越南是一个和我国历史渊源最深的国家，越南地处东南亚却始终认为自己是一个东亚国家，深受中华儒家文化熏陶，包括越南最高层使用的官车也和曾经我国官车非常相似。越南高层最喜欢的官车就是进口丰田陆巡＋雷克萨斯LX570，以及不在国内销售的丰田奔跑者、东南亚版普拉多、三菱帕杰罗，极少量的雪佛兰赛博班，丰田凯美瑞等。其中越南最高层的官车99%都是日系车，90%都是丰田品牌，80%都是丰田陆巡！
并且这些丰田陆巡＋雷克萨斯570＋普拉多等越南最高层的官车，全部悬挂着越南“80A”或者“80B”车牌，代表的是越共中央和国会最高权力机构官车。这些丰田陆巡雷克萨斯570车队里，乘坐的人就包括了越南国家主席，越共总书记，越南国家总理，越南国会主席。
在越南大街，高速路上，一旦遇到这样的“80A”或者“80B”开头的车牌，越南人民驾驶的车辆都会自觉不自觉纷纷靠边，主动让路。如果有不识趣的越南鬼火少年不肯让路，则会被警告，警告无效之后可能会被拦下查证，甚至吊销驾驶证，车也直接拖走。
整个越南汽车市场都比较排斥涡轮增压车型，主要还是这个热带国家，气候非常炎热多雨，潮湿闷热，非常不利于复杂的涡轮增压发动机工作，故障率非常高。
因此，结构简单，动力强劲，越野性能出色，且容易保养维修的日系大排量自吸车型成为了越南高层的最爱。特别是搭载5.7L V8自然吸气发动机超大排量的丰田陆巡570和雷克萨斯LX570，开起来机械素质强悍，动力源源不断，维保也省事，不抛锚，能在越南山区翻山越岭不成问题。虽然陆巡和雷车最大的缺点是油耗很高，但这些车根本不在意油耗，只是关注一件事：不要有什么故障，导致半路抛锚。
除此之外，不得不承认丰田陆巡和雷克萨斯LX570车型，动辄5.2米的车身尺寸，宽度接近2米，高度也非常接近2米，看起来气场强大，越南高层买车也非常看重“以大为美”。
这款2018年老款的丰田陆巡和雷克萨斯LX570正好满足了越南高层的审美，尺寸超大，车内宽敞，气场足够强大，看起来就很昂贵，拥有无与伦比的霸气感。
虽然目前我国的国产品牌红旗、比亚迪、长安、坦克、吉利、奇瑞等正在逐步取代外国品牌官车。但是丰田陆巡普拉多等，依旧大量活跃在我国中西部和边境地带，作为机构和官方的工具车大量使用。图的就是经久耐用，耐操并且越野性能强悍，在无人区戈壁滩沙漠都拥有不错的穿越能力和越野性能。
我国作为世界第一大汽车生产制造国都无法全部停用丰田陆巡普拉多，更何况是没有汽车工业的越南？将来丰田陆巡普拉多雷克萨斯越野车，依旧还是会继续垄断越南官车市场。
因为越南对于所有的进口车都设置了高达100%的高关税，导致这么一台在中国卖120万人民币天价的丰田陆巡570，在越南也要卖100多万人民币，雷克萨斯LX570更是在越南价格突破200万人民币！
要知道，中国进口整车的关税税率才15%而已，可见越南这些丰田陆巡官车贵得有多么离谱。
即便很贵，越南最高层包括军队高层，也离不开这些昂贵的日系豪华进口越野车。虽然越南也有自家的VINFAST本土品牌，但装配工艺太差，越野性能几乎为0，压根无法进入越南高层人士法眼，只能继续花高价进口丰田陆巡＋雷克萨斯570。
