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长安汽车（股票代码：000625）2023年年报显示，2023年公司营业收入突破1500亿元，达1512.98亿元,同比增长24.78%;经营现金净流量表现也很靓眼，达到了198.61亿元,同比增幅250.52%。公司报告期内归属于上市公司股东的净利润为113.27亿元,同比增幅45.25%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润37.82亿元,同比增16.19%。

图片来源：长安汽车2023年年报

无论是营收，还是归母净利润都非常靓眼，创下了新高，营业收入更是突破了1500亿元，现金流也十分漂亮，经营活动现金流净流量198.61亿元远超净利润。

图片来源：同花顺

近年来长安汽车坚持走“新能源汽车”路线，推出了“香格里拉”计划，2025年将全面停售燃油车。2023年年长安汽车累计投放产品29款,其中全新产品7款，其中与华为、宁德时代等行业巨头合作推出了的“未来智能豪华轿车”阿维塔12在慕尼黑车展全球首发,上市首月大定突破 2 万辆；深蓝S7系列产品也赚足了眼球。

不可否认，长安汽车2023年靓眼的业绩离不开这些“爆款”产品，但从公布的产销量看，长安汽车2023年境内销售量21.94万辆，同比增长4.66%总体平稳；境外销售量增长较多，达到了35.85万辆，同比增43.86%。

图片来源：长安汽车2023年年报

销量增长无疑对营收增长有直接作用，但公司利润大幅增长的背后，其实另有“水分”。2023年公司“非经常性损益”高达75.45亿元，占公司净利润95.02亿元的50%左右！！！非经常损益中，金额最大但是非同一控制下的企业合并产生的投资收益，具体来说，长安汽车增加对深蓝汽车（原长安新能源）的控股权，长期股权投资科目核算方式从权益法变更为成本法，确认投资收益50.21亿元。

图片来源：长安汽车2023年年报

根据企业会计准则：“对于分步实现的非同一控制下企业合并，购买日之前持有的被购买方的股权，应当按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益。”看一个案例就非常好理解：

比如A公司最初从B公司原股东处花40亿元（与公允价值相等）购入了B公司40%股权，此时，A公司并不能控制B企业，采用权益法进行核算，后来又花了20亿元购入了11%股权，A公司持有B公司股权比例合计达51%，可以控制B公司，在会计上采用成本法进行核算，此时原来40%股权的公允价值已提高至50亿元，与原来的40亿元之间的差额40亿元计入投资收益。

显然长安汽车这种收益并非来自日常经营，有偶发性，而且深蓝纳入合并范围后，2023年亏损近30亿元，并没有给长安带来丰厚的利润！