前几天有朋友和我说，他发了15万的年终奖，想要买一辆车，要求10万左右、空间大、外观有面子、内饰豪华、动力够用，有什么车可以选？大宇纠结了一下，初步筛选出了一款符合他要求的车——2021款 奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型，厂商指导价11.38万。15万年终奖买了它，剩下的钱还能给家人买些心仪的礼物，是不是很划算？那这款车究竟有什么亮点？跟着大宇一起来看看。
一、外观
奔腾T77 Pro沿用了“光影折学”家族设计语言，前脸中网采用六边形“点钻式”设计，从侧面看过去是内凹的，非常有辨识度，能让人一眼就能认出来。坦白说，国产车用这样的设计不多见，这也是一汽奔腾的大胆创新之处，也用实力证明了国产车也能有高颜值。
大灯内部结构采用切割设计，很有美感，配备了全LED光源，日间行车灯点亮后视觉效果很不错。
从侧面看去，奔腾T77 Pro的整车线条呈现出光影般的视觉效果，双腰线贯穿全车，运动感和时尚感十足。尺寸方面，这款车的长宽高分别为：4525x1845x1615mm，轴距为2700mm，在同级别车型中属于主流水平。
18英寸铝合金轮圈造型很犀利，很有运动感，匹配的轮胎为玲珑GREEN-Max系列，规格为215/55 R18。
车尾设计凹凸有致，层次分明，贯穿式LED尾灯做了熏黑处理，提升了尾部的设计美感，增强了这款车的辨识度。后挡护板面积很大，不仅能让车尾看上去更加敦厚壮实，也能对车尾起到更好的防磕碰作用。
二、内饰
进到车内，大宇还是给奔腾T77 Pro的内饰风格给惊艳住了！棕色+米白色的搭配让内饰多了几分豪车才有的“奢华感”；全液晶仪表盘+中控屏组成了双联大屏，非常抢眼，呈现出了满满的科技范；中控台上方使用了大面积的软性材质，部分区域还加入了白色缝线，质感很高级；金属质感实体按键辅以巴黎钉纹装饰，很有档次感。
三辐方向盘采用了平底造型，尺寸适中，握持手感很细腻。方向盘内侧缝线很精致，多功能按键区域加入了银色装饰，整体质感很强。
8英寸全液晶仪表盘显示效果细腻，并有三种主题可切换，颇有些未来“虚拟座舱”的感觉。
12.3英寸中控屏触控很流畅，搭载D-Life 4.0系统，支持倒车影像、GPS导航、蓝牙电话、奔腾电台、奔腾AI音乐、奔腾商城、语音识别控制系统、WiFi热点、车联网、百度CarLife等功能，车机系统的可玩性很高。
中控台的实体按键很有质感，按压回弹反馈力度不错。奔腾T77 Pro还配备了自动空调和PM2.5过滤装置，对于家用车来说还是比较有用的。
换挡杆采用钢琴烤漆材质，下方加入了皮革，造型很别致，握持手感不错。
配备了一键启动、电子手刹、自动驻车（AUTOHOLD），日常使用很便利。
四门车窗均支持一键升降，外后视镜支持电动调节、加热功能。
可开启全景天窗面积不小，能有效增强车内空间开阔感，也能让乘客尽情享受阳光的沐浴。
三、座椅和空间
奔腾T77 Pro配备了仿皮材质座椅，造型很有档次感，填充物柔软厚实，坐垫宽大，两侧具有一定包裹性，乘坐舒适度不错，主驾驶位座椅支持电动调节、加热功能。
后排座椅坐垫宽大，靠背角度适中，乘坐舒适度和前排保持一致。后排还配备了空调出风口、1个USB充电接口，对后排乘客的照顾比较到位。
空间方面，大宇身高1米75，调好前排不动，坐在后排的头部空间为一拳、腿部空间超两拳，乘坐体验比较宽敞，在同级别车型中属于优秀水平。
后备厢很规整，容积为342L，足够放下三个行李箱和一些其它零散物品。第二排座椅还可按比例放倒，形成一个灵活多变的空间，满足家庭多场景的用车需求。
四、动力和底盘
2021款 奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps）/5500rpm，最大扭矩258N·m/1500-4350rpm，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
在试驾体验中，这套动力组合表现不错，起步提速很快，动力响应较为及时，深踩油门还能感受到轻微的推背感，变速箱整体很平顺，换挡逻辑和速度尚可。
燃油经济性方面，官方给出的NEDC综合油耗为7.1L/100km，在同级别车型中属于主流水平。
底盘方面，这款车为前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架整体调校偏舒适，在过减速带和坑洼路面时能很好地过滤颠簸，车身弹跳控制得不错。在高速行驶中，底盘表现较为厚重，悬架具有一定的支撑性，在并线和过弯时侧倾控制在一个合理的范围之内。指向性尚可，具有一定的操控感，开起来不会很无聊。
总结经过一番评测体验下来，奔腾T77 Pro还是给了大宇不少惊喜。外观颜值高、内饰时尚大气、空间灵活多变、配置丰富实用，再加上不俗的动力和10万多的价格，还是很适合家庭用车的。如果你近期发了年终奖想要买车，不妨关注考虑一下这款奔腾T77 Pro吧！
