奇瑞风云T8上市7座只是促销噱头重点还是起售价10万内

插混SUV+7座+10万内，这个搭配一出来，是不是觉得这样的新车很有竞争力？

上个月，奇瑞风云T8开启预售，预售价10.99万-15.68万元，新车推广价则低至9.99万-14.69万元。很多人看到奇瑞风云T8的新车后，第一反应是：这难道不是瑞虎8 PLUS吗？

没错。这两款同属奇瑞的车型造型设计高度相似，连尺寸都非常接近，轴距和车宽则完全相同。可以说，风云T8就可以当作是瑞虎8 PLUS的插电版。不过，瑞虎8 PLUS本身是有一款C-DM混动版车型的，起售价12.99万元。

在新能源市场，插电版新车往往会比燃油版售价要高。风云T8预售价10万元左右，比瑞虎8 PLUS C-DM混动版足足低了约3万元。估计奇瑞汽车想着，与其在老款基础上参与“价格战内卷”，不如直接推出一款新车。

作为一款中型SUV，奇瑞风云T8的尺寸只能和比亚迪宋Pro DM-i、去年年底刚推出的吉利星舰7 EM-i进行对比。

从已有的信息来看，奇瑞风云T8拥有1.5L和1.5T两款动力系统，第五代奇瑞鲲鹏超能混动C-DM满油满电的续航里程能破2000公里，大电池版车型纯电续航为130公里，而宋Pro-DM-i、星舰7 EM-i等竞品的续航里程为115-120公里。

目前，奇瑞风云T8的大电池版售价区间为11.29-14.29万元，小电池版的车型售价9.99-10.99万元，不确定是否能订到货。只能说奇瑞风云T8 提供了足够大的动力供不同级别的消费群体可选。

再来说说这款车最大的卖点：中型SUV也有7座布局。

奇瑞风云T8有五座和七座可选，说实话，一款10万起售价的新能源SUV推出七座，的确对有老有小经济又比较紧张的的二胎家庭比较友好，至少是提供了一个可选项。

但考虑到风云T8的轴距和车身长度本身还不如宋Pro DM-i ，7座版的后排空间估计不会乘坐舒适，即使是小孩子坐第三排可能也会略感逼仄。 风云T8的7座版车型售价比5座版贵4000元，在这个车型上选择7座版的消费群体，指向就很明确了，毕竟市面上同级新能源SUV中没有其他可选的了。

现在车市的卷，不仅体现在价格上，还在于车企得懂各种营销技巧。

有“理工技术男”特征的奇瑞，如今被逼得也在营销中花起了心思。毕竟连上汽MG ES5这样的纯电动车，为“明着降价”竟举办了两次上市发布会；奇瑞风云T8 插电混动版的低价推出，也可以视作瑞虎8 PLUS C-DM的“变相降价版本”。

“10万级+插混+7座”卖点满满，仔细分析才看得清其中套路，比如风云T8分小电池版和大电池版，对应车型的售价也不同，大电池版起售价仍然在11万元以上；而7座版本因为轴距和车长有限，三排座椅乘坐体验必然不佳。但好处都在于，风云T8插混版提供了竞争对手没有的可选项。