪者一样回到家乡。
那么在交通不发达的古代，当时的“春运”是什么呢？
古高速公路
与现代相比，古代的道路系统不发达，除了交通非常落后外，这使得古代的长途旅行变得非常困难。
然而，即使在这种相对有限的条件下，中国古代统治者仍然非常重视道路建设。自商周以来，中国许多地区都有由中央政府主导的道路。然而，由于当时中央政府的权力有限，这些道路大多集中在首都附近，生活在偏远国家的人们很难享受到这种福利。
▲秦朝道路现代复原
直到秦朝统一了六国，全国道路体系建设才真正成为可能。秦始皇实行县制后，道路体系建设成为帝国统治体系的重要组成部分。秦始皇为此付出了巨大的努力。在他的领导下，成功建立了一套与四方沟通的道路体系。
与商周时期的道路相比，秦始皇修建的道路不仅宽50步，而且加固了路基。道路两侧种植了大量的行道树，保护了道路，大大改善了秦朝的道路条件。
虽然只有天子才能在道路的中间使用，但它旁边的部分足以交通，这为古代游子春节返乡提供了先决条件。
▲秦代木轨遗址
众所周知，秦朝的一大贡献就是“车同轨”。此前，专家们一直将轨道等同于秦朝的官方道路系统。然而，随着河南南阳秦朝木轨系统遗址的发现，人们知道秦朝有一个非常相似的木轨系统，这可以大大提高马车的速度，有效缩短长途旅行时间。
古人的交通工具
虽然中国自秦朝以来就有一个适合长途旅行的道路系统，但如果没有合适的交通工具，春节前成功回家是不可能的。
在缺乏交通工具的古代，动物动力汽车已成为古代游客回家的首选，马具有耐力强、喂养方便的特点已成为最常见的动物动力来源，在古代最早的马车结构非常简单，是在马后面拉一辆平板车，甚至没有雨棚，这也是古代平民最常用的旅行方式。
▲牛力辎车模型
后来，在一些人流密集的路段，出现了一种叫做“辎车”的马车。与最原始的马车相比，这种形状更大，通常在工作日用作货车。临近春节，这些车的货舱将被改造成客舱。虽然它们很拥挤，但它们确实可以为乘客提供稳定的出行条件，省去了雇车的麻烦。
古代的达官显贵自然不屑于在返乡时乘坐行李车。如果路途靠近，这些人通常会选择更平稳舒适的轿子。如果是长途旅行，他们会选择专门改造的“安车”。
安车是一种专门为客运设计的马车类型。它的车比行李车小，内部装饰更豪华。因为车更轻，它的速度比行李车快得多。如果行李车是一辆古老的公共汽车，那么汽车无疑是现在的汽车。
▲古代马车
作为古代最高统治者的皇帝，他们也有自己的特殊马车——车厢上有窗户和休息床。冬夏两季，车厢内有火炉和冰箱来调节温度，其奢华程度惊人。
虽然古代马车运输的价格并不贵，但有些人因为缺钱而无法承担费用。这些人只能步行或骑驴等牲畜回家。为了及时回家，这些人的春节旅游高峰通常提前一个月甚至几个月开始。
古代春运高峰的收费标准
在古代春节旅游高峰期间，大多数承担主要运输任务的马车和客船都是私人拥有的。在春节期间，这是这些商家赚钱的好日子。自唐代以来，春节旅游高峰期间适当提高价格已成为客运从业人员不成为的规定。
▲古代马车模型
为了保障人民的基本权益，古代统治者也规定了这些商家的涨价行为。他们明确规定了不同运输方式的里程价格。虽然他们也有权根据不同的路况改变价格，但他们也规定了价格的上下限，这不仅可以保证乘客的权益，还可以避免行业扭曲的价格竞争，损害服务质量。
古代游子们回家时通常会携带有价值的礼物。因此，一些客运马车在运送客人时也承担着搬运货物的任务。古代政府也明确规定了这部分收费。例如，如果马车运输100公斤货物，每100英里收费900篇文章，超过这部分重量，每100英里收费100篇文章，这与目前快递费用的计算方法非常相似。
▲江南地区的老式客船
因此，虽然古人骑马车的价格很便宜，但如果你想带货物是一笔小开支，为了节省资金，古人会选择尽可能多的水路旅行，因为船不仅承载能力强，收费标准远低于马车，这也是一些古人喜欢选择家乡水系统周边地区工作的原因之一。
写在最后
春节作为中国传统文化中最重要的节日，在中国人民心中始终处于特殊地位。在古代交通条件如此不便的前提下，古代游子们仍然必须尽最大努力回到家乡，这也使春节的团聚更加感人。
如今，虽然交通条件更加便利，但高节奏的工作和生活仍然使打工人在春节旅游高峰期面临巨大的压力。然而，我相信在今天越来越好的出行条件下，春节高峰的困难问题将得到缓解。
在此，笔者还祝愿外出游子们在除夕夜与家人团聚，共度美好的春节。
用户10xxx74
2023年了看古人找安慰，你咋不看土著人呢