不同于发展较早的海外市场，中国乘用车消费市场真正形成雏形是在最近15年内，所以在很多细分领域内并没有形成如海外市场那般丰富的用车文化，MPV领域就是一个典型。
以往中国MPV市场始终无法形成属于自己的用车文化，原因有三点：
其一，过去很多年内大部分中国家庭购车的初衷都是以代步为主，并未上升到追求出行品质这一更高端的层面，所以主打出行品质的MPV车型很难成为用户的首选。
其二，中国品牌造车逻辑是以用户需求为核心，而用户的需求上述已经阐明是以代步为主，所以企业在研发、制造车辆时同样是以代步属性更强的轿车或SUV为主，很少会涉及到MPV产品，那么在没有丰富的产品体系支撑下，自然很难与用车文化钩挂。
其三，中国品牌基础制造能力落后，早期在开发普通轿车或SUV等代步车时都存在诸多技术难题，而MPV主打出行品质的调性意味着在开发过程中，对于技术或制造能力的要求更高，显然连基础制造能力都不足的自主品牌无法在更高级的领域内带来让人满意的产品，所以过去中国市场MPV文化始终属于合资品牌。
比如本田汽车，其在很早之前就引入中国市场的奥德赛已经成为中国家用MPV领域最畅销的产品之一，坐拥百万级保有量，并且经过大量用户的使用口碑以及时间的沉淀使其养成了一种极为强大的号召力，这种号召力足以让奥德赛成为中国消费群体购买家用MPV时的首选。
究其本质，奥德赛的成功有一大部分原因在于其向上发展的过程中缺少同行的阻力，它的定位是家用MPV，价格相近的别克GL8、传祺M8主打商务出行，不适合于家用，而定位相似的家用MPV丰田赛娜、格瑞威亚售价又高得离谱，似乎它成为了家用MPV的唯一选择，再结合本田品牌以往在国内所打下的市场基础背书，让它拥有更高的溢价资本。
然而回过头再来看本田奥德赛这款产品，安全达不到顶级标准，并且还配备廉价的布艺座椅，科技智能配置也非常低的入门版，却依然敢叫出23.58万元的高价，实话说这样的定价过于傲慢了，甚至不客气地说奥德赛更像是在“割韭菜”，或许在过去缺乏对手时还可以收割一部分用户，但随着中国品牌的崛起带来了更多的优质产品后，让奥德赛感受到强大的压力。
就比如近期上市的东风风行游艇就是一款能够影响奥德赛的产品，并且该车价格仅为11.99万元起，顶配仅15.49万元，远低于奥德赛的入门价格，更重要的是它还具备了超越奥德赛的实力。
01 整车安全性远超同级，获得2021版C-NCAP五星认证
MPV车型是用户进阶高品质出行的产品，而高品质出行的前提一定是建立在安全的基础之上，奥德赛的安全性并未经过严苛的测试与认证，仅仅是靠气囊数量、白车身结构等官方营销出的行车安全还不具备足够的信服力。
但风行游艇不同，它在最严苛的2021版C-NCAP测试中获得了五星安全认证，也是首个得到五星安全测试成绩的7座车（包含MPV、SUV、轿车三大领域），而这项优异成绩的背后是由风行游艇合理的车身框架设计、扎实的车身用料以及领先的L2+级辅助驾驶系统等支撑，让其在主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验或碰撞实验的评测结果都远超奥德赛、M6等产品，无愧“15万级七座家用安全天花板”的头衔。
02 奥德赛所具备的舒适品质，风行游艇做得更到位
以往奥德赛能成为家用MPV的首选，根本在于奥德赛宽适的空间、舒适的独立座椅所带来的极其高级的出行品质，而这些优点风行游艇同样具备，甚至做到了更好。
风行游艇拥有4850/1900/1715mm的大尺寸，并且其轴距长达2900mm，奠定了后两排充足宽敞的乘坐空间，同时风行游艇的二排还配备了四项滑动可变舒适的亲子座椅，让乘坐空间不受制约，这无疑会提升出行时的舒适度，再结合三排座椅可全平放倒以及整车43处储物设计，无论是乘坐空间还是储物能力游艇均达到同级最佳水平。
风行游艇还采用了NAPPA真皮零压感座椅，其座椅的透气性、支撑性包裹性或触感远比布艺座椅的奥德赛强得多，而小桌板、水杯架等硬件以及座椅加热、通风与5种模式按摩功能的加入，无疑会进一步拉开与奥德赛的乘坐品质差距；此外，游艇的另一大乘坐优点在于该车可实现一二排座椅接平，意味着乘坐者可实现躺睡模式，解锁了出行新姿势的同时也可有效缓解长途出行的疲劳感，显然风行游艇虽然价格便宜，但整体的乘坐品质要比价格更贵的奥德赛高得多。
03 智能科技配置丰富，确保出行时的各项需求
基于Future Lin4.0车机系统为游艇奠定了出色的智能表现，其中语音交互系统可对车辆导航、天窗、空调以及多媒体系统做出控制，并且用户发送的指令可轻松传导到车机并做出回馈；腾讯提供卫星导航功能，在任何场景下均可帮助用户抵达导航终点；而拥有4G车联网支持，也可满足用户影视、音乐等多方面的娱乐需求，让出行品质变得更加丰富、有趣味。
04 高效的动力系统，性能、使用经济性兼备
至于动力部分，风行游艇搭载了1.5T动力系统，最大功率达到197马力，峰值扭矩285牛·米，拉动这台自重超过2.2吨的车身油耗仅为百公里6.6L，在性能与使用经济性之间找到了最佳平衡，同时更为重要的是该车匹配的全球十佳麦格纳7DCT变速箱调教得相对柔和，驾驶起来平顺性颇为不错，相比于混动奥德赛借助电机起步的动力更能够获得舒适、平稳的驾乘感受。
至此不难看出，我们之所以强调风行游艇具备平替奥德赛的潜力，核心在于奥德赛带给用户的出行品质游艇同样也能够给到，而且在MPV所注重的座椅舒适性、空间等重要层面表现得比奥德赛更好，结合风行游艇在2021版C-NCAP获得的首个五星安全碰撞MPV成绩奠定了独一无二的安全标准以及游艇11.99万元起相对奥德赛低了近一半的价格，谦虚点说平替奥德赛完全没有问题。同时它的种种表现似乎也从侧面揭露了同行的“丑态”，那些有着“割韭菜”行为的同行，是时候到此为止了！
