说起大众CC，相信大多数的小伙伴还是非常了解的，毕竟作为曾经最美B级车的鼻祖，不只是在颜值上走在了时代的前沿，所呈现出的运动感在当时也是别有一号！但随着汽车市场的不断发展，运动型轿跑车远没有达到我们预期，准确的来讲，整个受众群体还是相对偏向于小众。所以销量不好，自然也影响到整个品牌的发展，所以早在2年前就已经传出消息，大众CC有可能在2026年正式停产，关于这则消息的真伪我们还无从辨别，而最近，网上曝光了一组名为末代版的“大众CC”，据悉这款车将会是停产前的最后一个版本！
我们从整个身形上看，这款车型并没有采用大众全新的设计，也就是与B9迈腾等还是存在明显区别，新车更像是现款版本的延伸。只是在细节上做了强化。正面，大量的阶梯状中网几乎贯穿了整个前脸，LOGO与车头几乎融合到了一起。两侧对向的双L形尾灯，匹配中网，依旧能带来不错的视觉冲击。前包围还是以对称式的元素出现，联合大灯，整部车的高耸感也得到了延伸。另外机盖上隆起的筋线也彰显出了力量感的一面。
侧面，依旧是锋利感十足的腰线，而且线条在接近尾部开始向上延伸，这样整个层次感也得到了延伸。另外例如无框玻璃、侧裙以及轮眉等与现款完全同步。车尾部，全系配备了小尺寸的尾翼，多以装饰性为主，尾灯与头灯也形成呼应，所增加的折线的元素也保证了力量感！值得一提的是这款末代版CC的后包围竟然首次采用了双层结构，比现款确实要高耸了许多。至于尺寸，大概率会与现款同步。
前面也说了，新车并没有沿用新大众的元素，外观如此，内饰亦是如此。当然了，细节上的调整还是有的。全新造型的方向盘，能带来更好的质感，其中两侧的按键都换成了触控式设计！匹配了嵌入式的液晶仪表以及多媒体屏，造型不变，但新车升级到了全新的主题UI！另外档杆位置也做了提升，这样操控起来会更便捷，也更符合超跑的属性。五座的座椅还是偏向于运动型，特别是两侧的包裹能带来更好的支撑感。至于其它功能配置，还有待官方的进一步消息。
动力上，依旧搭载了一台2.0T发动机（与新迈腾同步），其中它的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米，7.3秒破百，WLTC综合油耗为6.66L/100km。与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，它的优点是换挡速度快、油耗低、平顺性高。
当然，目前关于这款CC更多的只是猜测，所以组图仅供小伙伴们参考，具体还是以官方实际消息为准。不知道你们对于这款车有何期待！
