作为15-20万级市场中的纯电动轿车，AION S可以说是一款非常热门的车型，月销1W+甚至2W+的成绩让很多人记住了它。与此同时，早在去年10月份，AION S的2024款车型诞生，新车相比老款来说有了全新的外观、全新的内饰，而且弹匣电池也进行了全系标配。所以说了这么多，接下来我们就来进一步的熟悉一下，2024款的AION S到底有着怎样的产品实力。

从实拍图中可以看到，2024款AION S的前脸仍然是两侧分体式的设计，只不过相比老款，新车两侧的头灯组还进行了上下分割的设计，将日行灯组和远近光灯系统分开，而这种分体式的设计也是当下很多新能源车型在用的设计风格。此外，2024款AION S还配备了全新样式的铝合金轮毂，配合上隐藏式门把手，以及车尾一体式的贯穿尾灯，还是能够带来不错的年轻时尚感。当然了，相比老款车型，2024款AION S的尾灯组也同样进行了微调。

进入到车内之后，2024款AION S相比老款更有档次感，同时也更加简约时尚，例如新增的皓月白内饰就赢得了很多消费者的赞美，同时表面仿木纹面板的点缀也会提升车内的高级感。另外值得一提的是，2024款AION S取消了以往旋钮式的换挡方式，采用了目前很多车型都在用的怀挡式设计。与此同时，取消中央操控台换挡机制之后，前排中央区域也算是得到了“解放”，整个中央操控台的空间利用率比老款大了不少，而且看上去也会显得更加“干净”。

还有就是在配置方面，2024款AION S新增了座椅通风功能，以及主驾驶一侧的座椅记忆功能。不仅如此，2024款AION S的前排座椅还可以纯平放倒，再加上32色氛围灯，以及骁龙6125车载芯片，还是能够带来不错的用车体验，同时整个车内的氛围也更符合一台家用车的标准。

至于2024款AION S的动力系统部分，该车除了提供150kW功率的电机之外，还会给顶配版车型提供一个180kW的电机，其中搭载高功率电机的2024款AION S，在0-100km/h的加速测试中，仅需6.7秒就可以实现零百加速，而且它还兼顾了610公里的纯电续航。此外，针对入门版的2024款AION S来说，它们的纯电续航里程则是来到了510公里，相比老款也有不小的提升。但遗憾的是，2024款AION S顶配版的价格已经去到了20万开外，但它的底盘悬架还是采用了前麦弗逊后扭力梁结构，而且整个悬架调的非常硬，缺乏一定的舒适性。

总结

所以看到最后，2024款AION S的优缺点还是比较明显的，虽然说改款之后AION S的外观内饰得到了改善，同时看起来也显得更加高大上，而且全系还标配了弹匣电池，入门即有510公里的纯电续航；但是从它的底盘悬架上来看，这个价位的车型还在坚持用后扭力梁确实不应该。