最近有朋友咨询小固，说想贴隐形车衣，但是在朋友圈看到过撕隐形车衣时候大面积留胶的视频，所以在纠结。

其实，并不是所有的隐形车衣都会有留胶问题，撕除隐形车衣时出现大面积留胶情况的大多是廉价的劣质车衣。今天我们就来聊聊隐形车衣主要结构中，最容易被人忽略却相当重要的结构——背胶。

隐形车衣主要通过背胶层与车漆表面的紧密粘合起到保护作用，因此漆面留胶主要与车衣的背胶层息息相关。

对隐形车衣而言，影响其好坏的因素无非就两个——材料和工艺。劣质隐形车衣之所以会在漆面留胶，主要是因为背胶的配方和工艺不合理，背胶和漆面的粘合力大于背胶和基材的粘合力。

简单来说，撕除车衣的过程可以理解为基材和漆面进行了一场“拔河比赛”，谁赢了谁就拥有胶水，而背胶就是“拔河”的那个绳子。漆面与背胶粘合得更紧密，自然撕下来时会留下胶印。

有人会问，既然如此，把背胶层的粘性设计得没那么高，不就可以保证不留胶了吗。其实这话只说对了一半，背胶层的粘性过高会导致留胶，过低也会导致与漆面粘合不牢的问题。因此，背胶粘性的把握也是决定车衣质量的重要一环。

以威固隐形车衣为例，其使用的压力敏感胶在原料和工艺上都是行业领先，具有低初粘度、高后粘度的特点。低初粘度利于车衣的装贴施工，高后粘度则有效保障了车衣对车漆的保护效果。

所以总而言之言而总之，劣质隐形车衣之所以撕下来的时候会留胶，就是因为廉价的原料加上劣质的工艺所导致的。要想避免车衣难以撕除、掉胶留胶的问题，一定要选择正品大牌，否则很有可能“拣了芝麻丢了西瓜”。

我是威小固，一个致力于将车膜知识科普给每一位车友的自媒体人。关注威小固，汽车贴膜不迷路。