2024 款福特 Ranger Raptor 确实是 F-150 Raptor 的超强兄弟。尽管它的性能非常出色，但总有改进的空间。
2024 款Ford Ranger Raptor专为应对所有越野地形而打造，是一款极具吸引力的选择。它动力强劲，悬架系统出色，价格极具竞争力。
通用汽车、丰田、吉普和日产的竞争对手也各有优势。不过，Ranger Raptor 在许多方面都接近或处于同类车型的领先地位。
问题是：任何时候，皮卡被改装成越野车，它都会失去一些能力。当卡车被增强为硬核越野能力时，有效载荷、牵引力和效率通常会受到影响。
2024 款福特 Ranger Raptor 会付出这个价格吗？
喜欢它的理由 #1：El Macho 外观通常，当你为一辆卡车做好越野准备时，它看起来会很棒。这就是那些从不冒险越野的人为他们的卡车配备坚固的悬架、漂亮的颜色、装甲和厚重的轮胎的原因之一。看起来很酷。
福特深谙如何将美学与实用性相结合。毕竟，他们是 F-150 Raptor 和 Mustang 等标志性车型的制造商。他们知道如何让卡车看起来阳刚之气。大多数购买特定型号卡车的人都是基于外观，而福特 Raptor Ranger看起来很酷。
喜爱它的理由＃2：近乎荒谬的力量Ranger Raptor 的扭矩领先于同级别其他卡车，配备双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机。它可产生 405 马力，扭矩为 430 磅英尺。该动力由增强型 10 速自动变速箱控制。
滞后现象非常小，从沙地上喷涌而出让 Ranger Raptor 感觉像一辆拉力赛车。排气声有些做作，但这不是问题。推力才是最重要的，而这辆 Ranger 的推力非常大。
喜欢它的理由＃3：悬架（想想奖杯卡车）Ranger Raptor 的精密悬架系统结合了 Fox Live Valve 减震器、可变压缩阻尼和螺旋弹簧。后减震器还配有远程储液器，以满足额外冷却需求。
线圈和瓦特连杆后部设置是 Ranger Raptor 独有的。普通 Ranger 配备 Panhard 杆后部设置，无法实现此设置所具有的大量铰接。此外，它全部通过安装在独特的可锁止轮胎上的 33 英寸 BFGoodrich All-Terrain K03 连接到地面。
越野驾驶体验出奇的好。
喜爱它的理由#4：地形管理福特的地形管理系统 (TMS) 让 Ranger Raptor 能够通过电子辅助驾驶。与一些仅改变牵引力控制设置的 TMS 不同，此 TMS 真正改变了车辆的特性。
共有七种设置：
正常：适合在干燥、潮湿或普通铺装道路上正常驾驶草地、碎石路和雪地：此设置适合在潮湿、湿滑且难以抓握的越野路面上行驶泥泞和车辙：最适合在厚而狭窄的泥泞或车辙中行驶沙地：这对于在软地面（如沙地）上慢速/中速行驶非常有用岩石：这是您的攀岩环境Baja：这是 Ranger Raptor 的专长 - 高速越野性能湿滑：（类似草地、碎石路和雪地）在结冰（尤其是黑冰）、积雪、大雨或其他湿滑路况的水面上行驶时使用
喜爱它的理由＃5：日常驾驶性能超出预期福特 F-150 Raptor、 Ram Power Wagon等超级卡车的最大问题是其日常驾驶限制。尝试驾驶 F-150 驾车通过免下车通道或将 F-150 停放在商店。它们在交通中会有点吃力，而且很难停进普通车库。
而福特 Ranger Raptor 则没有这些限制。它更小、更灵活，停车也更容易。此外，它相当安静，在高速公路上行驶很舒适，视野也更好。
喜爱它的理由#6：价格极具竞争力2024 款 Ford Ranger Raptor 的售价极具竞争力，基本价格为 55,720 美元。对于一辆小型卡车来说，这笔钱不菲，但考虑到升级，这一切都是合理的。单是悬架在安装前就要花费普通买家数千美元。
每次升级单独计算，都会让这个价格更容易理解；尤其是考虑到配备电子锁定后轴的基本款 Ford Ranger 4x4 售价约为 40,000 美元。或者，这样看：Jeep Gladiator Rubicon X 的售价很容易达到 70,000 美元，而配备 AEV 套件的GMC Canyon AT4X 的售价也非常接近 70,000 美元。
需要三思而行的理由 #1：Ranger Raptor 的续航里程是……对有些人来说，卡车的“越野”能力很重要。也就是说，它的越野里程有多长？Ranger Raptor 配备 20.3 加仑的油箱，据说每加满一箱油可以行驶 340 到 350 英里。据 EPA 估计，福特 Ranger Raptor 在城市中的油耗为 16 英里/加仑 (mpg)，在高速公路上的油耗为 18 英里/加仑，综合油耗为 17 英里/加仑。
这些数字并不反映燃油在越野飞行时完全燃烧的消耗。如果你要行驶超过 100 英里进入丛林，你应该带上额外的燃料。根据我的越野经验，它在推的时候燃烧的量是这个的两倍。虽然这与大多数竞争对手相当，但我还是强调购买竞争对手的柴油车来进行严肃的越野飞行。
值得三思而行的理由 #2：它仍然是一辆小型卡车是的 - 它的动力比标准福特 Ranger 大很多，但容量也不及标准 Ranger。Ranger Raptor 的牵引力达到 5,500 磅，有效载荷约为 1,400 磅（取决于配置），因此作为一辆工作卡车，其任务很小。常规配置的 Ranger 可以牵引 7,500 磅，最大有效载荷可达 1,805 磅。
值得三思而行的理由 #3：能力并不便宜是的，我确实说过福特 Ranger Raptor 在其价格范围内具有竞争力。话虽如此，购买这款卡车的大多数人并不需要这么大的性能。在许多情况下，配备 Tremor 套件甚至 FX4 套件的福特 Ranger 就足够了。同时，您将保持更好的有效载荷和牵引能力。
